夜班車(chē)最遲將延長(zhǎng)至23時(shí)30分，部分線路將延至22時(shí)。

　　中山收購(gòu)民營(yíng)公交已全部簽訂收購(gòu)兼并協(xié)議書(shū)、中山公交將增開(kāi)9條夜班車(chē)、中山公交將安裝服務(wù)評(píng)價(jià)器……這一系列好消息從中山公共汽車(chē)有限公司昨天上午舉行的“樹(shù)文明新風(fēng)、創(chuàng)優(yōu)秀公交，迎全國(guó)文明城市復(fù)檢行動(dòng)大會(huì)”上傳出。本報(bào)記者獨(dú)家獲悉，原本計(jì)劃用3年時(shí)間進(jìn)行“公交一盤(pán)棋”的“收購(gòu)民營(yíng)公交”有望提前一年，至今年年底全部完成。

　　■近期將增開(kāi)9條夜班車(chē)

　　目前，中山公交共有13條線路屬于夜班車(chē)，最晚的班車(chē)為1路，始發(fā)站為22時(shí)，回到終點(diǎn)站一般都在23時(shí)以后。其他線路的車(chē)輛一般都在晚上7時(shí)前后就是末班車(chē)，導(dǎo)致市民普遍認(rèn)為“搭夜班車(chē)有點(diǎn)困難，很不方便”。

　　市公共汽車(chē)有限公司董事長(zhǎng)陶仕飛透露，按照市政府的要求，中山的夜班車(chē)最遲將延長(zhǎng)至23時(shí)30分，部分線路將延至22時(shí)?！拔覀冇?jì)劃將天然氣公交車(chē)全部放在城區(qū)的夜班線路上，以方便城區(qū)居民的夜晚出行，而部分重點(diǎn)鎮(zhèn)區(qū)也在考慮范圍內(nèi)”。

　　“我們經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的調(diào)研，初次擬定了加密夜班班次的線路。”陶仕飛透露，新開(kāi)通的夜班車(chē)初定安排在021路、032路、205路、033路、009路、026路、003路、202路和048路。

　　■司機(jī)服務(wù)水平交給市民評(píng)價(jià)

　　陶仕飛透露，相較于去年，今年的公交服務(wù)投訴下降了很多。因此，目前正著手在全市所有的公交車(chē)上安裝服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)器，“把我們的服務(wù)交給市民來(lái)評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)成績(jī)與年度考核掛鉤”。

　　記者獲悉，為了提升公交服務(wù)水平，中山將于今年11月底在公交車(chē)上安裝服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)器，接受市民監(jiān)督。該服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)器將安裝在公交車(chē)后門(mén)旁邊，評(píng)價(jià)器上有司乘人員的姓名和照片，上面有四個(gè)按鈕，分別是“非常滿意”、“滿意”、“一般”和“不滿意”等四個(gè)級(jí)別。市民的評(píng)價(jià)將作為企業(yè)評(píng)選星級(jí)公交司機(jī)的參考指數(shù)。

　　得到將要安裝服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)器的消息后，大部分市民表示，安裝評(píng)價(jià)器后，可以直接監(jiān)督司乘人員的服務(wù)質(zhì)量，對(duì)整個(gè)行業(yè)有促進(jìn)作用。“不過(guò)，我希望這個(gè)服務(wù)器不要成為擺設(shè)，而且評(píng)價(jià)結(jié)果最好向市民公布，也只有這樣，才能真正起到監(jiān)督的作用?！笔忻駝⒚鞅硎尽?/P>

　　■中山民營(yíng)公交全部簽訂收購(gòu)協(xié)議

　　記者在會(huì)上還獲悉，備受關(guān)注的6家中山民營(yíng)公交兼并也有了新進(jìn)展，南朗運(yùn)輸有限公司、中山城區(qū)客貨運(yùn)輸有限公司、中山永安汽車(chē)運(yùn)輸有限公司、張家邊堅(jiān)信汽車(chē)運(yùn)輸有限公司、坦洲客貨運(yùn)輸服務(wù)公司和中山市現(xiàn)代汽車(chē)運(yùn)輸有限公司等6家民營(yíng)公交公司在市交通運(yùn)輸局和中山市城投集團(tuán)的見(jiàn)證下，均于近期與中山公交公司簽訂了收購(gòu)兼并協(xié)議書(shū)，而隆都客貨運(yùn)輸有限公司則屬于歸編管理。

