繼2020年5月劉作虎回歸OPPO出任首席產(chǎn)品官后，外界對(duì)于一加和OPPO的關(guān)系變化尤為關(guān)注。6月16日晚，經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者獲悉，劉作虎以一封內(nèi)部信宣布，“在一加和OPPO核心管理團(tuán)隊(duì)的一致建議下，決定將一加團(tuán)隊(duì)和 OPPO團(tuán)隊(duì)進(jìn)行全面合并，一加將成為 OPPO 旗下獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的品牌。”

合并

自2013年12月成立至今8年間，一加“在競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的智能手機(jī)行業(yè)，與巨頭們‘同場(chǎng)競(jìng)技’，并沒(méi)有捷徑可言”，而劉作虎認(rèn)為，如今將是一加的最重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

一位手機(jī)產(chǎn)業(yè)分析人士談及這一合并，“一點(diǎn)都不意外。”他告訴記者，不只是劉作虎回歸OPPO給這一合并埋下了伏筆，“我在去年末就聽(tīng)聞一加與OPPO的研發(fā)團(tuán)隊(duì)在內(nèi)部有所整合，那時(shí)就預(yù)料到了會(huì)有這一天?！?/p>

記者看到，一加于今年3月發(fā)布一加9系列手機(jī)時(shí)，其操作系統(tǒng)一改過(guò)去的氫OS，而是搭載了與OPPO一致的ColorOS操作系統(tǒng)。其實(shí)，早在之前，盡管一加獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，卻一直與OPPO共用上游產(chǎn)線(xiàn)和供應(yīng)鏈。

劉作虎在內(nèi)部信中雖未透露兩方接下來(lái)會(huì)在哪些層面加以深度整合，但其表示，“會(huì)盡量讓組織變化對(duì)團(tuán)隊(duì)的影響降低到最小”。

在上述手機(jī)產(chǎn)業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，在全球高端智能手機(jī)市場(chǎng)深耕多年的一加，將為OPPO在高端市場(chǎng)的賽道上增添一把助力。

眾所周知，OPPO以Find x系列打向高端市場(chǎng)，然而在華為2020年遭遇供應(yīng)問(wèn)題，不斷讓出高端市場(chǎng)份額后，上述手機(jī)產(chǎn)業(yè)內(nèi)人士發(fā)現(xiàn)，為OPPO爭(zhēng)得更多市場(chǎng)的主打機(jī)型卻是Reno系列，“在電商平臺(tái)去看，OPPO的Find x系列手機(jī)產(chǎn)品的銷(xiāo)量并不算高?！?/p>

在這位業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，華為的退后，整個(gè)高端賽道上的競(jìng)跑者除了小米和OPPO、vivo，“在整個(gè)大盤(pán)上看，雖然一加一直被列在other之中”，但這樣一個(gè)在高端手機(jī)市場(chǎng)布局八年的品牌，在今年將主攻市場(chǎng)落定國(guó)內(nèi)，他認(rèn)為，在并入OPPO后，一加若能在渠道上有所借力，會(huì)進(jìn)一步協(xié)同OPPO與小米等在高端化的賽道上形成強(qiáng)力對(duì)壘。

造車(chē)

針對(duì)OPPO即將進(jìn)行的組織調(diào)整，有消息稱(chēng)其也計(jì)劃加入新造車(chē)的隊(duì)伍中。

當(dāng)華為、小米這些在手機(jī)圈里的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，紛紛投入團(tuán)隊(duì)或重金展開(kāi)“造車(chē)”規(guī)劃后，記者獲悉，劉作虎也在日前親自拜訪(fǎng)理想汽車(chē)，更早前就連OPPO的CEO陳明永也與汽車(chē)圈相關(guān)機(jī)構(gòu)、人士展開(kāi)叢密交流。

今年4月，陳明永會(huì)見(jiàn)寧德時(shí)代中國(guó)乘用車(chē)事業(yè)部總裁朱威，后又拜訪(fǎng)中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司等。不只是在產(chǎn)業(yè)鏈資源上摸底，記者在招聘網(wǎng)站上搜索看到，OPPO還在今年開(kāi)放了自動(dòng)駕駛、智能座艙等相關(guān)的研發(fā)人才的崗位招聘。

可見(jiàn)，如小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍宣布親自造車(chē)一樣，陳明永也成為OPPO新造車(chē)計(jì)劃背后的實(shí)際推動(dòng)者。但從目前來(lái)看，OPPO方面還未官宣造車(chē)消息，記者從公開(kāi)資料了解到，2021年初OPPO公司申請(qǐng)多個(gè)相關(guān)自動(dòng)駕駛等技術(shù)專(zhuān)利，以及像小鵬汽車(chē)原首席科學(xué)家郭彥東這樣的“大?！奔尤隣PPO，上述動(dòng)作都從側(cè)面反映出在新造車(chē)的大潮中，“綠廠(chǎng)”O(jiān)PPO也已籌謀其中。

而今一加與OPPO全面整合，又會(huì)為新造車(chē)計(jì)劃進(jìn)行怎樣的資源調(diào)配，劉作虎在內(nèi)部信中雖未做細(xì)致說(shuō)明，但記者會(huì)繼續(xù)關(guān)注，予以跟進(jìn)報(bào)道。