地鐵人員進出管理系統

隧道行業(yè)屬于多事故頻繁的行業(yè)因其是施工的特殊性和復雜性，而且隧道事故的發(fā)生往往具有突發(fā)性和不可預見性，一旦發(fā)生事故，造成的后果也通常是比較嚴重的，結合市場以及用戶的反饋，我們推出用物聯網領域內先進的RFID遠距離射頻識別技術，并整合傳感技術、視頻技術、多媒體顯示技術等多領域內的高新技術的智慧施工隧道-隧道安全管理系統(下文統稱“隧道安全管理系統”)：

1.1.1、 實現人員進出自動登記/定位管理---替代原有進隧道翻牌的制度;(包括人員信息日常管理、進出記錄，定位信息、數據分析，存儲、報表打印等)

1.1.2、實現車輛進出自動管理，包括進出登記，進出計數等;(特殊功能系統可選)

1.1.3、隧道危險氣體監(jiān)測，記錄，超閥值報警等(特殊氣體隧道定制);

1.1.4、隧道內外部語音實時通訊，通訊更快捷方便;(特殊功能系統可選)

1.1.5、24小時視頻監(jiān)控，可以實現1個月歷史記錄存儲，隨時查看;可支持手機視頻查看

1.1.6、LED屏顯示或是電視墻顯示，顯示更形象更專業(yè)化;

1.1.6、遠程訪問管理，實時隨地，只要有網絡的地方，均可以查看當前隧道施工的各安全信息。

1.1.7、采用集中監(jiān)控方式，隧道視頻圖像以及人員進出記錄可統一于一個監(jiān)控總指揮中心，實現遠程實時管控。

1.1.8、應急防爆電話系統。實現隧道掌子面和值班室值班人員及時溝通。

本系統著重解決施工人員進出的自動化識別，替代“人工翻牌進洞”的管理。并綜合隧道管理各項資源，在保證既定的系統功能正常應用的前提下，利用先進技術對系統進行整合利用，包含人員進出管理、LED大屏顯示等。限度的利用資源將隧道工作、管理提升到更搞水平的管理平臺上。

第二章 設計原理

確保當前施工隧道的安全，同時不影響當前施工隧道的工作，采用集中管理設計思維處理現場各種監(jiān)控數據

以客戶的需求為基本原則，并充分結合現有成熟完善的技術進行設計。

隧道人員進出安全管理系統是一個涉及傳感技術、LED顯示技術、射頻識別技術等多方面領域的先進技術，因此總體方案設計必須具有可靠性、安全性、先進性、靈活擴充性、經濟實用性、操作和維護的方便性，更要具有前瞻性的建設全局統一管理的平臺。

在規(guī)劃設計過程中，系統設計以保障安全生產、提高企業(yè)效率，提升企業(yè)管理品質為目標，以高質量服務管理者和使用者為基本原則和設計思路。