　　“現(xiàn)在的工作，主要是由國(guó)資委委托中介公司進(jìn)行資產(chǎn)評(píng)估，預(yù)計(jì)今年可以完成所有手續(xù)?！碧帐孙w表示，完成所有的手續(xù)之后，中山公交公司將對(duì)舊車(chē)進(jìn)行報(bào)廢處理，并重新規(guī)劃新線路，統(tǒng)一車(chē)身，統(tǒng)一服務(wù)，實(shí)現(xiàn)全城公交車(chē)IC 卡“一卡通”，并最終形成中心組團(tuán)、北部組團(tuán)、南部組團(tuán)的三大公交格局，打破區(qū)域內(nèi)的限制，打破“一鎮(zhèn)一公交”的模式，真正實(shí)現(xiàn)“公交一盤(pán)棋”。

　　市民彈贊

　　■夜班車(chē)應(yīng)延長(zhǎng)時(shí)間方便夜班族

　　羅超(打工一族)：對(duì)于沒(méi)車(chē)的夜班族來(lái)說(shuō)，晚上加班后回家當(dāng)然是公交車(chē)最劃算，因?yàn)榇虻奶F了。但是，中山的夜班公交實(shí)在太少了，增加夜班車(chē)，對(duì)于我們這些夜班族來(lái)說(shuō)，是一個(gè)好消息。

　　黃科 (廣東外語(yǔ)外貿(mào)大學(xué)大三學(xué)生)：我發(fā)現(xiàn)這邊的公交好像都挺早就收工了，延長(zhǎng)晚班車(chē)還是有需要的。像延長(zhǎng)到晚上10點(diǎn)左右，其實(shí)都挺合理的。但是，我并不支持開(kāi)夜班車(chē)接駁日班車(chē)，畢竟中山不像廣州這種大都市。中山現(xiàn)在還不算“不夜城”吧，晚上11點(diǎn)以后街上都比較少人了，公交夜班車(chē)也不宜開(kāi)太晚，沒(méi)有多大的作用，主要是這個(gè)需求的人群還不夠大，還沒(méi)有形成真正的公共服務(wù)需求。

　　王小姐(市民)：公交車(chē)本身就是很好的交通工具，舒適環(huán)保，利用率高，公交夜班車(chē)可以方便那些晚上出行的市民，他們更多的只是出去散步，累了可以坐公交車(chē)，減少夜間私家車(chē)的使用;二來(lái)，坐公交夜班車(chē)看沿途的風(fēng)景是一件很愜意的事兒，對(duì)新到這個(gè)城市的人來(lái)說(shuō)，是很好的自助環(huán)游的工具。

　　■客服器真的能提升服務(wù)質(zhì)量嗎?

　　王小姐(市民)：安裝客服器也許會(huì)有一定的效果，有的司機(jī)或者售票員的態(tài)度確實(shí)很不好，催乘客買(mǎi)票的時(shí)候說(shuō)話很兇，有了客服器可以促使他們平時(shí)注意自己的言行和態(tài)度。但是，真的有了這個(gè)客服器，就能得到有效的解決嗎?安裝客服器只是一個(gè)手段，更多的是要從售票員和司機(jī)自身的工作態(tài)度和制度實(shí)施等方面著手。我覺(jué)得個(gè)人修養(yǎng)還是最重要的。中山要建設(shè)文明城市，而最開(kāi)始留給外面的人的印象便來(lái)自公交車(chē)，“文明中山”的建設(shè)要從方方面面努力。

　　黃科 (廣東外語(yǔ)外貿(mào)大學(xué)大三學(xué)生)：安裝那個(gè)乘客評(píng)價(jià)器，沒(méi)這個(gè)必要吧，就像銀行柜臺(tái)里對(duì)前臺(tái)人員的評(píng)價(jià)一樣，到底評(píng)得好不好，我們都不知道，評(píng)了好像也沒(méi)用，我覺(jué)得是多此一舉。新聞鏈接

　　肖燦基 (中山市優(yōu)先發(fā)展公共交通辦公室主任):

　　中山公交實(shí)現(xiàn)“一盤(pán)棋”之后，我們要將公交開(kāi)至番禺南沙，等深中通道開(kāi)通了，我們還要將公交開(kāi)到深圳，讓市民實(shí)實(shí)在在感受得到公交的便利。