昨日本報(bào)刊登《1.4億張IC卡有個(gè)大麻煩》新聞后，許多市民紛紛撥打電話表達(dá)對手里IC卡安全問題的擔(dān)憂，其中尤以深圳通智能IC卡（以下簡稱“深圳通”）持有者顧慮甚眾。深圳通公司方面昨天表示，深圳通技術(shù)已升級為CPU卡，“技術(shù)成本高，安全等級高”，希望大家不必為此擔(dān)心。而技術(shù)專家則建議持有普通IC卡的市民“一次不要充值太多錢”。 

    深圳通在我市總發(fā)行量截至去年底即已突破400萬張，其中采用英飛凌科技SLE66PEＥ系列芯片的CPU卡占已發(fā)行的深圳通半數(shù)以上。深圳通已經(jīng)在我市公交應(yīng)用領(lǐng)域全面鋪開，實(shí)現(xiàn)了地鐵及１萬余臺公交大巴的全覆蓋；在小額消費(fèi)領(lǐng)域，成功開通了多家連鎖超市、商場，目前總量已接近500家。昨日媒體報(bào)道：主要應(yīng)用于IC卡系統(tǒng)的M1芯片的安全算法已遭到破解，目前全國170個(gè)城市的約1.4億張應(yīng)用此技術(shù)的IC卡都將面臨巨大的安全隱患。深圳通有限公司新聞發(fā)言人萬小姐昨日下午表示，深圳通公司非常關(guān)注這個(gè)新聞，當(dāng)然，目前深圳通采用的是CPU卡，由卡機(jī)、芯片和操作系統(tǒng)組成，技術(shù)成本比較高，卡內(nèi)金額很難被破解或者更改，所以安全等級也比較高。 

    據(jù)專業(yè)生產(chǎn)智能化信息終端產(chǎn)品的深圳市數(shù)智國興信息科技有限公司負(fù)責(zé)人張燕介紹，中國的公交一卡通市場目前仍以非接觸存儲(chǔ)卡為主。近年來，非接觸CPU卡才得到初步實(shí)施與推廣，“一卡多能，一卡多用”已經(jīng)成為發(fā)展的必然趨勢。數(shù)智國興公司的工程人員告訴記者，相比邏輯加密卡，雖然CPU卡出現(xiàn)的時(shí)間較晚，但因?yàn)镃PU卡擁有獨(dú)立的CPU處理器和芯片操作系統(tǒng)，可以更靈活的支持各種不同的應(yīng)用需求，交易也更安全。目前，歐洲各國的銀行卡都是采用CPU技術(shù)，至今未出現(xiàn)被破解和攻擊等惡性事件，充分說明了CPU卡的優(yōu)勢所在。 

    目前出現(xiàn)的IC卡安全隱患是不爭的事實(shí)。據(jù)張燕反映，此前已有政府部門聯(lián)系該公司就IC卡升級做過相關(guān)規(guī)劃咨詢，但眼下還沒有實(shí)質(zhì)行動(dòng)。而作為大眾，平時(shí)應(yīng)如何注意用卡安全呢？業(yè)內(nèi)人士建議市民：不要給陌生人用卡，防止IC卡被復(fù)制信息；注意用卡環(huán)境，不要讓卡片離開自己的視線范圍；不要一次充太多的錢，防止一旦丟失造成太大損失。 

    什么是IC卡  

　　IC卡是集成電路卡的意思，IC卡是一種內(nèi)藏大規(guī)模集成電路的塑料卡片。IC卡通?？煞譃榇鎯?chǔ)卡、加密卡和智能卡三類，存儲(chǔ)卡是可以直接對其進(jìn)行讀、寫操作的存儲(chǔ)器，加密卡是在存儲(chǔ)卡的基礎(chǔ)上增加了讀、寫加密功能，對加密卡進(jìn)行操作時(shí)，必須首先核對卡中的密碼，密碼正確才能進(jìn)行正常操作；智能卡則帶有微處理器(CPU)，同時(shí)也稱作CPU卡。 
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