本周三，澳大利亞航空公司 Qantas 宣布推出 Next Generation 登機(jī)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)在登記、登機(jī)和行李追蹤中引進(jìn)了 RFID 技術(shù)。

　　這套系統(tǒng)最先將在佩思機(jī)場實施，在應(yīng)用的第一階段，Qantas 將向 100，000 多位白金、黃金、白銀和青銅級別的飛機(jī)?？吞峁﹥?nèi)含無源高頻 RFID 嵌體（Qantas 稱為“智能 Q 芯片” ） 的新會員卡。據(jù)航空公司稱，顧客可采用新會員卡進(jìn)行自我登記和行李登記?？ㄆ€可做為永久性登機(jī)牌，替換現(xiàn)有的?？涂ā?

　　Qantas 稱，乘客可在一臺 RFID 閱讀器上 - Q Card 閱讀器 - 輕揮卡片，在 5 秒內(nèi)完成登記，并在 15 秒內(nèi)手機(jī)收到確認(rèn)信息。這將替換傳統(tǒng)的較為耗時的登記方式，如網(wǎng)絡(luò)、機(jī)場服務(wù)亭和登記臺登記，這些都要求手工輸入航班信息。

Qantas 飛機(jī)?？椭恍柙?nbsp;Q Card 閱讀器前輕揮會員卡，即可完成登記

　　新系統(tǒng)最早于 2009 年 11 月份對外宣布，是 IBM、Unisys、Fujitsu、New Media Innovations、Amadeus、Telstra and Satyam 幾家公司兩年來的合作開發(fā)成果。新系統(tǒng)預(yù)計可加快登記，減少機(jī)場阻塞。

　　飛機(jī)的延遲和長時間的排隊等待一直是乘客的“痛點”，據(jù) Qantas 發(fā)言人稱。利用 RFID 替換現(xiàn)有需要手工信息輸入的登記方式可加快乘客登機(jī)速度，提高顧客飛行體驗。

　　采用新系統(tǒng)后，如果 Qantas 乘客到達(dá)機(jī)場時還沒有在網(wǎng)絡(luò)上或手機(jī)上登記，他們可以在一臺 RFID 閱讀器前輕揮會員卡。5 秒內(nèi)，系統(tǒng)自動登記乘客；15 秒內(nèi)，系統(tǒng)發(fā)送確認(rèn)信息到乘客手機(jī)上。乘客還可以在一個行李登記服務(wù)亭里掃描卡片 Q 芯片，對行李稱重，自助打印行李標(biāo)簽，并將標(biāo)簽粘貼在行李，還可以支付超重行李費用或修改預(yù)定信息。

乘客還可以在一個行李登記服務(wù)亭里掃描卡片 Q 芯片，對行李稱重，自助打印行李標(biāo)簽

　　從 2010 年 11 月起，悉尼機(jī)場的乘客將可以采用他們的 RFID 會員卡，在新自動扔包點登記行李。系統(tǒng)利用壓力墊自動稱重行李，并利用激光測量行李的尺寸大小。接著，每位乘客將收到一個可重復(fù)使用、含無源超高頻 EPC Gen 2 RFID 嵌體的 Q Bag 標(biāo)簽。信息，包括個人姓名，目的地和行李中轉(zhuǎn)指令都將寫入嵌體里。Q Bag 標(biāo)簽將替換傳統(tǒng)的打印行李標(biāo)簽，系統(tǒng)轉(zhuǎn)發(fā)這些信息到航空公司的數(shù)據(jù)庫里，在那里與會員卡數(shù)據(jù)同步化。 Qantas 員工還可以利用手持閱讀器追蹤、定位特定行李。

登機(jī)時，乘客在入口處輕揮常客卡，接收打印有座位號的登機(jī)條

　　Qantas 稱，公司還發(fā)布了一套應(yīng)急手工登記方案，以防自動登記系統(tǒng)無法正常工作，導(dǎo)致航班拖延。

　　Next Generation 登記系統(tǒng)將提高乘客的飛行體驗，據(jù) Qantas 發(fā)言人稱，經(jīng)過兩年的開發(fā)，新會員卡的 RFID 嵌體和 Q Bag 標(biāo)簽符合澳大利亞政府和國際航空組織 IATA 要求的所有標(biāo)準(zhǔn)。

　　Qantas 計劃于 2011 年下半年，在澳大利亞所有主要城市的機(jī)場實施 Next Generation 登記系統(tǒng)，包括悉尼、墨爾本、布里斯班、阿德萊德和堪培拉。