2020年新能源車產(chǎn)量達150萬輛

    到2015年，重慶市科技資源將有50%都在兩江新區(qū)。昨日（14日），科技部授予重慶兩江新區(qū)新能源汽車、功能材料兩大國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地。預計到2020年，兩江新區(qū)新能源汽車年產(chǎn)量將達150萬輛。

　　同時，市科委與兩江新區(qū)簽訂了“1+3”全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，助推兩江新區(qū)打造長江上游科技創(chuàng)新中心、產(chǎn)業(yè)升級和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　兩大基地搭建戰(zhàn)略平臺

　　作為國家新能源汽車高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地，今后，兩江新區(qū)將大力建設國際先進的新能源汽車研發(fā)總部、國內(nèi)最好的測試評價中心、整車制造核心區(qū)、西部汽車產(chǎn)業(yè)資訊高地、大型整車企業(yè)引進、汽車共性技術(shù)研發(fā)平臺、創(chuàng)新服務體系、交通物聯(lián)網(wǎng)、新能源汽車推廣示范等。預計到2020年，兩江新區(qū)新能源汽車將達到年產(chǎn)150萬輛的生產(chǎn)能力，成為國內(nèi)重要的新能源汽車生產(chǎn)基地。

　　作為國家功能材料高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地，兩江新區(qū)將以儀器儀表、電子信息、LED、航空航天等領(lǐng)域的功能材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展為主，重點打造高環(huán)境適應性特種合金、智能材料與器件、光電材料與器件、傳感器敏感材料、金屬復合電子功能材料、節(jié)能環(huán)保材料等產(chǎn)業(yè)，將建成國內(nèi)最大的功能材料研發(fā)總部集中區(qū)，功能材料科技成果孵化、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化及創(chuàng)新人才培育基地，以及國內(nèi)領(lǐng)先的功能材料性能測試評價中心和產(chǎn)業(yè)資訊高地。

　　市委常委、兩江新區(qū)管委會主任翁杰明表示，國家級高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地對兩江新區(qū)匯聚全球知識、技術(shù)、人才、資金、政策等創(chuàng)新要素，建立了重要戰(zhàn)略發(fā)展平臺。

　　將設科技發(fā)展專項資金

　　與此同時，市科委與兩江新區(qū)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將圍繞醫(yī)藥孵化、交通與新能源汽車、新材料三方面共建產(chǎn)業(yè)基地，加快兩江新區(qū)建成西部科技創(chuàng)新高地和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育示范區(qū)。

　　據(jù)協(xié)議，力爭到2015年，兩江新區(qū)科技創(chuàng)新實力西部領(lǐng)先，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值達該區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值40%以上，科技資源（包括國家級和市級研發(fā)機構(gòu)、科技研發(fā)人員、科技公共服務平臺）聚集度占全市50%以上。

　　市科技工委書記鐘志華表示，下一步，市科委將爭取國家科技創(chuàng)新政策在兩江新區(qū)先行先試，并在科技規(guī)劃、項目立項、基地建設等方面向兩江新區(qū)重點傾斜。市科委還將設立“兩江新區(qū)科技發(fā)展專項資金”，重點支持兩江新區(qū)企業(yè)核心技術(shù)攻關(guān)研發(fā)、工程技術(shù)研究中心建設、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)公共服務平臺建設、高端人才機構(gòu)引進合作、科技成果轉(zhuǎn)化等。

　　新區(qū)將建汽車主題公園

　　市科委還與北部新區(qū)管委會、魚復工業(yè)園管委會、蔡家組團管委會分別簽署“創(chuàng)新醫(yī)藥孵化產(chǎn)業(yè)基地”、“交通與新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地”、“新材料產(chǎn)業(yè)基地”共建協(xié)議，加快培育兩江新區(qū)內(nèi)新能源汽車、電子信息、新材料、生物醫(yī)藥等七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。

　　據(jù)悉，在魚復工業(yè)園區(qū)內(nèi)，雙方將共同建設汽車主題公園，支持長安、力帆、東風小康、恒通等骨干整車汽車企業(yè)建設汽車博物館和汽車展示中心。在這里，市民可以像逛公園一樣輕松地選車、駕車、購車。

　　市科委表示，園區(qū)內(nèi)還將率先開通電動公交車示范線，并對新能源汽車示范運行、監(jiān)管維護、充電基礎(chǔ)設施建設等給予政策扶持。同時，引進國家電網(wǎng)等央企，探索新能源汽車充換電網(wǎng)絡建設、電池租賃服務等新型商業(yè)模式。