應(yīng)用

技術(shù)

物聯(lián)網(wǎng)世界 >> 物聯(lián)網(wǎng)新聞 >> 物聯(lián)網(wǎng)熱點(diǎn)新聞
企業(yè)注冊(cè)個(gè)人注冊(cè)登錄

Rittal采用RFID加快燃料電池維修

2010-02-03 15:19 RFID世界網(wǎng)
關(guān)鍵詞:RFID電池ISO15693UPM

導(dǎo)讀:德國燃?xì)怆姵胤桨讣缮?Rittal 采用了 RFID 技術(shù)。在集裝燃料電池時(shí),公司采用第三方提供的燃料電池模塊,自己的外殼和系統(tǒng)零部件。采用德國系統(tǒng)集成商 Schreiner LogiData 的一套 RFID 方案,Rittal 在生產(chǎn)最近階段在外殼內(nèi)嵌入了一張 RFID 標(biāo)簽。

  我們?nèi)粘I罟ぷ魉蕾嚨募夹g(shù) - 從手機(jī)傳輸塔到服務(wù)器群 - 反過來都得依靠持?jǐn)嗖粩嗟碾娫垂?yīng)。而維持這些事物運(yùn)作,不論是什么,都需求穩(wěn)定的后備系統(tǒng)。 

  電池普遍比較昂貴,對(duì)溫度敏感,通常只能使用幾個(gè)小時(shí)。當(dāng)電池?zé)o法滿足特定任務(wù)應(yīng)用時(shí),一些項(xiàng)目會(huì)轉(zhuǎn)而采用燃料電池 - 采有氫、酒精或其它燃料,供電時(shí)間可達(dá)一周(取決于供應(yīng)燃料)。燃料電池被用于各個(gè)行業(yè),從太空梭、軍用潛艇到遙遠(yuǎn)的氣象工作站和電池塔。 

  然而,燃料電池的維修并非免費(fèi)。為了盡可能提高燃料電池服務(wù)和維修的效率,德國燃?xì)怆姵胤桨讣缮?nbsp;Rittal 采用了 RFID 技術(shù)。在集裝燃料電池時(shí),公司采用第三方提供的燃料電池模塊,自己的外殼和系統(tǒng)零部件(如風(fēng)扇、加熱器、電源條和斷路器)。采用德國系統(tǒng)集成商 Schreiner LogiData 的一套 RFID 方案,Rittal 在生產(chǎn)最近階段(在整裝燃料電池經(jīng)過最終測(cè)試后)在外殼內(nèi)嵌入了一張 RFID 標(biāo)簽。公司計(jì)劃逐漸對(duì)所有生產(chǎn)的電池采用這項(xiàng)技術(shù),不對(duì)顧客收取額外成本。“芯片含號(hào)碼,類似于電子名片,可識(shí)別燃料電池”  Schreiner 工程師 Oliver Puetz-Gerbig 稱。 

 

Rittal服務(wù)技工將采用含 RFID 閱讀器的平板電腦讀取 RFID 標(biāo)簽 

  Rittal 維修技工隨身攜帶一臺(tái)嵌有 RFID 閱讀器的平面 PC 從燃料電池上讀取模型號(hào)碼、序列號(hào)碼、生產(chǎn)日期和位置等信息。修理和維修數(shù)據(jù)直接存在 RFID 標(biāo)簽 1024 字節(jié)的內(nèi)存里,Puetz-Gerbig 稱,整個(gè)燃料電池的歷史都儲(chǔ)存在標(biāo)簽里。 

  這一點(diǎn)對(duì)燃料電池的維修非常重要,電池經(jīng)常應(yīng)用于荒無人煙或禁限環(huán)境?!叭鐚?duì)高山上的手機(jī)傳輸塔供電” 負(fù)責(zé)燃料電池開發(fā)的 Rittal 工程師 Hartmut Paul 稱。“如果某一時(shí)候降雪量很大,造成電源中斷,這時(shí)燃料電池可作為后備電力來源”。 

  由于一些燃料電池應(yīng)用地的偏遠(yuǎn)性,維修工作是件麻煩事,“技工所需信息不可能只在存儲(chǔ)于中心數(shù)據(jù)庫,必須在產(chǎn)品身上” 項(xiàng)目經(jīng)理 Christian Goriup 稱,“采用 RFID 技術(shù),這樣我們?cè)诋a(chǎn)品身上可獲得完整的服務(wù)歷史”, 無需采用手機(jī)或數(shù)據(jù)連接到公司中心獲取信息。 

  這套系統(tǒng)不僅讓技工的記錄維持變得更容易,還能節(jié)省成本。燃料電池結(jié)構(gòu)復(fù)雜,由大量的活動(dòng)部件組成,包括泵,過濾器和通風(fēng)系統(tǒng)。對(duì)于一套標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng),技工每年檢修時(shí)為了安全起見,可能會(huì)換掉所有過濾器。“如果可以在一個(gè) RFID 芯片上存儲(chǔ)各個(gè)部件的安裝時(shí)間,技工可以了解到燃料電池的整個(gè)生命周期” Paul 解釋稱,“如果 RFID 芯片顯示過濾器只用了一年,仍可正常工作,我們就無需更替,從而節(jié)省了成本”。 

  由于燃料電池經(jīng)常安裝在很難獲取的地方,Schreiner 采用高頻 13.57 MHz 無源 RFID 標(biāo)簽,讀取距離約為 10 厘米。標(biāo)簽符合 ISO 15693 標(biāo)準(zhǔn),由 UPM Raflatac 和其它供應(yīng)商提供。 

  目前為止,Rittal稱,這套系統(tǒng)已經(jīng)通過了內(nèi)部測(cè)試,公司希望接下來幾個(gè)月內(nèi)開始為顧客安裝電池外殼。Schreiner 的 Puetz-Gerbig 稱,這套系統(tǒng)也可以應(yīng)用其它行業(yè)?!八膬?yōu)勢(shì)是可以對(duì)標(biāo)簽改變和補(bǔ)充信息” 他稱,“這對(duì)那些需要日常維修的產(chǎn)品或機(jī)器來說都一個(gè)令人感興趣的方案”。