個(gè)人用戶使用粵通卡有望獲優(yōu)惠

　　報(bào)訊 （記者王亮）五一期間廣東高速公路免費(fèi)放行成為熱議焦點(diǎn)。

　　市民擔(dān)心，節(jié)日免費(fèi)放行難以常態(tài)化。記者昨日從廣東聯(lián)合收費(fèi)公司了解到，2010年廣東將新增粵通卡不停車收費(fèi)車道（ETC）50條，實(shí)現(xiàn)珠三角高速公路主要收費(fèi)站全覆蓋，將有助于實(shí)現(xiàn)收費(fèi)站通行提速的常態(tài)化。

　　據(jù)采訪與客運(yùn)和貨運(yùn)車輛高比例使用粵通卡相比，龐大的私家車群體使用粵通卡不停車收費(fèi)車道的比例相對要低很多。不停車收費(fèi)車道數(shù)量相對較少、很多收費(fèi)站出入口沒有不停車收費(fèi)車道、使用不停車收費(fèi)車道沒有折扣優(yōu)惠、部分車主擔(dān)心粵通卡丟失后無法報(bào)失等，是私家車主較少使用粵通卡的原因。

　　從廣東聯(lián)合收費(fèi)公司了解到，今年廣東將新增粵通卡不停車收費(fèi)車道50條，累計(jì)開通315條車道，在珠三角地區(qū)實(shí)現(xiàn)主要城市高速公路全覆蓋。省交通部門表示，今年年底前，所有新開通高速公路按入口3條以上（含3條）車道至少建設(shè)1條不停車收費(fèi)車道，出口4條以上（含4條）車道至少建設(shè)1條不停車收費(fèi)車道的要求建設(shè)。

　　據(jù)悉，廣東省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)第二階段將通過區(qū)域合并擴(kuò)大聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)范圍，在各個(gè)聯(lián)網(wǎng)區(qū)域內(nèi)推廣粵通卡付費(fèi)方式。為吸引更多個(gè)人用戶，粵通卡公司將對個(gè)人用戶提供各種優(yōu)惠，在各個(gè)聯(lián)網(wǎng)區(qū)域內(nèi)都可享受粵通卡便捷服務(wù)。

　　1條ETC車道的通行能力相當(dāng)于8條人工收費(fèi)車道。

　　今年年底前，所有新開通高速公路按入口3條以上（含3條）車道至少建設(shè)1條ETC車道，出口4條以上（含4條）車道至少建設(shè)1條ETC車道的要求建設(shè)。

　　他山之石

　　日本多種優(yōu)惠力推ETC

　　日本2006年ETC用戶數(shù)量已到達(dá)1514萬，占全國車輛的20%，ETC的通行量占全國收費(fèi)公路交通量的65.5%，效益和效率顯著。日本立法保障所有收費(fèi)站出入口均設(shè)置ETC車道；并對ETC用戶實(shí)行路費(fèi)折扣優(yōu)惠計(jì)劃，包括里程優(yōu)惠、經(jīng)常使用優(yōu)惠、深夜時(shí)段優(yōu)惠。國土交通省還對不停車收費(fèi)電子標(biāo)簽的購買實(shí)行補(bǔ)貼，減輕用戶的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。