導(dǎo)讀:10月27日,上海市建成了國內(nèi)首家可滿足各類電動汽車充電的充電站。記者在采訪時,正好趕上有工程車在此充電。車主告訴記者,他們已經(jīng)習(xí)慣了刷卡消費,充電只不過是又一項用卡生活而已,一切按觸摸界面操作即可。
充電用卡簡單方便
10月27日,上海市建成了國內(nèi)首家可滿足各類電動汽車充電的充電站。記者在采訪時,正好趕上有工程車在此充電。車主告訴記者,他們已經(jīng)習(xí)慣了刷卡消費,充電只不過是又一項用卡生活而已,一切按觸摸界面操作即可。
車主在現(xiàn)場進行了演示。將IC卡插入插卡槽后,信息界面顯示當(dāng)前IC卡號和剩余電量。點擊“下一步”按鈕,進入等待連接界面。車主隨即掀起充電艙門蓋,將充電插頭插入插座,并保證在倒計時內(nèi)插頭的可靠連接。連接成功后,顯示屏自動進入“充電時間選擇”界面,有“即時充電”、“預(yù)約充電”兩種模式可以選擇。
在“預(yù)約充電”模式中,車主通過“增”、“減”按鈕進行預(yù)約充電時間設(shè)置(最小單位半個小時)。之后,進入“充電方式選擇”界面,車主可選擇“自動充滿”、“定時間”和“定電量”三種模式。點擊相應(yīng)模式按鈕后,進入相應(yīng)設(shè)置界面,車主可自主進行時間(最小單位半個小時)或電量(最小單位0.5度)的設(shè)置。
記者看到,工程車主選擇的模式為在夜里一點開始,將車充滿電。這也是目前大多數(shù)政府用車的充電模式。據(jù)了解,這是為了推廣電網(wǎng)削峰填谷。此外,由于充電價格制度尚未出臺,政府電動車主的IC卡均為“特制”,即插卡到充電樁后,盡管信息界面會按照如上顯示,但充電樁不會從IC卡中扣錢。
充電樁設(shè)有票據(jù)打印機,充電結(jié)束后,相關(guān)信息會在票據(jù)上體現(xiàn)。此外,充電樁上設(shè)有紅色的緊急停機按鈕。該按鈕不僅可以作為安全保障,車主也可在突然需要停止充電時按下。即使之前選擇了充滿電模式,車主也不用擔(dān)心會多扣錢。因為充電樁采取預(yù)扣退回的方式計費和計量。在加油站,車主不能抽煙、打電話等,但在充電站,這些都不受影響。此外,充電站還設(shè)有休息室和飲用水等。