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產品篩選：
  • 地鐵人員進出管理系統(tǒng) 蘇州雙翔電子有限公司
    應用領域：智慧交通

    產品簡介： 隧道行業(yè)屬于多事故頻繁的行業(yè)因其是施工的特殊性和復雜性，而且隧道事故的發(fā)生往往具有突發(fā)性和不可預見性，一旦發(fā)生事故，造成的后果也通常是比較嚴重的，結合市場以及用戶的反饋，我們推出用物聯(lián)網(wǎng)領域內先進的RFID遠距離射頻識別技術，并整合傳感技術、視頻技術、多媒體顯示技術等多領域內的高新技術的智慧施工隧道-隧道安全管理系統(tǒng)(下文統(tǒng)稱“隧道安全管理系統(tǒng)”)： 1.1.1、 實現(xiàn)人員進出自動登記/定位管理---替代原有進隧道翻牌的制度;(包括人員信息日常管理、進出記錄，定位信息、數(shù)據(jù)分析，存儲、報表打印等) 1.1.2、實現(xiàn)車輛進出自動管理，包括進出登記，進出計數(shù)等;(特殊功能系統(tǒng)可選) 1.1.3、隧道危險氣體監(jiān)測，記錄，超閥值報警等(特殊氣體隧道定制); 1.1.4、隧道內外部語音實時通訊，通訊更快捷方便;(特殊功能系統(tǒng)可選) 1.1.5、24小時視頻監(jiān)控，可以實現(xiàn)1個月歷史記錄存儲，隨時查看;可支持手機視頻查看 1.1.6、LED屏顯示或是電視墻顯示，顯示更形象更專業(yè)化; 1.1.6、遠程訪問管理，實時隨地，只要有網(wǎng)絡的地方，均可以查看當前隧道施工的各安全信息。 1.1.7、采用集中監(jiān)控方式，隧道視頻圖像以及人員進出記錄可統(tǒng)一于一個監(jiān)控總指揮中心，實現(xiàn)遠程實時管控。 1.1.8、應急防爆電話系統(tǒng)。實現(xiàn)隧道掌子面和值班室值班人員及時溝通。 本系統(tǒng)著重解決施工人員進出的自動化識別，替代“人工翻牌進洞”的管理。并綜合隧道管理各項資源，在保證既定的系統(tǒng)功能正常應用的前提下，利用先進技術對系統(tǒng)進行整合利用，包含人員進出管理、LED大屏顯示等。限度的利用資源將隧道工作、管理提升到更搞水平的管理平臺上。 第二章 設計原理 確保當前施工隧道的安全，同時不影響當前施工隧道的工作，采用集中管理設計思維處理現(xiàn)場各種監(jiān)控數(shù)據(jù) 以客戶的需求為基本原則，并充分結合現(xiàn)有成熟完善的技術進行設計。 隧道人員進出安全管理系統(tǒng)是一個涉及傳感技術、LED顯示技術、射頻識別技術等多方面領域的先進技術，因此總體方案設計必須具有可靠性、安全性、先進性、靈活擴充性、經(jīng)濟實用性、操作和維護的方便性，更要具有前瞻性的建設全局統(tǒng)一管理的平臺。 在規(guī)劃設計過程中，系統(tǒng)設計以保障安全生產、提高企業(yè)效率，提升企業(yè)管理品質為目標，以高質量服務管理者和使用者為基本原則和設計思路。

