目前，城市停車的主要矛盾是停車位供給的絕對數(shù)量不足，需要運(yùn)用價格杠桿進(jìn)行停車需求調(diào)控，這其中的停車?yán)U費(fèi)模式困擾著每一個城市管理者。

      威海市公安局交警支隊在借鑒國內(nèi)外停車管理經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，采用RFID射頻技術(shù)，借助無線通訊系統(tǒng)和銀行信用卡系統(tǒng)，在自主研發(fā)的停車管理平臺上進(jìn)行整合，建設(shè)“非接觸式智能停車管理系統(tǒng)”。車主只需要將停車管理卡固定在車內(nèi)一個合適位置，汽車進(jìn)出停車場時，停車管理卡就會向停車管理基站發(fā)出信息，基站采集到信息后通過無線通訊系統(tǒng)上傳到停車管理平臺。停車管理平臺每天在約定時間通過專線上傳到銀行卡結(jié)算中心，這樣就完成了停車?yán)U費(fèi)全過程。

      目前該系統(tǒng)已在威海15個停車場、1200個停車位試運(yùn)行，準(zhǔn)確率達(dá)到了90%以上。據(jù)韓峰介紹，他們將繼續(xù)開發(fā)系統(tǒng)的擴(kuò)展功能，利用射頻卡對機(jī)動車進(jìn)行“電子標(biāo)簽”管理，構(gòu)建機(jī)動車和停車位物聯(lián)網(wǎng)；建設(shè)停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，實(shí)時發(fā)布停車位信息，方便市民停車。同時擴(kuò)大應(yīng)有范圍，逐步應(yīng)用于小區(qū)、企事業(yè)單位門禁管理、高速公路不停車收費(fèi)、BRT公交信號優(yōu)先設(shè)置等。

      面對城市快速發(fā)展給交通管理工作帶來的壓力和挑戰(zhàn)，威海市公安局交警支隊以先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)為后盾，成功研發(fā)了“道路交通違法行為集中式處罰服務(wù)平臺”和“非接觸式智能停車管理系統(tǒng)”，推動了交通管理模式的革新，同時也為全國其他城市的交通管理工作提供了有益借鑒。