臺灣鐵路局（以下簡稱臺鐵）去年下半年開始，擴大悠游卡搭乘臺鐵列車的區(qū)間為基隆到中壢，許多通勤族可以享受“一卡通”的好處，不過，“立委”質(zhì)疑：臺鐵目前只有50臺查驗設(shè)備，悠游卡可能成為逃票的新管道。對此，臺鐵表示：將在今年度采購900臺具備驗票功能的補票機，發(fā)給列車長使用。目前僅能夠加強車站刷卡把關(guān)。據(jù)了解，部分旅客利用跨區(qū)搭乘的方式，逃漏悠游卡乘車區(qū)間的車票，例如，從臺北出發(fā)到宜蘭，先混上列車，等到八堵再補票到宜蘭，換言之，“臺北八堵間”等于坐了霸王車，查不勝查。

　　“立法院交通委員會”上午審查鐵路法修正案，立委羅淑蕾質(zhì)疑，臺鐵本業(yè)經(jīng)營問題一大堆卻要求修改鐵路法放寬經(jīng)營范圍，甚至想要買賣土地。羅淑蕾表示：目前傳出，有民眾持用悠游卡逃票，她要求臺鐵拿出辦法防堵。

　　對此，臺鐵局長范植谷表示：相信只是少數(shù)旅客的錯誤行為，多數(shù)乘客都是誠實的。但他也承認(rèn)：如果沒有刷卡進站，混上列車之后，車上的確很難查驗，原因是目前列車長僅少數(shù)人配備有驗票機，可以檢查旅客是否刷卡進站。目前已經(jīng)辦理設(shè)備采購中。

　　臺鐵表示：只要刷卡進站，就不可能出站的時候，不刷卡扣款逃票，否則悠游卡會因為交易“未完成”，不能使用。相信不會有旅客這么做。利用悠游卡逃票，大概是利用通勤時間人多，拿著悠游卡卻“沒有過卡”，混進車站，上車之后，碰到查票，又拿出悠游卡混充，反正列車長也查不出來。

　　官員也透露，旅客如果在臺北車站混上車往宜蘭，等到八堵之后，再去補票，等到列車長查票時，旅客還是有票可查，臺北到八堵間，等于坐了霸王車。這種利用「跨區(qū)」搭乘的逃票，就比較難取締。因此，目前臺鐵正在辦理采購作業(yè)，計劃增購900臺補票機，并要求具備驗票功能，下半年之后，應(yīng)該就可以解決車上隨時查驗悠游卡的問題。