一項(xiàng)網(wǎng)絡(luò)調(diào)查顯示，中國人以平均花費(fèi)42分鐘的上班時(shí)間位居全球首位。在日前舉行的“智能交通發(fā)展高峰論壇”上，上海市城市綜合交通規(guī)劃研究所智能交通研究中心主任朱昊透露，滬上的智能交通規(guī)劃又有新進(jìn)展，未來方向重在消除駕駛者的“緊張感”。

　　出門在外找車位，一直是駕駛員頭疼的問題，預(yù)定車位服務(wù)將為有計(jì)劃的出行者提供方便。朱昊透露，目前可用電話、短信和網(wǎng)絡(luò)三種方式預(yù)定車位，預(yù)定成功后，當(dāng)駕車到車庫時(shí)，就可優(yōu)先入庫停車。美、日、歐盟和中國都在致力打造人、車、路一體化的智能交通系統(tǒng)，在上海，此系統(tǒng)已在世博會時(shí)立下過“汗馬功勞”?！吧虾Ｍ獠寇嚵髡T導(dǎo)系統(tǒng)已經(jīng)完善，內(nèi)部誘導(dǎo)系統(tǒng)正在加緊建設(shè)中。”朱昊說。所謂“內(nèi)部誘導(dǎo)系統(tǒng)”，就是在車庫里改變以往依靠在地上畫箭頭，寫數(shù)字引導(dǎo)的模式，改為依靠智能電子導(dǎo)航系統(tǒng)，對每輛車提供“一對一”的指引服務(wù)，直到引導(dǎo)到停車位。減少車主因無法找到空位，而在車庫內(nèi)無序流動所造成的資源浪費(fèi)，并將大大提高人們把車停進(jìn)車庫的意愿。

　　隨著物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的加快，車牌作為汽車的“身份證”將發(fā)揮越來越大的作用。朱昊說，今后進(jìn)出車庫、高速路口繳費(fèi)時(shí)都無需停車，因?yàn)檐嚺埔呀?jīng)將車輛信息“上報(bào)”給智能系統(tǒng)，在聽到“滴”的一聲后，您的車就能安心通行了。