深圳檢驗檢疫局抓住深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動這一契機(jī)，力求在服務(wù)經(jīng)濟(jì)、服務(wù)外貿(mào)、方便企業(yè)等方面有新突破，以看得見、摸得著、促進(jìn)科學(xué)發(fā)展的實際成效取信于民。在皇崗口岸試行“檢驗檢疫電子監(jiān)管簿”就是一個實例。 

  長期以來，深圳檢驗檢疫部門對陸路口岸車輛的監(jiān)管一直采用司機(jī)填寫“監(jiān)管簿”進(jìn)行申報的模式。然而，隨著深圳地區(qū)外貿(mào)飛速發(fā)展，進(jìn)出境車輛和人員日益增長，通過紙質(zhì)“監(jiān)管簿”與海關(guān)《監(jiān)管手冊》的比對來實現(xiàn)對人、車、貨物三重監(jiān)管的落后模式已經(jīng)無法滿足實際需求。 

  從２００５年起，深圳檢驗檢疫局就針對“監(jiān)管簿”電子化這一項目著手進(jìn)行調(diào)研、論證、設(shè)計。但由于口岸客觀條件及其他種種原因，該項目一直未能上馬。近期，在深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動中，該局黨組又把這一困擾檢驗檢疫發(fā)展的難題提上了議事日程。 

  在經(jīng)過大量的調(diào)查、調(diào)研和反復(fù)測試比較，綜合考慮了成本、識別率、司機(jī)接受程度及相關(guān)單位干擾程度等因素后，深圳檢驗檢疫局最終確定采用當(dāng)今先進(jìn)的有源RFID技術(shù)，建立無線的、獨立的、不依賴于口岸其他單位的“檢驗檢疫電子監(jiān)管簿”系統(tǒng)。