  • 隧道無障礙通道人員管理系統(tǒng) 蘇州雙翔電子有限公司
    應用領域：智慧交通

    產品簡介： 隧道行業(yè)屬于多事故頻繁的行業(yè)因其是施工的特殊性和復雜性，而且隧道事故的發(fā)生往往具有突發(fā)性和不可預見性，一旦發(fā)生事故，造成的后果也通常是比較嚴重的，結合市場以及用戶的反饋，我們推出用物聯(lián)網(wǎng)領域內先進的RFID遠距離射頻識別技術，并整合傳感技術、視頻技術、多媒體顯示技術等多領域內的高新技術的智慧施工隧道-隧道安全管理系統(tǒng)(下文統(tǒng)稱“隧道安全管理系統(tǒng)”)： 1.1.1、 實現(xiàn)人員進出自動登記/定位管理---替代原有進隧道翻牌的制度;(包括人員信息日常管理、進出記錄，定位信息、數(shù)據(jù)分析，存儲、報表打印等) 1.1.2、實現(xiàn)車輛進出自動管理，包括進出登記，進出計數(shù)等;(特殊功能系統(tǒng)可選) 1.1.3、隧道危險氣體監(jiān)測，記錄，超閥值報警等(特殊氣體隧道定制); 1.1.4、隧道內外部語音實時通訊，通訊更快捷方便;(特殊功能系統(tǒng)可選) 1.1.5、24小時視頻監(jiān)控，可以實現(xiàn)1個月歷史記錄存儲，隨時查看;可支持手機視頻查看 1.1.6、LED屏顯示或是電視墻顯示，顯示更形象更專業(yè)化; 1.1.6、遠程訪問管理，實時隨地，只要有網(wǎng)絡的地方，均可以查看當前隧道施工的各安全信息。 1.1.7、采用集中監(jiān)控方式，隧道視頻圖像以及人員進出記錄可統(tǒng)一于一個監(jiān)控總指揮中心，實現(xiàn)遠程實時管控。 1.1.8、應急防爆電話系統(tǒng)。實現(xiàn)隧道掌子面和值班室值班人員及時溝通。 本系統(tǒng)著重解決施工人員進出的自動化識別，替代“人工翻牌進洞”的管理。并綜合隧道管理各項資源，在保證既定的系統(tǒng)功能正常應用的前提下，利用先進技術對系統(tǒng)進行整合利用，包含人員進出管理、LED大屏顯示等。限度的利用資源將隧道工作、管理提升到更搞水平的管理平臺上。 第二章 設計原理 確保當前施工隧道的安全，同時不影響當前施工隧道的工作，采用集中管理設計思維處理現(xiàn)場各種監(jiān)控數(shù)據(jù) 以客戶的需求為基本原則，并充分結合現(xiàn)有成熟完善的技術進行設計。 隧道人員進出安全管理系統(tǒng)是一個涉及傳感技術、LED顯示技術、射頻識別技術等多方面領域的先進技術，因此總體方案設計必須具有可靠性、安全性、先進性、靈活擴充性、經(jīng)濟實用性、操作和維護的方便性，更要具有前瞻性的建設全局統(tǒng)一管理的平臺。 在規(guī)劃設計過程中，系統(tǒng)設計以保障安全生產、提高企業(yè)效率，提升企業(yè)管理品質為目標，以高質量服務管理者和使用者為基本原則和設計思路。

