技術(shù)
導(dǎo)讀:上海國(guó)際汽車展上,各大車企紛紛大秀車載信息服務(wù)系統(tǒng)(Telematics),未來(lái)兩年內(nèi)80%的整車廠有意推出自己的車載信息服務(wù)系統(tǒng)品牌。這也催生了該產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展。
上海國(guó)際汽車展上,各大車企紛紛大秀車載信息服務(wù)系統(tǒng)(Telematics),未來(lái)兩年內(nèi)80%的整車廠有意推出自己的車載信息服務(wù)系統(tǒng)品牌。這也催生了該產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展。
昨日,四維圖新(34.53,0.00,0.00%)高層表示,繼導(dǎo)航地圖、交通信息服務(wù)后,車載信息服務(wù)系統(tǒng)業(yè)務(wù)在中國(guó)將步入高增長(zhǎng),預(yù)計(jì)未來(lái)市場(chǎng)容量將幾百億元、甚至幾千億元。
上海國(guó)際汽車展上,TSP(車載信息服務(wù)系統(tǒng)服務(wù)提供商)的相關(guān)企業(yè)紛紛宣布,將加快布局TSP市場(chǎng)。四維圖新首次向業(yè)界公開發(fā)布車載信息服務(wù)系統(tǒng)業(yè)務(wù)品牌——趣駕。至此,四維圖新形成了導(dǎo)航地圖、交通信息服務(wù)業(yè)、車載信息服務(wù)系統(tǒng)三大業(yè)務(wù)板塊。
當(dāng)問(wèn)及為何選擇此時(shí)介入車載信息服務(wù)系統(tǒng)業(yè)務(wù)時(shí),四維圖新總裁孫玉國(guó)指出,這是車聯(lián)網(wǎng)最核心的部分。車聯(lián)網(wǎng)是“十二五”規(guī)劃中的重點(diǎn)發(fā)展項(xiàng)目,隨著未來(lái)移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商無(wú)線網(wǎng)絡(luò)和衛(wèi)星導(dǎo)航快速發(fā)展及汽車市場(chǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,車載信息服務(wù)系統(tǒng)將迎來(lái)快速發(fā)展期。四維圖新副總裁程鵬表示,調(diào)查顯示,超過(guò)95%的車載潛在用戶愿意嘗試此服務(wù)。孫玉國(guó)稱,“如果每輛車都裝載車載信息服務(wù)系統(tǒng),以每輛車每年收費(fèi)500元計(jì)算,中國(guó)7000萬(wàn)輛的汽車保有量,TSP市場(chǎng)規(guī)模將大于350億元?!睒I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,隨著中國(guó)汽車保有量的增長(zhǎng),TSP市場(chǎng)空間將超過(guò)千億元。在TSP產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)企業(yè)將分食這一蛋糕,如車廠、運(yùn)營(yíng)商、導(dǎo)航終端制造商、獨(dú)立服務(wù)運(yùn)營(yíng)商。
記者了解到,在商業(yè)化應(yīng)用上,目前單一企業(yè)的車載信息服務(wù)系統(tǒng)業(yè)務(wù)虧損率較高,豐田汽車的G-Book、通用汽車的OnStar成為少有的盈利者。