最近，小米在AI大模型領(lǐng)域的一系列重磅動作激起了科技圈的千層浪。

　　近日，有消息傳出，小米正在搭建自己的GPU萬卡集群，將大力投入AI大模型領(lǐng)域。據(jù)悉，小米在去年4月就成立了AI實(shí)驗(yàn)室大模型團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)成立時(shí)已經(jīng)有6500張GPU資源。

　　此外，有消息稱雷軍高薪招攬了DeepSeek-V2的關(guān)鍵開發(fā)者之一羅福莉，其將領(lǐng)導(dǎo)小米AI大模型團(tuán)隊(duì)。

　　對于小米如此重倉AI大模型這一系列舉措，到底是在下一盤怎樣的大棋？

　　箭在弦上，不得不發(fā)

　　要說近兩年最熱門的話題，那必然是AI大模型。

　　眾所周知，伴隨著ChatGPT的火熱出圈，全球范圍內(nèi)掀起了新一輪人工智能熱潮，各行各業(yè)都在積極擁抱AI大模型，各式各樣的AI大模型產(chǎn)品不斷問世，上演了一番“百模大戰(zhàn)”的盛況。

　　根據(jù)《2024人工智能大模型產(chǎn)業(yè)發(fā)展應(yīng)用研究白皮書》數(shù)據(jù)顯示，2023年中國大模型市場規(guī)模已達(dá)216億元，預(yù)計(jì)到2028年將突破1179億元。

　　在此背景下，不管上述小米的傳聞是否確有其事，但對于小米而言，重倉沖刺AI大模型是一道必選題。暫且不說其他，就小米的手機(jī)業(yè)務(wù)、汽車業(yè)務(wù)、智能家居業(yè)務(wù)等的發(fā)展，必然少不了AI大模型的的強(qiáng)大支撐與深度賦能。

　　在手機(jī)業(yè)務(wù)上，AI大模型技術(shù)的迭代創(chuàng)新為AI手機(jī)市場帶來了巨大的發(fā)展空間，并且顯著提升了手機(jī)的智能化水平。通過深度學(xué)習(xí)和自然語言處理等技術(shù)，AI大模型能夠理解用戶的語音指令，實(shí)現(xiàn)更加精準(zhǔn)的語音識別和語義理解，極大地提升手機(jī)的交互體驗(yàn)，為用戶提供更加便捷、安全、個(gè)性化的服務(wù)。

　　根據(jù)Counterpoint的預(yù)測，AI手機(jī)的滲透率將從2024年的11%增長到2027年的43%。同時(shí)，根據(jù)IDC預(yù)計(jì)，2024年全球新一代AI手機(jī)出貨量將達(dá)到1.7億部，約占智能手機(jī)整體出貨量的15%。從這一增長趨勢來看，AI手機(jī)正在逐漸成為市場的主流，并激發(fā)了智能手機(jī)行業(yè)的回暖。

　　基于此，各大手機(jī)廠商自然將加大對AI技術(shù)的研發(fā)和投入，包括三星、OPPO、vivo、榮耀等。而小米作為國內(nèi)智能手機(jī)市場的佼佼者，不得不加大在AI大模型上的投入，以保持和提升自身的競爭力。

　　在汽車業(yè)務(wù)上，自動駕駛技術(shù)作為汽車行業(yè)的未來趨勢，其核心就在于AI算法和大數(shù)據(jù)處理。通過訓(xùn)練和優(yōu)化AI大模型，實(shí)現(xiàn)對車輛行駛環(huán)境的精準(zhǔn)感知和智能決策，提高自動駕駛的安全性和可靠性。同時(shí)AI大模型還能在車載娛樂、智能導(dǎo)航、語音交互等方面提供豐富的功能，提升用戶的駕駛體驗(yàn)。當(dāng)下，AI大模型在汽車行業(yè)的應(yīng)用日益廣泛，包括智能客服、車載語音系統(tǒng)、自動駕駛感知算法等。

