佛羅里達州交通部采用一套 RFID 方案建立州首個多種價格的收費車道。這個項目 - 95 Express - 將邁阿密 Dade 郡的 I-95 兩條行車道轉(zhuǎn)變成高容量車道（簡稱 HOT。一般地, 交通管理中將僅供乘坐至少某一規(guī)定乘客數(shù)的車輛通行的車道稱為高容量車道）供高容量車輛和單個司機使用，并根據(jù)交通阻塞的模式，收取不同的費用。 

　　I-95 位于邁阿密和勞德代爾堡交界處，是美國最繁忙的高速路段，每天約有290，000 輛車輛經(jīng)過，預計到 2030 年，日車流量將達 360,000 輛。如果要拓寬高速路致必會受到成本的限制，所以決策層決定采用其它方案來管理交通阻塞。 

I-95是美國最繁忙的高速路段 

　　95 Express項目的目標是建立不停車收費車道，在這兩條北向車道安裝 RFID收費設備。在高容量車道的交通高峰期采用不同收費價格用來管理交通容量，維持每小時不超過 45 英里的速度的車流量。 

　　這套方案由 TransCore 提供和實施，TransCore 安裝了 HOT 車道閱讀器、天線、違規(guī)執(zhí)行系統(tǒng)和違規(guī)檢測系統(tǒng)，幫助佛羅里達高速路巡邏人員在路旁識別違規(guī)人員。TransCore 也安裝了所有必需的路旁設備，在 FDOT Districts 6 交通管理中心和位于 Boca Raton 的 FTE - 佛羅里達收費公路企業(yè) - 建立連接。這套系統(tǒng)不僅可以讓交通部評估多種收費，還可以監(jiān)測路旁設備的狀況。TransCore也提供系統(tǒng)的維修和監(jiān)測服務，確保收費的準確性。 

　　由美國交通部資助 95 Express 項目，作為城市合作協(xié)議的一部分，目標是減緩交通堵塞。該項目將明年擴展應用到其它地區(qū)。同樣的應用也會在圣地迭哥、休斯敦、明尼阿波利斯和西雅圖開展。