全球最大的汽車技術(shù)制造商博世（Bosch）在德國小威尼斯班貝格(Bamberg)和巴德霍姆堡（Bad Homburg）兩處柴油機直噴系統(tǒng)制造廠里采用RFID看板卡來及時補充生產(chǎn)所需的零部件，其中小威尼斯班貝格(Bamberg)制造廠的看板卡采用無源HF RFID標簽，而巴德霍姆堡（Bad Homburg）則采用無源UHF RFID標簽。 

　　博世兩家工廠的柴油機直噴系統(tǒng)生產(chǎn)線主要由計算機控制，工人監(jiān)督機器的運行，并不時加入所需的部件，如螺絲和彈簧。實施RFID系統(tǒng)之前，部件的補貨往往花上兩個小時間才能完成下單。部件存放在周轉(zhuǎn)箱里，當(dāng)一個周轉(zhuǎn)箱裝滿部件后，工人將一張看板（打印標明部件類型的條形碼和數(shù)字）放置在箱子上。當(dāng)周轉(zhuǎn)箱里的部件被用完，工人將周轉(zhuǎn)箱送到一個工作站。在那里，工人手工掃描條形碼并下單補貨，但由于單張卡很容易被忽略，這個工作流程很容易出錯。 

　　為了加快部件的補貨流程，博世決定引進看板RFID標簽，并測試兩種不同類型的RFID技術(shù)。博世選擇在小威尼斯班貝格(Bamberg)的工廠測試Brooks Automation的高頻技術(shù)，而在巴德霍姆堡（Bad Homburg）的工廠，考慮到可能會批量或遠距離地讀取貼標的看板卡，公司采用了超高頻RFID系統(tǒng)。 

　　RFID集成商noFilis的首席技術(shù)官Martin Doble稱，博世與SAP于2008年年初開始構(gòu)思這個項目，并于同年4月份進行硬件選型，5月份在巴德霍姆堡（Bad Homburg）試點，7月份在小威尼斯班貝格(Bamberg)試點。SAP Deutschland是這個項目的軟件集成商，而noFilis是設(shè)備集成商，并為項目提供當(dāng)?shù)赜布惭b服務(wù)。博世并沒有選擇項目總包商進行整體運作。 

　　BrooksAutomation為小威尼斯班貝格(Bamberg)工廠提供了符合ISO 15693標準的13.56Mhz高頻閱讀器和標簽。每個高頻標簽編有一個非EPC Gen2的ID碼，但遵守同樣的格式，由支持RFID應(yīng)用的SAP系統(tǒng)生成。超高頻標簽的運行頻率是868Mhz，符合EPC Gen2標準。當(dāng)這些標簽被寫碼時，它們在數(shù)據(jù)庫與指定類型的部件相對應(yīng)。同一部件的看板卡可重復(fù)使用。 

　　在巴德霍姆堡（Bad Homburg），博世采用FeigElectronic的超高頻閱讀器和可近場或遠場讀取的UPMRaflatac標簽。兩個地方RFID應(yīng)用流程基本一致。博世總共采用了2,000-3,000個RFID標簽，層壓在看板卡上。 

　　公司采用了SAP的Auto-ID Infrastructure(AII)軟件模塊來集成RFID和noFilis CrossTalk ControlCenter軟件所收集的數(shù)據(jù)，后者負責(zé)管理這個應(yīng)用的RFID閱讀器。目前，博世總共采用了80臺閱讀器；當(dāng)小威尼斯班貝格(Bamberg)和巴德霍姆堡（Bad Homburg）完成全廠實施后，公司預(yù)計會采用200臺閱讀器。 

　　據(jù)Dobler稱，超高頻和高頻系統(tǒng)都運行正常，沒有出現(xiàn)任何問題。由于受世界金融危機的影響，全球汽車供應(yīng)商都面臨著縮減成本的巨大壓力，雖然博世已減緩項目的開展速度，但仍會推進項目的實施進程。 

　　雖然這兩家工廠部署了RFID系統(tǒng)，但這并未增加操作工序的復(fù)雜度。員工將箱子里部件全部送到生產(chǎn)線后，取走RFID看板卡，將卡片放置在一個專門設(shè)計的內(nèi)嵌RFID閱讀器和天線的箱子。這是卡片的第一個讀取點。當(dāng)員工將卡片放入箱子時，一個綠燈亮了，指示RFID標簽成功被讀取。系統(tǒng)接著下單訂購所需的部件。CrossTalk軟件管理閱讀器和運行SAP系統(tǒng)的服務(wù)器間的通訊。 

　　在一個工作日內(nèi)，另一個員工按一定的時間段收集所有信箱里的卡片，將卡片接著帶到部件接收區(qū)。在另一個地點，員工通過肉眼對比看板卡和部件箱的數(shù)字或讀取兩者的條形碼匹配看板卡與新到的周轉(zhuǎn)箱部件類型數(shù)量。 

　　高頻系統(tǒng)的優(yōu)勢是高頻閱讀器比超高頻便宜，雖然高頻標簽會比較貴點；而超高頻系統(tǒng)的優(yōu)勢是卡片可以批量讀取，讀取距離可達16英尺，高頻標簽的讀取距離只有幾英寸。 

　　現(xiàn)在，博世每天補貨的時間節(jié)省了兩個小時，這將快速給公司帶來投資回報。基于這個益處，公司計劃在全球其它8個工廠也推廣這個應(yīng)用?？紤]到成本和讀取距離因素，博世將更有可能選擇高頻RFID系統(tǒng)