導讀：跟蹤魚類的RFID讀寫器天線
數字天使公司正在開發(fā)一種16英尺×16英尺的RFID讀寫器天線，用于跟蹤游動速度為60米/小時的鮭魚。
在哥倫比亞，RFID在捕魚方面的應用又被推進了一步。數字天使公司（ Digital Angel Corp）正在研發(fā)一種特殊的RFID讀寫器天線，利用這一天線可以讀取生活在西北太平洋里的小鮭魚體內的RFID標簽。當小鮭魚由西北太平洋以60米/小時的速度通過急流進入太平洋的時候，它所攜帶的標簽信息會被輕松地讀取到。
20世紀80年代，隨著哥倫比亞境內鮭魚數量的降低，國家海事漁業(yè)服務部（ the National Marine Fisheries Services）和巴那威利電力局（RFID射頻快報注：Bonneville Power Authority ，BPA）開始采用RFID技術跟蹤魚類。其實，RFID技術早已被用于跟蹤家畜了，一些官員意識到可以利用跟蹤家畜的方法跟蹤鮭魚、虹鱒及其他瀕臨滅亡的魚類。
先給鮭魚服鎮(zhèn)定劑，然后將無源標簽注入鮭魚腹部。
哥倫比亞河的沿岸筑有8條壩，這些壩沿途經過愛達荷州、華盛頓和俄勒岡州。環(huán)境保護主義者和消遣的漁民都希望能為這些瀕臨滅亡的鮭魚標注上地址。巴那威利電力局參與了其中最大一個壩的管理，也開始了其首次資助跟蹤鮭魚的研究工作。
這一采用RFID標簽進行魚類跟蹤的項目，需要花上15年的時間，涉及管理的鮭魚達數百萬，通過這一跟蹤措施，可以回答鮭魚在各個地方的死亡率和如何死亡的問題。
對小鮭魚的跟蹤開始于河上的鮭魚養(yǎng)殖場，或者是鮭魚的繁殖區(qū)。在那里，漁場主或聯(lián)邦國家職工將鮭魚搜集到容器里，然后給它們服了鎮(zhèn)定劑，最后向它們腹部注入全雙工通訊的無源標簽。這一米粒大小的標簽，由一個很小的盤繞的天線和集成電路組成，二者被封裝于玻璃制品中。然后，漁場主或研究員通過掃描標簽向其寫入魚類的相關生物信息（ 如魚的尺寸、重量等）。這些信息被直接錄入到信息數據庫和Web網站上，從而動態(tài)地跟蹤每條魚。
注入標簽以后，再經過數月的康復，這些小鮭魚就會被從容器里釋放出來，開始了它們海洋中的遨游，安裝在堤壩上的讀寫器及時搜集經過此處的小鮭魚的信息。
堤壩的建設始于1938年止于1975年，除了構筑堤壩之外，還建設了供產卵鮭魚游上游下的梯子。根據堤壩上讀寫器讀取到的鮭魚上的標簽信息，科學家們可以了解到鮭魚從一個堤壩到另一個堤壩所經歷的時間，還可以了解在哪些地點多數鮭魚不跨越堤壩。最近，研究人員正用標簽判斷鮭魚被鳥類捕獲的時間；當鮭魚離開海洋以后將會有什么事情發(fā)生以及當海岸線被開發(fā)以后會對鮭魚產生什么樣的影響。
愛達荷州大學的助理教授Chris Peery說，科學家們已經研究出了怎樣在大壩上完善供鮭魚通過的通道，這一點很重要。同樣重要的是，當堤壩得到改善以后，堤壩上的RFID系統(tǒng)也同樣得到調整。
現(xiàn)在，巴那威利電力局和美國陸軍工程軍團正在測試用于將大量魚類輸送到下游去的巨大的管道，減少導致魚類死亡的瓶頸。通過這種方式跟蹤魚類還必須進行科技更新。Peery說，問題是標簽在水中的讀取距離較短，一般的讀寫器在水中的讀取距離只有18英寸（ 約46厘米）。
位于巴那威利壩上的新通道（ Peery將其比作為游樂園里的水滑道）有10英尺（ 約3米）的跨度，因為長度太短致使很多標簽不能被讀取到。鮭魚經過讀寫器天線處的速度也比較重要，它們通過此處的速度就像高速公路上行駛的汽車那么快，頻率為134 kHz的讀寫器根本讀取不到標簽的信息。
為了很好地跟蹤鮭魚，數字天使公司正在開發(fā)一個需要投資140萬美元的項目，這一項目是為開發(fā)16英尺×16英尺讀寫器的天線。數字天使公司的銷售主管Debra Skoog說，這一天線是目前世界上最大的天線。采用這一天線可以讀取3英尺（ 約0.9米）外，以60米/小時游動的鮭魚體內的標簽。巴那威利電力局也在資助其管理的堤壩上使用的這一天線的研發(fā)工作。
Peery說，數字天使公司希望其開發(fā)的天線能在今年冬天進入讀取距離的測試工作。如果測試結果較好，對鮭魚的跟蹤就不成問題了。
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