  • 隧道人員動態(tài)管理系統(tǒng) 蘇州雙翔電子有限公司
    應用領域：智慧交通

    產品簡介： 隧道行業(yè)屬于多事故頻繁的行業(yè)因其是施工的特殊性和復雜性，而且隧道事故的發(fā)生往往具有突發(fā)性和不可預見性，一旦發(fā)生事故，造成的后果也通常是比較嚴重的，結合市場以及用戶的反饋，我們推出用物聯(lián)網(wǎng)領域內先進的RFID遠距離射頻識別技術，并整合傳感技術、視頻技術、多媒體顯示技術等多領域內的高新技術的智慧施工隧道-隧道安全管理系統(tǒng)(下文統(tǒng)稱“隧道安全管理系統(tǒng)”)： 1.1.1、 實現(xiàn)人員進出自動登記/定位管理---替代原有進隧道翻牌的制度;(包括人員信息日常管理、進出記錄，定位信息、數(shù)據(jù)分析，存儲、報表打印等) 1.1.2、實現(xiàn)車輛進出自動管理，包括進出登記，進出計數(shù)等;(特殊功能系統(tǒng)可選) 1.1.3、隧道危險氣體監(jiān)測，記錄，超閥值報警等(特殊氣體隧道定制); 1.1.4、隧道內外部語音實時通訊，通訊更快捷方便;(特殊功能系統(tǒng)可選) 1.1.5、24小時視頻監(jiān)控，可以實現(xiàn)1個月歷史記錄存儲，隨時查看;可支持手機視頻查看 1.1.6、LED屏顯示或是電視墻顯示，顯示更形象更專業(yè)化; 1.1.6、遠程訪問管理，實時隨地，只要有網(wǎng)絡的地方，均可以查看當前隧道施工的各安全信息。 1.1.7、采用集中監(jiān)控方式，隧道視頻圖像以及人員進出記錄可統(tǒng)一于一個監(jiān)控總指揮中心，實現(xiàn)遠程實時管控。 1.1.8、應急防爆電話系統(tǒng)。實現(xiàn)隧道掌子面和值班室值班人員及時溝通。 本系統(tǒng)著重解決施工人員進出的自動化識別，替代“人工翻牌進洞”的管理。并綜合隧道管理各項資源，在保證既定的系統(tǒng)功能正常應用的前提下，利用先進技術對系統(tǒng)進行整合利用，包含人員進出管理、LED大屏顯示等。限度的利用資源將隧道工作、管理提升到更搞水平的管理平臺上。 第二章 設計原理 確保當前施工隧道的安全，同時不影響當前施工隧道的工作，采用集中管理設計思維處理現(xiàn)場各種監(jiān)控數(shù)據(jù) 以客戶的需求為基本原則，并充分結合現(xiàn)有成熟完善的技術進行設計。 隧道人員進出安全管理系統(tǒng)是一個涉及傳感技術、LED顯示技術、射頻識別技術等多方面領域的先進技術，因此總體方案設計必須具有可靠性、安全性、先進性、靈活擴充性、經(jīng)濟實用性、操作和維護的方便性，更要具有前瞻性的建設全局統(tǒng)一管理的平臺。 在規(guī)劃設計過程中，系統(tǒng)設計以保障安全生產、提高企業(yè)效率，提升企業(yè)管理品質為目標，以高質量服務管理者和使用者為基本原則和設計思路。

  • 隧道led電子門禁系統(tǒng) 蘇州雙翔電子有限公司
    應用領域：智慧交通

    產品簡介： 隧道行業(yè)屬于多事故頻繁的行業(yè)因其是施工的特殊性和復雜性，而且隧道事故的發(fā)生往往具有突發(fā)性和不可預見性，一旦發(fā)生事故，造成的后果也通常是比較嚴重的，結合市場以及用戶的反饋，我們推出用物聯(lián)網(wǎng)領域內先進的RFID遠距離射頻識別技術，并整合傳感技術、視頻技術、多媒體顯示技術等多領域內的高新技術的智慧施工隧道-隧道安全管理系統(tǒng)(下文統(tǒng)稱“隧道安全管理系統(tǒng)”)： 1.1.1、 實現(xiàn)人員進出自動登記/定位管理---替代原有進隧道翻牌的制度;(包括人員信息日常管理、進出記錄，定位信息、數(shù)據(jù)分析，存儲、報表打印等) 1.1.2、實現(xiàn)車輛進出自動管理，包括進出登記，進出計數(shù)等;(特殊功能系統(tǒng)可選) 1.1.3、隧道危險氣體監(jiān)測，記錄，超閥值報警等(特殊氣體隧道定制); 1.1.4、隧道內外部語音實時通訊，通訊更快捷方便;(特殊功能系統(tǒng)可選) 1.1.5、24小時視頻監(jiān)控，可以實現(xiàn)1個月歷史記錄存儲，隨時查看;可支持手機視頻查看 1.1.6、LED屏顯示或是電視墻顯示，顯示更形象更專業(yè)化; 1.1.6、遠程訪問管理，實時隨地，只要有網(wǎng)絡的地方，均可以查看當前隧道施工的各安全信息。 1.1.7、采用集中監(jiān)控方式，隧道視頻圖像以及人員進出記錄可統(tǒng)一于一個監(jiān)控總指揮中心，實現(xiàn)遠程實時管控。 1.1.8、應急防爆電話系統(tǒng)。實現(xiàn)隧道掌子面和值班室值班人員及時溝通。 本系統(tǒng)著重解決施工人員進出的自動化識別，替代“人工翻牌進洞”的管理。并綜合隧道管理各項資源，在保證既定的系統(tǒng)功能正常應用的前提下，利用先進技術對系統(tǒng)進行整合利用，包含人員進出管理、LED大屏顯示等。限度的利用資源將隧道工作、管理提升到更搞水平的管理平臺上。 第二章 設計原理 確保當前施工隧道的安全，同時不影響當前施工隧道的工作，采用集中管理設計思維處理現(xiàn)場各種監(jiān)控數(shù)據(jù) 以客戶的需求為基本原則，并充分結合現(xiàn)有成熟完善的技術進行設計。 隧道人員進出安全管理系統(tǒng)是一個涉及傳感技術、LED顯示技術、射頻識別技術等多方面領域的先進技術，因此總體方案設計必須具有可靠性、安全性、先進性、靈活擴充性、經(jīng)濟實用性、操作和維護的方便性，更要具有前瞻性的建設全局統(tǒng)一管理的平臺。 在規(guī)劃設計過程中，系統(tǒng)設計以保障安全生產、提高企業(yè)效率，提升企業(yè)管理品質為目標，以高質量服務管理者和使用者為基本原則和設計思路。