　　前不久，小米SU7正式接入VLM視覺語言大模型，通過該視覺語言大模型，系統(tǒng)可識別施工區(qū)域、昏暗小路、大面積的積水路段等復(fù)雜道路環(huán)境和公交車道等特殊交通規(guī)則區(qū)域，并通過文字和語音提示。由此可以預(yù)見的是，未來AI大模型在智能汽車駕駛方面的應(yīng)用將不斷加強(qiáng)，而小米汽車也需要通過不斷迭代AI大模型技術(shù)來提升用戶的駕駛體驗(yàn)。

　　在智能家居業(yè)務(wù)上，AI大模型的出現(xiàn)為智能家居帶來了技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展機(jī)遇。通過AI大模型強(qiáng)大的學(xué)習(xí)能力與交互能力，可實(shí)現(xiàn)家居設(shè)備的智能化和互聯(lián)，并使得智能設(shè)備能夠理解和識別用戶發(fā)出的復(fù)雜和模糊的指令，從而提升用戶體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)更加智能化的交互體驗(yàn)。而近年來，伴隨著消費(fèi)者生活水平的提升，其對這些智能家居產(chǎn)品需求也在不斷提高，對此小米也亟需提升自身AI能力，以滿足用戶更加多元化的智能需求。

　　小米的AI發(fā)家史

　　實(shí)際上，早在2016年，小米便已著手布局AI領(lǐng)域，組建起了第一支視覺AI團(tuán)隊(duì)，就此踏上AI探索的征程。

　　2017年，小米AI實(shí)驗(yàn)室成立，進(jìn)一步強(qiáng)化了小米在AI領(lǐng)域的研發(fā)實(shí)力。實(shí)驗(yàn)室的成立為小米在AI技術(shù)的探索和創(chuàng)新提供了重要平臺。

　　2019年，小米開放人工智能平臺，吸引開發(fā)者利用其AI技術(shù)開發(fā)應(yīng)用程序。

　　2020年，小米將核心戰(zhàn)略升級為“手機(jī)×AIoT”，推出了智能音箱、智能攝像頭等新的智能設(shè)備和應(yīng)用，并加強(qiáng)了與其他公司和研究機(jī)構(gòu)的合作。

　　2021年3月，小米首發(fā)自研AI芯片澎湃C1、成立自動駕駛團(tuán)隊(duì)，8月成立小米機(jī)器人實(shí)驗(yàn)室，進(jìn)一步深化在AI領(lǐng)域的布局。

　　2023年，小米成立大模型團(tuán)隊(duì)，將“輕量化、本地部署”定為小米大模型技術(shù)的主要突破方向。同時(shí)小米進(jìn)行科技戰(zhàn)略升級，把AI放到了核心位置，提出了“深耕底層技術(shù)、長期持續(xù)投入、軟硬深度融合，AI全面賦能”的原則，計(jì)劃未來五年在12個(gè)技術(shù)領(lǐng)域、99個(gè)細(xì)分賽道投入1000億用于技術(shù)研發(fā)。

　　發(fā)展至今，小米的AI團(tuán)隊(duì)規(guī)模已超過3000人，覆蓋了視覺、聲學(xué)、語音、NLP、知識圖譜、機(jī)器學(xué)習(xí)、大模型、多模態(tài)等多個(gè)前沿方向，推動著AI技術(shù)全面賦能手機(jī)、AIoT、汽車、機(jī)器人等多個(gè)業(yè)務(wù)板塊。

　　誠然，小米在AI領(lǐng)域有著自身獨(dú)特優(yōu)勢，其深耕多年打造的龐大的“人車家”生態(tài)體系，猶如一張緊密交織的智能大網(wǎng)，讓AI大模型有了無比廣闊的落地生根土壤。

　　此次，不管是GPU萬卡集群搭建計(jì)劃，還是羅福莉的重金招入，都是小米全面發(fā)力AI大模型的其中一個(gè)動作，以此進(jìn)一步助力小米在AI賽道上馳騁。而未來，我們也滿懷期待小米在AI大模型領(lǐng)域的深耕細(xì)作。