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RFID加快煤炭稱重流程

2010-03-12 12:05 RFID世界網(wǎng)
關(guān)鍵詞:RFID追蹤車輛泰國(guó)

導(dǎo)讀:泰國(guó) Ayuthaya 省物流和運(yùn)輸公司 SCG Logistics Management Co., 在其煤炭進(jìn)口業(yè)務(wù)中采用一套 RFID 系統(tǒng),追蹤卡車上煤炭的數(shù)量。

  泰國(guó) Ayuthaya 省物流和運(yùn)輸公司 SCG Logistics Management Co., 在其煤炭進(jìn)口業(yè)務(wù)中采用一套 RFID 系統(tǒng),追蹤卡車上煤炭的數(shù)量。這套系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了之前勞動(dòng)力密集的卡車及其載煤重量追蹤過程的自動(dòng)化,減少了卡車排隊(duì)等待稱重的時(shí)間,收費(fèi)也更加精確了。目前為止,SGC 稱,RFID 系統(tǒng)減少了地秤工人 30-40% 的操作時(shí)間。

  公司向第三方公司銷售進(jìn)口煤炭。這些公司派送到卡車到 SCG 倉(cāng)庫(kù)裝載煤炭,再運(yùn)往到全國(guó)各地??ㄜ嚪Q重是煤進(jìn)口業(yè)務(wù)的重要組成部分,即根據(jù)卡車裝載煤炭的重量收費(fèi)。每輛到達(dá)的 SCG 倉(cāng)庫(kù)的卡車必須先停在一個(gè)地秤上,稱重皮重(空卡車重量)。

  采用 RFID 系統(tǒng)之前,司機(jī)向地秤操作員出示一份裝載文件,稱重站員工在 PC 上輸入數(shù)據(jù),記錄卡車重量和卡車車牌號(hào)。接著卡車駛?cè)雮}(cāng)庫(kù),裝載完煤炭后返回地秤再次稱重。稱重站員工在公司后端系統(tǒng)的稱重軟件中手工輸入裝載后重量,接著打印文件,標(biāo)明重量,交給司機(jī)。重量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在公司的后端數(shù)據(jù)庫(kù)。

  這套人工系統(tǒng)的最大缺點(diǎn),公司稱,是勞動(dòng)力消費(fèi)頗多:每次車輛進(jìn)出工廠時(shí)工作人員都得必須檢查車牌,重復(fù)輸入號(hào)碼。而且,如果,司機(jī)向員工提供不正確的車牌號(hào),那么計(jì)費(fèi)也會(huì)出錯(cuò)  - 或者,在有些情況下,如果數(shù)據(jù)是假的(舉個(gè)例子,如果車牌號(hào)碼是無效的),公司甚至無法計(jì)費(fèi)收費(fèi)。如果無法正確識(shí)別卡車,那么工人也無法確保進(jìn)行裝載前后稱重的卡車是不是同一輛。泰國(guó) RFID 方案的集成商 Identify RFID 總經(jīng)理 Wirote Ngamsukkasamesri 稱。

  其它技術(shù)方案無法像 RFID 系統(tǒng)一樣有效。舉個(gè)例子,地秤的 CCTV 照相機(jī)雖然可以獲取車牌號(hào)碼,然而,員工每天需要花費(fèi)較多時(shí)間查看帶子。而 RFID 可同時(shí)提高操作效率和精確性?!爱?dāng)永久性配備電子標(biāo)簽的卡車到達(dá)地秤時(shí),號(hào)碼會(huì)自動(dòng)在程序上顯示出來” Ngamsukkasamesri 稱。

  對(duì)于每輛進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)的卡車,SCG Logistics 會(huì)分發(fā)一個(gè) TagMaster 有源 2.45 GHz RFID 標(biāo)簽,粘貼在擋風(fēng)玻璃上。標(biāo)簽的唯一 ID 碼與輸進(jìn) SCG Logistics 后端數(shù)據(jù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)相對(duì)應(yīng),如車牌號(hào)。當(dāng)卡車停在公司三個(gè)地秤之一進(jìn)行預(yù)裝載稱重時(shí),大門的 TagMaster RFID 閱讀器可在 10 米外獲取標(biāo)簽 ID 碼,通過電纜連接發(fā)送信息到 Identify RFID 托管 WEB 服務(wù)器 - 與公司 SAP 系統(tǒng)相集成。地秤工作人員接著在電腦屏幕上看到車牌號(hào)和其它數(shù)據(jù)。員工可以對(duì)比卡車司機(jī)提交的裝載文件與電腦上的數(shù)據(jù)。地秤測(cè)量重量,與 RFID 號(hào)碼及后端系統(tǒng)存儲(chǔ)相應(yīng)車輛數(shù)據(jù)相對(duì)應(yīng)。

  每秤每天大約有 200 次稱重交易。采用 RFID 方案,地坪稱重流程時(shí)間減少了 50%,公司稱,因?yàn)閱T工不需要重復(fù)輸入車牌號(hào)。公司也無需在每天下班前進(jìn)行數(shù)據(jù)輸入各次稱重交易的細(xì)節(jié),如卡車的身份、所屬公司和重量。

  現(xiàn)在,Identify RFID 與地秤制造商合作,將 RFID 系統(tǒng)集成進(jìn)地秤硬件,開發(fā)一套非人工稱重系統(tǒng) - 即無需員工手工輸入重量?!拔覀兡繕?biāo)是,保證精確性的同時(shí)減少員工在稱重站的工作時(shí)間” Ngamsukkasamesri 稱。