四大國際快遞企業(yè)自從去年制定新戰(zhàn)略，把綜合性物流服務商轉型成為集體型行為以來，今年這些企業(yè)的擴張步伐更急速、快捷。 

聯(lián)合包裹（UPS）目標是致力于全新的“供應鏈解決方案提供者”，敦豪快遞（DHL）則是希望能夠成為世界范圍郵件通訊、包裹快遞、物流及郵政服務領域中的“領頭羊”，聯(lián)邦快遞（FedEx）用“無所不包，全面發(fā)展”來強調其發(fā)展定位；而歐洲 TNT 則強調要“在全球快遞、貨運、物流領域誕生一個新的權威”。除了重申新戰(zhàn)略方向，四大快遞巨頭不約而同地將高科技作為一項戰(zhàn)略性業(yè)務工具，以期實現(xiàn)全球商務同步協(xié)調。 

FedEx 投資 16 億美元。為了實現(xiàn)“使命必達”的承諾，F(xiàn)edEx 表示今后每年投資 16 億美元用于信息基礎建設，實現(xiàn)全球范圍內的信息共享和增值服務。另外，在中國繼續(xù)完善基于通信無線分組業(yè)務（GPRS）技術的服務計劃，推出“掌上寶”──無線掌上快件信息處理系統(tǒng)用于追蹤包裹遞送狀態(tài)，以縮短取件時間。 

TNT 在無線射頻識別（RFID）項目成功運行了第一階段。實現(xiàn)了在各個轉運中心的關鍵點上對貨物的全面控制之后，在去年 12 月 16 日又宣布第二階段計劃，以對那些與生命安危相關的化學藥劑的溫度進行全面監(jiān)控。這些化學藥劑將從新加坡的 TNT 區(qū)域配送中心運送到兩個戰(zhàn)略配送點──通過 TNT 亞洲陸運網絡到達曼谷和經由空運網絡到達上海，這使 TNT 成為在全球范圍使用 RFID 技術跟蹤貨物物品的綜合服務商。 

DHL 也在加碼 RFID 項目。去年 6 月該集團就開始開發(fā)一種全球性 IT 基礎設備，使其能夠在 2015 年以前在其遞送的所有包裹上都貼 RFID 卷標。據(jù)悉， DHL 的目標是透過減少書面工作和數(shù)據(jù)收集工作，更加嚴密地控制貨物，以降低成本和改善運營情況。 

UPS 去年推第 4 代 DIAD。在技術創(chuàng)新方面，UPS 也同樣不吝重金。UPS 表示到目前為止已進行了 3 次大規(guī)模試驗，如利用 RFID 取代包裹上的條形碼。去年 8 月上旬，UPS 技術峰會在香港舉行，展覽了其所采用的尖端技術，如藍牙技術、RFID 和 WiFi 以及在線客戶解決方案。另外，UPS 建設了長達 50 萬英里的 UPSnet 全球電子數(shù)據(jù)通信網絡。這個網絡覆蓋 150 多個國家和地區(qū)的 2500 多個節(jié)點，包括 15 臺大型主機和 90 臺中型機，13 萬個車載的速遞資料收集器（DIAD）。從 1991 年第 1 個推出的第 1 代 DIAD，到 2006 年 8 月 UPS 在亞洲首次推出第 4 代 DIAD。第 4代 DIAD 引進了全球衛(wèi)星定位技術，能為客戶提供一對一服務，將每個客戶的最新包裹信息直接送達速送員。