  • 隧道施工電子自動監(jiān)控 蘇州雙翔電子有限公司
    應用領域：智慧交通

    產品簡介： 隧道行業(yè)屬于多事故頻繁的行業(yè)因其是施工的特殊性和復雜性，而且隧道事故的發(fā)生往往具有突發(fā)性和不可預見性，一旦發(fā)生事故，造成的后果也通常是比較嚴重的，結合市場以及用戶的反饋，我們推出用物聯(lián)網(wǎng)領域內先進的RFID遠距離射頻識別技術，并整合傳感技術、視頻技術、多媒體顯示技術等多領域內的高新技術的智慧施工隧道-隧道安全管理系統(tǒng)(下文統(tǒng)稱“隧道安全管理系統(tǒng)”)： 1.1.1、 實現(xiàn)人員進出自動登記/定位管理---替代原有進隧道翻牌的制度;(包括人員信息日常管理、進出記錄，定位信息、數(shù)據(jù)分析，存儲、報表打印等) 1.1.2、實現(xiàn)車輛進出自動管理，包括進出登記，進出計數(shù)等;(特殊功能系統(tǒng)可選) 1.1.3、隧道危險氣體監(jiān)測，記錄，超閥值報警等(特殊氣體隧道定制); 1.1.4、隧道內外部語音實時通訊，通訊更快捷方便;(特殊功能系統(tǒng)可選) 1.1.5、24小時視頻監(jiān)控，可以實現(xiàn)1個月歷史記錄存儲，隨時查看;可支持手機視頻查看 1.1.6、LED屏顯示或是電視墻顯示，顯示更形象更專業(yè)化; 1.1.6、遠程訪問管理，實時隨地，只要有網(wǎng)絡的地方，均可以查看當前隧道施工的各安全信息。 1.1.7、采用集中監(jiān)控方式，隧道視頻圖像以及人員進出記錄可統(tǒng)一于一個監(jiān)控總指揮中心，實現(xiàn)遠程實時管控。 1.1.8、應急防爆電話系統(tǒng)。實現(xiàn)隧道掌子面和值班室值班人員及時溝通。 本系統(tǒng)著重解決施工人員進出的自動化識別，替代“人工翻牌進洞”的管理。并綜合隧道管理各項資源，在保證既定的系統(tǒng)功能正常應用的前提下，利用先進技術對系統(tǒng)進行整合利用，包含人員進出管理、LED大屏顯示等。限度的利用資源將隧道工作、管理提升到更搞水平的管理平臺上。 第二章 設計原理 確保當前施工隧道的安全，同時不影響當前施工隧道的工作，采用集中管理設計思維處理現(xiàn)場各種監(jiān)控數(shù)據(jù) 以客戶的需求為基本原則，并充分結合現(xiàn)有成熟完善的技術進行設計。 隧道人員進出安全管理系統(tǒng)是一個涉及傳感技術、LED顯示技術、射頻識別技術等多方面領域的先進技術，因此總體方案設計必須具有可靠性、安全性、先進性、靈活擴充性、經(jīng)濟實用性、操作和維護的方便性，更要具有前瞻性的建設全局統(tǒng)一管理的平臺。 在規(guī)劃設計過程中，系統(tǒng)設計以保障安全生產、提高企業(yè)效率，提升企業(yè)管理品質為目標，以高質量服務管理者和使用者為基本原則和設計思路。

