恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors，由飛利浦創(chuàng)建的獨立半導(dǎo)體公司）日前宣布，莫斯科地鐵成為全球首家采用 MIFARE 技術(shù)實現(xiàn)100%自動收費 (Automatic Fare Collection，以下簡稱AFC) 運行的公共交通系統(tǒng)。莫斯科地鐵是世界上最繁忙的公共交通系統(tǒng)之一，平均每天運送旅客900萬人，采用 MIFARE 技術(shù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化改造后，極大地改善了乘客體驗并提高了運行效率。

　　莫斯科地鐵的AFC系統(tǒng)由系統(tǒng)集成商Smart Technologies Group于2008年初建造，將原來供臨時乘客分別使用1次、2次和5次的磁條式車票更換成采用MIFARE Ultralight IC技術(shù)的智能紙質(zhì)車票，擴(kuò)充了目前的智能卡式電子車票解決方案。自系統(tǒng)完工至今一年來，莫斯科地鐵已經(jīng)售出3億多張這樣的車票。
 
　　與傳統(tǒng)的紙質(zhì)或磁條式車票相比，采用MIFARE技術(shù)的驗票系統(tǒng)為莫斯科地鐵帶來了多項效益，不僅提高了車站檢票口的工作效率，還極大地改善了乘客的出行便利。自新系統(tǒng)啟用以來，莫斯科地鐵的逃票率顯著減少，同時系統(tǒng)的運營和維護(hù)費用也明顯降低。
 
　　“莫斯科地鐵自1999年首次采用智能卡技術(shù)以來就一直堅持推進(jìn)運輸技術(shù)創(chuàng)新，能夠成為全球首家完全非接觸驗票系統(tǒng)我們感到非常驕傲。我們采用最新的恩智浦科技持續(xù)改進(jìn)我們的系統(tǒng)?！蹦箍频罔F公司檢票部主任Vladimir Zhuchkov表示，“智能紙質(zhì)車票是個完美的解決方案，在整個莫斯科地鐵網(wǎng)為乘客提供了便捷、無爭議的出行體驗?！?
 
　　對于公共交通單程車票通常采用的磁條式車票、普通紙質(zhì)車票和硬幣而言，電子智能紙質(zhì)車票無疑是理想的更新?lián)Q代產(chǎn)品。MIFARE Ultralight IC作為世界領(lǐng)先技術(shù)為運營商的非接觸式AFC系統(tǒng)提供了高性價比的智能紙質(zhì)車票解決方案。它不僅減少了排隊等候時間，讓乘客可以快速上下車，而且為運營商提供了更穩(wěn)定的系統(tǒng)和便利的升級可能。
 
 　　“莫斯科地鐵的AFC系統(tǒng)采用恩智浦產(chǎn)品線中的MIFARE系列芯片，已經(jīng)成為強有力的國際典范，為交通運營商進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新、實現(xiàn)從傳統(tǒng)紙質(zhì)和磁條式車票系統(tǒng)向非接觸式技術(shù)升級換代提供了參考。這些系統(tǒng)為運營商提供了明確的投資回報，同時極大改善了乘客的出行體驗?！倍髦瞧肿詣邮召M事業(yè)部總經(jīng)理Henri Ardevol表示，“MIFARE Ultralight技術(shù)為公共交通行業(yè)使用電子智能紙質(zhì)車票提供了靈活、方便和穩(wěn)定的芯片解決方案，同時也適合于其它價格敏感型非接觸式應(yīng)用場合如大型活動票務(wù)系統(tǒng)等?！?
 
　　MIFARE Ultralight技術(shù)已經(jīng)通過ISO 14443A標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，完全兼容現(xiàn)有的MIFARE基礎(chǔ)設(shè)施，可以方便地集成到現(xiàn)有系統(tǒng)框架中使用。
 
關(guān)于恩智浦半導(dǎo)體
　　恩智浦是飛利浦在50多年前創(chuàng)建的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司。公司總部位于歐洲,在全球超過20個國家擁有33,500名員工，2007年公司營業(yè)額達(dá)到63億美元(包括手機(jī)及個人移動通信業(yè)務(wù))。恩智浦提供半導(dǎo)體、系統(tǒng)解決方案和軟件,為電視、機(jī)頂盒、智能識別應(yīng)用、手機(jī)、汽車以及其他廣泛的電子設(shè)備提供更好的感知體驗。關(guān)于更多恩智浦的新聞,請參觀網(wǎng)站www.nxp.com。