1000輛新能源車將出入世博園區(qū)，做到零碳或低碳排放;人均通過園區(qū)入口閘機的時間爭取不超過20秒;大規(guī)模應用太陽能光伏發(fā)電……我們昨天從國家科技部和上海市人民政府召開的世博科技行動計劃領導小組會議上獲悉，大量高科技手段將應用于世博會，新能源汽車、半導體照明、太陽能發(fā)電等6項重點任務，被確定為下一階段世博科技專項行動的重點攻關內容。 

　　1000輛新能源車出入園區(qū) 

　　“世博園區(qū)內客運交通工具的二氧化碳排放將為零，園區(qū)附近的客運交通工具將實現(xiàn)低碳排放。”昨天，世博科技行動計劃領導小組辦公室主任王曉方介紹說，與北京奧運相比，上海世博會將擴大各類新能源車的運用，約1000輛新能源汽車將為世博服務。其中，約500輛車為超級電容車、純電容車、燃料電池車，它們將在園區(qū)內服務，實現(xiàn)零碳排放;其余500輛車為包括混合動力車在內的低碳排放車，將在園區(qū)周邊服務。 

　　市科委主任壽子琪指出，要實現(xiàn)新能源車的大規(guī)模應用，加氫站、加電站的建設必須配套跟上。至于這些新能源車在世博會后的去向，他建議電容車、電動車可以投入城市交通使用，而燃料電池車可以繼續(xù)進行相關技術研究。 

　　人均20秒過園區(qū)閘機 

　　“人均只需20秒就可以過園區(qū)入口的閘機?！边@是世博科技項目力爭為游客游覽世博園區(qū)送去的又一便利。 

　　據(jù)了解，約1億張世博門票將采用RFID技術，實現(xiàn)非接觸的快速機器識讀，滿足大客流的高效檢票處理，且便于組織方監(jiān)控客流、提供客流導向服務。 

　　除了快速過閘機外，記者了解到，世博會通過科技手段力爭實現(xiàn)的人流、信息疏導指標還包括，上海城區(qū)范圍到達世博園區(qū)不超過1小時，車輛找停車場及停車時間減少30%以上，乘客平均換乘時間減少15%，交通高峰時段主城區(qū)及換乘交通信息更新頻率少于5分鐘，園區(qū)信息發(fā)布和引導更新頻率少于5分鐘，信息反饋與應急反應時間少于2分鐘。 

　　大規(guī)模應用太陽能光伏發(fā)電 

　　太陽能光伏并網(wǎng)發(fā)電、半導體照明等目前在國內還未大規(guī)模使用的新技術將在世博園區(qū)實現(xiàn)大規(guī)模使用。據(jù)了解，世博會中國館、主題館等建筑計劃使用光伏并網(wǎng)發(fā)電，總功率將達到5兆瓦。如果實現(xiàn)，這將是國內乃至亞洲最大規(guī)模使用太陽能光伏發(fā)電。 

　　此外，激光技術將大規(guī)模應用于中國館49米核心層中的一個360度多維劇院，創(chuàng)造一個超大激光環(huán)帶劇場。