  • 隧道人員考勤定位系統(tǒng) 蘇州雙翔電子有限公司
    應用領域：智慧交通

    產品簡介： 隧道行業(yè)屬于多事故頻繁的行業(yè)因其是施工的特殊性和復雜性，而且隧道事故的發(fā)生往往具有突發(fā)性和不可預見性，一旦發(fā)生事故，造成的后果也通常是比較嚴重的，結合市場以及用戶的反饋，我們推出用物聯(lián)網(wǎng)領域內先進的RFID遠距離射頻識別技術，并整合傳感技術、視頻技術、多媒體顯示技術等多領域內的高新技術的智慧施工隧道-隧道安全管理系統(tǒng)(下文統(tǒng)稱“隧道安全管理系統(tǒng)”)： 1.1.1、 實現(xiàn)人員進出自動登記/定位管理---替代原有進隧道翻牌的制度;(包括人員信息日常管理、進出記錄，定位信息、數(shù)據(jù)分析，存儲、報表打印等) 1.1.2、實現(xiàn)車輛進出自動管理，包括進出登記，進出計數(shù)等;(特殊功能系統(tǒng)可選) 1.1.3、隧道危險氣體監(jiān)測，記錄，超閥值報警等(特殊氣體隧道定制); 1.1.4、隧道內外部語音實時通訊，通訊更快捷方便;(特殊功能系統(tǒng)可選) 1.1.5、24小時視頻監(jiān)控，可以實現(xiàn)1個月歷史記錄存儲，隨時查看;可支持手機視頻查看 1.1.6、LED屏顯示或是電視墻顯示，顯示更形象更專業(yè)化; 1.1.6、遠程訪問管理，實時隨地，只要有網(wǎng)絡的地方，均可以查看當前隧道施工的各安全信息。 1.1.7、采用集中監(jiān)控方式，隧道視頻圖像以及人員進出記錄可統(tǒng)一于一個監(jiān)控總指揮中心，實現(xiàn)遠程實時管控。 1.1.8、應急防爆電話系統(tǒng)。實現(xiàn)隧道掌子面和值班室值班人員及時溝通。 本系統(tǒng)著重解決施工人員進出的自動化識別，替代“人工翻牌進洞”的管理。并綜合隧道管理各項資源，在保證既定的系統(tǒng)功能正常應用的前提下，利用先進技術對系統(tǒng)進行整合利用，包含人員進出管理、LED大屏顯示等。限度的利用資源將隧道工作、管理提升到更搞水平的管理平臺上。 第二章 設計原理 確保當前施工隧道的安全，同時不影響當前施工隧道的工作，采用集中管理設計思維處理現(xiàn)場各種監(jiān)控數(shù)據(jù) 以客戶的需求為基本原則，并充分結合現(xiàn)有成熟完善的技術進行設計。 隧道人員進出安全管理系統(tǒng)是一個涉及傳感技術、LED顯示技術、射頻識別技術等多方面領域的先進技術，因此總體方案設計必須具有可靠性、安全性、先進性、靈活擴充性、經(jīng)濟實用性、操作和維護的方便性，更要具有前瞻性的建設全局統(tǒng)一管理的平臺。 在規(guī)劃設計過程中，系統(tǒng)設計以保障安全生產、提高企業(yè)效率，提升企業(yè)管理品質為目標，以高質量服務管理者和使用者為基本原則和設計思路。

