“茍日新，日日新?！?nbsp;NEC全球總裁矢野薰喜歡用這句名言作為鼓勵自己重視創(chuàng)新的精神動力。他用自己的語言總結(jié)認為，安定的企業(yè)不安定，不安定的企業(yè)更安定。 

　　所以，讓企業(yè)時時處于“動起來”的狀態(tài)中，是矢野薰始終追求的。 

　　現(xiàn)年60多歲的矢野薰，擁有一個典型的日本職業(yè)經(jīng)理人的發(fā)展軌跡。他1966年于東京大學(xué)畢業(yè)后便加入了NEC公司，在公司已工作40余年，主要在公司旗下的電信部門工作， 然后在2006年4月走到頂點，成為新一任總裁。  

　　而“百年老店”NEC最初在1899年以開發(fā)電話機起步，現(xiàn)在業(yè)務(wù)領(lǐng)域已經(jīng)遍及IT、網(wǎng)絡(luò)解決方案業(yè)務(wù)以及半導(dǎo)體領(lǐng)域，集團銷售額已達到450億美元以上，員工總數(shù)超過15萬人。 

　　這樣的個人背景和公司背景，要突破，只能依靠“創(chuàng)新”。 

找到新的“創(chuàng)業(yè)原點” 

　　矢野薰認為，未來發(fā)展的動力不是占據(jù)特殊的資源，而是要走向綜合利用IT技術(shù)等，為各個行業(yè)提供創(chuàng)新解決方案。而這一發(fā)展方向，與IBM等企業(yè)均如出一轍，IBM的口號是利用IT來建造“智慧的地球”，比拼的就是利用IT創(chuàng)新的功力。 

　　比如，如何能夠?qū)崟r地了解一個城市的交通情況，提供一個動態(tài)更新的交通解決方案？目前有多種解決方案，如在整個城市遍布攝像頭，或者在道路下埋入傳感線圈。 

　　而NEC給出的方案是，利用6000~9000輛出租車，在上面裝載定位和通訊模塊，實時傳回交通情況，這樣成本進一步降低，而且效果更好。通過出租車每隔1分鐘自動傳回來的數(shù)據(jù)，可以生成路段的擁堵和暢通狀態(tài)，實時規(guī)劃出行路線。 

　　矢野薰接受CBN記者專訪時表示，像這樣的整體解決方案，就是他在NEC倡導(dǎo)的找到“創(chuàng)業(yè)原點”，利用創(chuàng)新打造下一個30年發(fā)展的基礎(chǔ)，并明確了今后10年的愿景——實現(xiàn)“對人類和地球友愛的信息社會”。 

NEC的中國機會 

　　矢野薰坦言，NEC難免受到金融危機的影響。NEC曾經(jīng)歷過若干次全球性經(jīng)濟危機的考驗。而日本企業(yè)的一個最大強項就是員工總是把自己的成長與公司的成長重合在一起，持續(xù)地進行努力。因此，像NEC這樣的日本企業(yè)通常會把商業(yè)眼光放得更長遠一些。 

　　而矢野薰把眼光投注到了中國?！叭毡綠DP全球第二的位置，今年或者明年就會被中國超過。”矢野薰相信，在全球整體經(jīng)濟放緩的趨勢下，包括中國在內(nèi)的“金磚四國”還會呈現(xiàn)上升趨勢。“ 

　　矢野薰將NEC在中國的業(yè)務(wù)活動劃分為3個時期。從1972年至上世紀80年代末的第一階段，是以出口為中心的階段。從1990年到1999年是為中國國產(chǎn)化提供協(xié)助的第二階段。2000年以后，NEC進入到在中國開拓新業(yè)務(wù)的第三階段。NEC已經(jīng)不只是把中國作為市場，還將中國定位為NEC全球供應(yīng)鏈的生產(chǎn)基地。目前，NEC在中國擁有了62家分、子公司，去年的總銷售額超過了45億美元。 

　　矢野薰表示，在中國不斷深入拓展，是NEC不可或缺的戰(zhàn)略。一方面，NEC與本地合作伙伴進行電腦和通信軟件全方位解決方案的開發(fā); 另一方面， NEC研究院會和中國的大學(xué)、科研機構(gòu)共同開展科學(xué)技術(shù)研究。 

　　在未來，矢野薰希望看到的是，中國的汽車乃至衣服都能用上NEC的RFID (無線射頻識別) 標簽，這樣車輛可無需停留通過收費站，自動實現(xiàn)車輛與收費站的信息傳遞，衣服也可以從物流到消費者手中，無需貼標簽，在超市門口用人工刷入。而他要做的是，推動NEC的創(chuàng)新機制運轉(zhuǎn)，將這些新技術(shù)嵌入各個不同的行業(yè)。