應(yīng)用

技術(shù)

物聯(lián)網(wǎng)世界 >> 物聯(lián)網(wǎng)新聞 >> 物聯(lián)網(wǎng)熱點(diǎn)新聞
企業(yè)注冊(cè)個(gè)人注冊(cè)登錄

顛覆汽車贏利模式 車聯(lián)網(wǎng)能否掀“蘋果熱”

2011-03-23 10:26 中國(guó)汽車交易網(wǎng)

導(dǎo)讀:從整車到售后,從前裝到后者,汽車廠家的盈利模式隨著市場(chǎng)的變化、消費(fèi)者的需求也在發(fā)生改變。近兩年“車聯(lián)網(wǎng)”一詞逐漸走進(jìn)消費(fèi)者的腦海,兩會(huì)期間,有關(guān)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也被提上了議程,在這個(gè)信息爆炸、服務(wù)至上的時(shí)代,車聯(lián)網(wǎng)的熱潮能否改過(guò)“蘋果”呢?

  從整車到售后,從前裝到后者,汽車廠家的盈利模式隨著市場(chǎng)的變化、消費(fèi)者的需求也在發(fā)生改變。近兩年“車聯(lián)網(wǎng)”一詞逐漸走進(jìn)消費(fèi)者的腦海,兩會(huì)期間,有關(guān)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也被提上了議程,在這個(gè)信息爆炸、服務(wù)至上的時(shí)代,車聯(lián)網(wǎng)的熱潮能否改過(guò)“蘋果”呢?

  在電子電器行業(yè),蘋果獨(dú)家創(chuàng)立下來(lái)的破壞性創(chuàng)新技術(shù),改變了全球無(wú)線互聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)模式。此前,諾基亞公司可為獨(dú)當(dāng)一面,壟斷了這個(gè)行業(yè),如今,喬布斯領(lǐng)導(dǎo)下的蘋果公司,顛覆了一切,他打破了諾基亞在全球移動(dòng)通訊行業(yè)的霸主地位。

  蘋果一出,誰(shuí)與爭(zhēng)鋒?所以,沒(méi)有什么不可以改變。汽車市場(chǎng)也是如此。過(guò)去整車廠被廣泛看好,考慮到巨大的利潤(rùn)空間,經(jīng)銷商們紛紛瞄準(zhǔn)整車,甚至不惜一切代價(jià)拿到整車的代理權(quán),隨著汽車的熱銷,以及中國(guó)車市的火爆,與汽車相關(guān)的產(chǎn)業(yè)也被成功帶動(dòng)起來(lái)。

  不過(guò)隨著市場(chǎng)的變化、消費(fèi)者需求的提升,汽車市場(chǎng)的盈利模式也在不斷發(fā)生變化。相信,在不遠(yuǎn)的未來(lái),傳統(tǒng)的全球汽車產(chǎn)業(yè)必將重復(fù)智能手機(jī)市場(chǎng)的這場(chǎng)惡戰(zhàn)。今天,在大眾和豐田兩大巨頭明爭(zhēng)暗斗爭(zhēng)奪全球汽車?yán)洗髮氉臅r(shí)候,想必不久會(huì)有這樣一個(gè)像蘋果這樣的小個(gè)子問(wèn)世。相信,他會(huì)跳出來(lái),勇敢地去挑戰(zhàn)有關(guān)傳統(tǒng)的汽車產(chǎn)業(yè)的世俗,未來(lái)全球汽車的老大可能就不是大眾和豐田兩家的游戲。

  在中國(guó)這個(gè)全球最大的汽車市場(chǎng)上,越來(lái)越多的3G平臺(tái)正在植入汽車電腦之中,中國(guó)汽車的3G時(shí)代為時(shí)不遠(yuǎn)。細(xì)數(shù)下來(lái),通用安吉星OnStar系統(tǒng)、豐田G-book系統(tǒng)、日產(chǎn)的StarWings、BMW的Con-nectedDrive、奧迪MMI-nav-plus系統(tǒng)、福特的SYNC系統(tǒng)、本田InternaviPremiumClub服務(wù)系統(tǒng)正在日益影響著我們的汽車生活。中國(guó)本土的上汽榮威350的Inkanet系統(tǒng)也加入到這個(gè)行列中來(lái)。

  我們無(wú)法預(yù)估未來(lái)顛覆汽車贏利模式是否能從汽車的3G平臺(tái)開(kāi)始,但是至少我們可以從不少消費(fèi)者處得知,他們對(duì)通用安吉星OnStar系統(tǒng)、豐田G-book系統(tǒng)和榮威350的Inkanet系統(tǒng)的用戶體驗(yàn)快感贊譽(yù)不絕。甚至,就從身邊年輕時(shí)尚的朋友們毫無(wú)猶豫地選擇榮威350,僅僅各方面和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手差不多,但是“榮威350能上網(wǎng)、能聊天”的價(jià)值判斷,我們可以看到顛覆汽車贏利模式的端倪。

  不過(guò),這僅僅是顛覆全球汽車贏利模式的一種可能。往深處去想,這還不是源自于內(nèi)在的汽車產(chǎn)業(yè),3G技術(shù)的應(yīng)用仍然屬于IT行業(yè),真正顛覆汽車行業(yè)的贏利模式的雛形,尤其是源自汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)的,我們現(xiàn)在還沒(méi)有看到。

  為了進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,尤其迎接3G技術(shù)全面應(yīng)用,促進(jìn)我國(guó)汽車電子領(lǐng)域的技術(shù)交流和商務(wù)對(duì)接,搭建起政府與企業(yè)、汽車電子企業(yè)與整車企業(yè)、汽車電子企業(yè)與上下游企業(yè)之間的互動(dòng)平臺(tái),全面提升我國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,由中國(guó)電子商會(huì)汽車電子產(chǎn)品應(yīng)用專業(yè)委員會(huì)聯(lián)合慧聰網(wǎng)舉辦的“2011中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇暨汽車電子行業(yè)十大評(píng)選頒獎(jiǎng)盛典”將于2011年3月29日在廣州隆重拉開(kāi)帷幕。屆時(shí)行業(yè)專家、企業(yè)高層、中國(guó)電子商會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)將出席這次盛大的活動(dòng)。