  • 隧道進出洞自動登記系統(tǒng) 蘇州雙翔電子有限公司
    應用領域：智慧交通

    產品簡介： 隧道行業(yè)屬于多事故頻繁的行業(yè)因其是施工的特殊性和復雜性，而且隧道事故的發(fā)生往往具有突發(fā)性和不可預見性，一旦發(fā)生事故，造成的后果也通常是比較嚴重的，結合市場以及用戶的反饋，我們推出用物聯(lián)網(wǎng)領域內先進的RFID遠距離射頻識別技術，并整合傳感技術、視頻技術、多媒體顯示技術等多領域內的高新技術的智慧施工隧道-隧道安全管理系統(tǒng)(下文統(tǒng)稱“隧道安全管理系統(tǒng)”)： 1.1.1、 實現(xiàn)人員進出自動登記/定位管理---替代原有進隧道翻牌的制度;(包括人員信息日常管理、進出記錄，定位信息、數(shù)據(jù)分析，存儲、報表打印等) 1.1.2、實現(xiàn)車輛進出自動管理，包括進出登記，進出計數(shù)等;(特殊功能系統(tǒng)可選) 1.1.3、隧道危險氣體監(jiān)測，記錄，超閥值報警等(特殊氣體隧道定制); 1.1.4、隧道內外部語音實時通訊，通訊更快捷方便;(特殊功能系統(tǒng)可選) 1.1.5、24小時視頻監(jiān)控，可以實現(xiàn)1個月歷史記錄存儲，隨時查看;可支持手機視頻查看 1.1.6、LED屏顯示或是電視墻顯示，顯示更形象更專業(yè)化; 1.1.6、遠程訪問管理，實時隨地，只要有網(wǎng)絡的地方，均可以查看當前隧道施工的各安全信息。 1.1.7、采用集中監(jiān)控方式，隧道視頻圖像以及人員進出記錄可統(tǒng)一于一個監(jiān)控總指揮中心，實現(xiàn)遠程實時管控。 1.1.8、應急防爆電話系統(tǒng)。實現(xiàn)隧道掌子面和值班室值班人員及時溝通。 本系統(tǒng)著重解決施工人員進出的自動化識別，替代“人工翻牌進洞”的管理。并綜合隧道管理各項資源，在保證既定的系統(tǒng)功能正常應用的前提下，利用先進技術對系統(tǒng)進行整合利用，包含人員進出管理、LED大屏顯示等。限度的利用資源將隧道工作、管理提升到更搞水平的管理平臺上。 第二章 設計原理 確保當前施工隧道的安全，同時不影響當前施工隧道的工作，采用集中管理設計思維處理現(xiàn)場各種監(jiān)控數(shù)據(jù) 以客戶的需求為基本原則，并充分結合現(xiàn)有成熟完善的技術進行設計。 隧道人員進出安全管理系統(tǒng)是一個涉及傳感技術、LED顯示技術、射頻識別技術等多方面領域的先進技術，因此總體方案設計必須具有可靠性、安全性、先進性、靈活擴充性、經(jīng)濟實用性、操作和維護的方便性，更要具有前瞻性的建設全局統(tǒng)一管理的平臺。 在規(guī)劃設計過程中，系統(tǒng)設計以保障安全生產、提高企業(yè)效率，提升企業(yè)管理品質為目標，以高質量服務管理者和使用者為基本原則和設計思路。

