國(guó)內(nèi)首套靜態(tài)交通智能化管理系統(tǒng)在中央大街區(qū)域啟用，設(shè)在尚志大街和通江街上相應(yīng)路口處的14塊LED顯示屏，將隨時(shí)“播報(bào)”中央大街輔街17個(gè)停車場(chǎng)剩余泊位數(shù)，引導(dǎo)市民有序停車。

　　據(jù)了解，此次啟動(dòng)的靜態(tài)交通智能管控區(qū)域?yàn)橹醒氪蠼謨蓚?cè)停車泊位，相關(guān)部門已在尚志大街與苗圃街、西頭道街、西三道街等10個(gè)路口，以及通江街與大安街、東風(fēng)街等4個(gè)路口，設(shè)置了300米內(nèi)可見的LED顯示屏。

　　據(jù)負(fù)責(zé)該系統(tǒng)開發(fā)建設(shè)的哈爾濱優(yōu)先泊車管理有限公司黃偉介紹，此次在中央大街啟動(dòng)的停車智能系統(tǒng)是哈爾濱市城市智能交通系統(tǒng)的重要組成部分，該系統(tǒng)分為數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)傳輸、信息發(fā)布和中央管理四部分，并能實(shí)現(xiàn)智能誘導(dǎo)和系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)兩大功能。該系統(tǒng)投用后，當(dāng)車輛進(jìn)入可停車區(qū)域，采集器將采集信息，通過地磁技術(shù)分辨車型等信息，并通過GPRS系統(tǒng)上傳至管理中心，經(jīng)統(tǒng)計(jì)分析后，LED誘導(dǎo)顯示屏直接顯示相鄰三條街道空余泊位信息。

　　市公安交通管理局秩序處處長(zhǎng)孫玉慶稱，中央大街輔街區(qū)域現(xiàn)有停車位不足1000個(gè)，每天的停車需求量卻在5000輛左右。同時(shí)，以往每次3元不限時(shí)的停車方式導(dǎo)致停車泊位周轉(zhuǎn)率極低。經(jīng)測(cè)算，采用智能計(jì)時(shí)收費(fèi)后，該區(qū)域每個(gè)停車位每天可停8至10臺(tái)次機(jī)動(dòng)車。近期，該系統(tǒng)還將陸續(xù)在地段街等哈爾濱市首批拍賣經(jīng)營(yíng)權(quán)的停車場(chǎng)投入使用。