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DP World公司加大了RFID系統(tǒng)在其港口的部署

2009-08-14 15:51 RFID世界網(wǎng)

導(dǎo)讀:DP World,在27個國家經(jīng)營著50個港口,目前正在擴大RFID的使用,以此提高安全性,加快卡車在DP World的Jebel Ali終端的進出。根據(jù)以往T2終端大門處使用有源RFID系統(tǒng)并從中受益的經(jīng)驗,終端運營商目前正在另一個被稱為T1的終端大門處部署這一系統(tǒng)。

  DP World,在27個國家經(jīng)營著50個港口,目前正在擴大RFID的使用,以此提高安全性,加快卡車在DP World的Jebel Ali終端的進出。根據(jù)以往T2終端大門處使用有源RFID系統(tǒng)并從中受益的經(jīng)驗,終端運營商目前正在另一個被稱為T1的終端大門處部署這一系統(tǒng)。據(jù)DP World的商業(yè)部門負責(zé)程序指示的經(jīng)理Rashid Bin Saifan稱,此次RFID系統(tǒng)的擴大推廣應(yīng)該到2009年年底之前完成。 

  Jebel Ali終端為世界上最大的人工港和中東最大的港口服務(wù)。 RFID的應(yīng)用是以IT為基礎(chǔ)的應(yīng)用系列之一,可使DP World港口的應(yīng)用程序和設(shè)計過程自動化。例如,該公司提供在線支付和門戶預(yù)訂。  



 DP World的Jebel Ali終端 

  目前,大約12,000輛進出Jebel Ali終端的卡車已配備了全套IDENTEC SOLUTIONS公司提供的有源RFID標(biāo)簽。標(biāo)簽安裝在每一輛車的后機箱上。 

  Identec的港口、海洋和聯(lián)合運輸業(yè)務(wù)的主管Mike Dempsey說,當(dāng)司機靠近入口或出口時,貨車的標(biāo)簽ID號碼就被國際科學(xué)應(yīng)用公司(RFID射頻快報注:簡稱 SAIC)的自動化門控系統(tǒng)中的RFID讀寫器讀取。標(biāo)簽在868 MHz的頻率下運行,其中包括125 kHz的接收器,通過大門通道地面上的導(dǎo)電線圈來辨認(rèn)地點。Dempsey解釋說,導(dǎo)電線圈有助于改善對大門通道的卡車的辨識力。  

  在門口,光學(xué)字符識別(RFID射頻快報注:簡稱 OCR)系統(tǒng)讀取卡車裝載的集裝箱的ID號碼,為的是確定這輛車是否裝載了集裝箱,并讀取卡車的車牌號碼作為備份鑒定。  

  然后系統(tǒng)將卡車標(biāo)簽的ID號碼與集裝箱的ID號碼連接起來。在大門登記的基座處,司機出示他的ID卡或提供一個分配任務(wù)的公司通過手機短信發(fā)送給司機的PIN號碼。這些資料可在資料庫里產(chǎn)生電子工作票據(jù)或分配工作任務(wù)。一旦登記完畢并被確認(rèn),司機將獲得一個印刷票據(jù),根據(jù)司機需要完成的任務(wù)指示司機應(yīng)該去終端的哪個地方。  

  Dempsey說,“其實我們的想法就是把一個RFID標(biāo)簽作為多個大門交易的車牌?!?nbsp;

  當(dāng)卡車離開終端的中心地帶時,其RFID標(biāo)簽再次被讀取,司機會收到在大門基座上交易的收據(jù)。 在RFID開始運作之前,司機靠近終端大門,并停下來接收關(guān)于裝卸貨物的文件指示。一旦他們的工作完成了,他們再次停下來辦理離開的手續(xù)。 “該系統(tǒng)刪除了大部分司機的文件指示,” Bin  Saifan說, “每次進出裝載貨物平均節(jié)省了10分鐘。 ” 

  如果未貼標(biāo)簽的卡車司機希望進入RFID設(shè)施, 司機可交付一定的押金獲得一個臨時的標(biāo)簽。押金在司機離開交易地點并把這個RFID標(biāo)簽交回時可獲得償還。  

  Dempsey說,DP World選擇RFID原因之一是OCR系統(tǒng)并非總能成功地讀取卡車的車牌,因為車輛可在不同位置攜帶他們的車牌,如在擋風(fēng)玻璃里。  

  據(jù)Bin  Saifan稱,這個項目(RFID射頻快報注:這個項目緣于公司2004年的一個想法)帶來的主要好處是提高了工作效率、加快了卡車周轉(zhuǎn)的時間、取消了卡車司機等候在終端大門的時間、提高了車輛燃油效率和客戶滿意度,并且運輸公司通過使用RFID技術(shù)節(jié)省下來的時間可降低成本,增加收入。此外,他還說道,如有必要,該系統(tǒng)可幫助DP World做好快速提高貨運量的準(zhǔn)備。  

  在某一點上,該系統(tǒng)也可使其他進程自動化。DP World可以建立一個完全自動化的集裝箱傳遞系統(tǒng),例如,卡車的RFID標(biāo)簽可在集裝箱裝卸貨物的地點被讀取。 例如,在卸貨區(qū),RFID讀寫器可以再次收集在大門檢查時已和集裝箱ID號碼相連的卡車的ID信息。 Dempsey說,這些數(shù)據(jù)將提供集裝箱裝卸設(shè)備(RFID射頻快報注: 簡稱CHE),如升降臂或起重機,還有一個怎樣處理集裝箱的指示說明,即卸載貨物并移動到一個特定的位置。  

  目前,DP World還在其運營的其他終端積極地部署著Identec的RFID技術(shù)。