  • 隧道led安全管理系統(tǒng) 蘇州雙翔電子有限公司
    應用領域：智慧交通

    產品簡介： 隧道行業(yè)屬于多事故頻繁的行業(yè)因其是施工的特殊性和復雜性，而且隧道事故的發(fā)生往往具有突發(fā)性和不可預見性，一旦發(fā)生事故，造成的后果也通常是比較嚴重的，結合市場以及用戶的反饋，我們推出用物聯(lián)網(wǎng)領域內先進的RFID遠距離射頻識別技術，并整合傳感技術、視頻技術、多媒體顯示技術等多領域內的高新技術的智慧施工隧道-隧道安全管理系統(tǒng)(下文統(tǒng)稱“隧道安全管理系統(tǒng)”)： 1.1.1、 實現(xiàn)人員進出自動登記/定位管理---替代原有進隧道翻牌的制度;(包括人員信息日常管理、進出記錄，定位信息、數(shù)據(jù)分析，存儲、報表打印等) 1.1.2、實現(xiàn)車輛進出自動管理，包括進出登記，進出計數(shù)等;(特殊功能系統(tǒng)可選) 1.1.3、隧道危險氣體監(jiān)測，記錄，超閥值報警等(特殊氣體隧道定制); 1.1.4、隧道內外部語音實時通訊，通訊更快捷方便;(特殊功能系統(tǒng)可選) 1.1.5、24小時視頻監(jiān)控，可以實現(xiàn)1個月歷史記錄存儲，隨時查看;可支持手機視頻查看 1.1.6、LED屏顯示或是電視墻顯示，顯示更形象更專業(yè)化; 1.1.6、遠程訪問管理，實時隨地，只要有網(wǎng)絡的地方，均可以查看當前隧道施工的各安全信息。 1.1.7、采用集中監(jiān)控方式，隧道視頻圖像以及人員進出記錄可統(tǒng)一于一個監(jiān)控總指揮中心，實現(xiàn)遠程實時管控。 1.1.8、應急防爆電話系統(tǒng)。實現(xiàn)隧道掌子面和值班室值班人員及時溝通。 本系統(tǒng)著重解決施工人員進出的自動化識別，替代“人工翻牌進洞”的管理。并綜合隧道管理各項資源，在保證既定的系統(tǒng)功能正常應用的前提下，利用先進技術對系統(tǒng)進行整合利用，包含人員進出管理、LED大屏顯示等。限度的利用資源將隧道工作、管理提升到更搞水平的管理平臺上。 第二章 設計原理 確保當前施工隧道的安全，同時不影響當前施工隧道的工作，采用集中管理設計思維處理現(xiàn)場各種監(jiān)控數(shù)據(jù) 以客戶的需求為基本原則，并充分結合現(xiàn)有成熟完善的技術進行設計。 隧道人員進出安全管理系統(tǒng)是一個涉及傳感技術、LED顯示技術、射頻識別技術等多方面領域的先進技術，因此總體方案設計必須具有可靠性、安全性、先進性、靈活擴充性、經(jīng)濟實用性、操作和維護的方便性，更要具有前瞻性的建設全局統(tǒng)一管理的平臺。 在規(guī)劃設計過程中，系統(tǒng)設計以保障安全生產、提高企業(yè)效率，提升企業(yè)管理品質為目標，以高質量服務管理者和使用者為基本原則和設計思路。

  • 隧道電子門禁系統(tǒng) 蘇州雙翔電子有限公司
    應用領域：智慧交通

    產品簡介： 隧道行業(yè)屬于多事故頻繁的行業(yè)因其是施工的特殊性和復雜性，而且隧道事故的發(fā)生往往具有突發(fā)性和不可預見性，一旦發(fā)生事故，造成的后果也通常是比較嚴重的，結合市場以及用戶的反饋，我們推出用物聯(lián)網(wǎng)領域內先進的RFID遠距離射頻識別技術，并整合傳感技術、視頻技術、多媒體顯示技術等多領域內的高新技術的智慧施工隧道-隧道安全管理系統(tǒng)(下文統(tǒng)稱“隧道安全管理系統(tǒng)”)： 1.1.1、 實現(xiàn)人員進出自動登記/定位管理---替代原有進隧道翻牌的制度;(包括人員信息日常管理、進出記錄，定位信息、數(shù)據(jù)分析，存儲、報表打印等) 1.1.2、實現(xiàn)車輛進出自動管理，包括進出登記，進出計數(shù)等;(特殊功能系統(tǒng)可選) 1.1.3、隧道危險氣體監(jiān)測，記錄，超閥值報警等(特殊氣體隧道定制); 1.1.4、隧道內外部語音實時通訊，通訊更快捷方便;(特殊功能系統(tǒng)可選) 1.1.5、24小時視頻監(jiān)控，可以實現(xiàn)1個月歷史記錄存儲，隨時查看;可支持手機視頻查看 1.1.6、LED屏顯示或是電視墻顯示，顯示更形象更專業(yè)化; 1.1.6、遠程訪問管理，實時隨地，只要有網(wǎng)絡的地方，均可以查看當前隧道施工的各安全信息。 1.1.7、采用集中監(jiān)控方式，隧道視頻圖像以及人員進出記錄可統(tǒng)一于一個監(jiān)控總指揮中心，實現(xiàn)遠程實時管控。 1.1.8、應急防爆電話系統(tǒng)。實現(xiàn)隧道掌子面和值班室值班人員及時溝通。 本系統(tǒng)著重解決施工人員進出的自動化識別，替代“人工翻牌進洞”的管理。并綜合隧道管理各項資源，在保證既定的系統(tǒng)功能正常應用的前提下，利用先進技術對系統(tǒng)進行整合利用，包含人員進出管理、LED大屏顯示等。限度的利用資源將隧道工作、管理提升到更搞水平的管理平臺上。 第二章 設計原理 確保當前施工隧道的安全，同時不影響當前施工隧道的工作，采用集中管理設計思維處理現(xiàn)場各種監(jiān)控數(shù)據(jù) 以客戶的需求為基本原則，并充分結合現(xiàn)有成熟完善的技術進行設計。 隧道人員進出安全管理系統(tǒng)是一個涉及傳感技術、LED顯示技術、射頻識別技術等多方面領域的先進技術，因此總體方案設計必須具有可靠性、安全性、先進性、靈活擴充性、經(jīng)濟實用性、操作和維護的方便性，更要具有前瞻性的建設全局統(tǒng)一管理的平臺。 在規(guī)劃設計過程中，系統(tǒng)設計以保障安全生產、提高企業(yè)效率，提升企業(yè)管理品質為目標，以高質量服務管理者和使用者為基本原則和設計思路。

  • 隧道施工人員安全管理系統(tǒng) 蘇州雙翔電子有限公司
    應用領域：智慧交通

    產品簡介： 隧道行業(yè)屬于多事故頻繁的行業(yè)因其是施工的特殊性和復雜性，而且隧道事故的發(fā)生往往具有突發(fā)性和不可預見性，一旦發(fā)生事故，造成的后果也通常是比較嚴重的，結合市場以及用戶的反饋，我們推出用物聯(lián)網(wǎng)領域內先進的RFID遠距離射頻識別技術，并整合傳感技術、視頻技術、多媒體顯示技術等多領域內的高新技術的智慧施工隧道-隧道安全管理系統(tǒng)(下文統(tǒng)稱“隧道安全管理系統(tǒng)”)： 1.1.1、 實現(xiàn)人員進出自動登記/定位管理---替代原有進隧道翻牌的制度;(包括人員信息日常管理、進出記錄，定位信息、數(shù)據(jù)分析，存儲、報表打印等) 1.1.2、實現(xiàn)車輛進出自動管理，包括進出登記，進出計數(shù)等;(特殊功能系統(tǒng)可選) 1.1.3、隧道危險氣體監(jiān)測，記錄，超閥值報警等(特殊氣體隧道定制); 1.1.4、隧道內外部語音實時通訊，通訊更快捷方便;(特殊功能系統(tǒng)可選) 1.1.5、24小時視頻監(jiān)控，可以實現(xiàn)1個月歷史記錄存儲，隨時查看;可支持手機視頻查看 1.1.6、LED屏顯示或是電視墻顯示，顯示更形象更專業(yè)化; 1.1.6、遠程訪問管理，實時隨地，只要有網(wǎng)絡的地方，均可以查看當前隧道施工的各安全信息。 1.1.7、采用集中監(jiān)控方式，隧道視頻圖像以及人員進出記錄可統(tǒng)一于一個監(jiān)控總指揮中心，實現(xiàn)遠程實時管控。 1.1.8、應急防爆電話系統(tǒng)。實現(xiàn)隧道掌子面和值班室值班人員及時溝通。 本系統(tǒng)著重解決施工人員進出的自動化識別，替代“人工翻牌進洞”的管理。并綜合隧道管理各項資源，在保證既定的系統(tǒng)功能正常應用的前提下，利用先進技術對系統(tǒng)進行整合利用，包含人員進出管理、LED大屏顯示等。限度的利用資源將隧道工作、管理提升到更搞水平的管理平臺上。 第二章 設計原理 確保當前施工隧道的安全，同時不影響當前施工隧道的工作，采用集中管理設計思維處理現(xiàn)場各種監(jiān)控數(shù)據(jù) 以客戶的需求為基本原則，并充分結合現(xiàn)有成熟完善的技術進行設計。 隧道人員進出安全管理系統(tǒng)是一個涉及傳感技術、LED顯示技術、射頻識別技術等多方面領域的先進技術，因此總體方案設計必須具有可靠性、安全性、先進性、靈活擴充性、經(jīng)濟實用性、操作和維護的方便性，更要具有前瞻性的建設全局統(tǒng)一管理的平臺。 在規(guī)劃設計過程中，系統(tǒng)設計以保障安全生產、提高企業(yè)效率，提升企業(yè)管理品質為目標，以高質量服務管理者和使用者為基本原則和設計思路。