亞洲智能卡展：移動(dòng)支付和交通應(yīng)用是熱點(diǎn)
2010-03-24 10:09 中國(guó)電子報(bào)
導(dǎo)讀：“移動(dòng)融合” (ConvergenceinMotion)是本次展會(huì)的主題,各大展商均展出了各自最先進(jìn)的移動(dòng)融合技術(shù)。
為期3天的首屆“亞洲智能卡暨身份識(shí)別技術(shù)工業(yè)展”(CARTESinAsia,以下簡(jiǎn)稱“亞洲智能卡展”)于3月18日在香港落下帷幕。作為擁有24年歷史的智能卡世界第一展“巴黎智能卡暨身份識(shí)別技術(shù)工業(yè)展”(CARTES)首次海外展會(huì),本屆展會(huì)吸引了全球智能卡工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈眾多知名企業(yè)?！耙苿?dòng)融合”(ConvergenceinMotion) 是本次展會(huì)的主題,各大展商均展出了各自最先進(jìn)的移動(dòng)融合技術(shù).移動(dòng)支付,金融、電信與交通的行業(yè)融合及相關(guān)技術(shù)成為熱議的話題。
移動(dòng)支付:電信金融各顯身手
●移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商與金融服務(wù)商的博弈變得更加激烈,發(fā)展模式也各有擁躉
●移動(dòng)支付需要電信和金融兩大陣營(yíng)通力合作,將服務(wù)推向市場(chǎng),尋求共贏
移動(dòng)支付已成為移動(dòng)融合技術(shù)的代名詞,這在本次展會(huì)體現(xiàn)得淋漓盡致。展會(huì)六個(gè)論壇中,就有三個(gè)以此為議題。主要參展企業(yè)更是使出渾身解數(shù),展現(xiàn)其最新的移動(dòng)支付成果。當(dāng)然,依舊分為兩個(gè)陣營(yíng):NFC(近距離無線通訊)技術(shù)和SIM卡技術(shù)。
對(duì)于前者,信用卡巨頭MasterCard展示了其“即觸即付”的PayPass非接觸支付技術(shù),將PayPass芯片植入手機(jī)即可成為NFC信用卡手機(jī)。Twinlinx展示了MyMaxNFC貼紙,并以此展會(huì)為契機(jī),進(jìn)軍亞洲市場(chǎng)。ST展出SoC解決方案——— ST21NFCA集成了實(shí)現(xiàn)一個(gè)完整的NFC系統(tǒng)所需的全部軟硬件。對(duì)于后者,中國(guó)聯(lián)通在本屆展會(huì)上重點(diǎn)展示了3G時(shí)代刷卡手機(jī)。握奇也展示了其手機(jī)支付方案——— SIMpass。
有人說今年是中國(guó)“手機(jī)支付元年”。這源于不久前的兩件大事:一是中國(guó)移動(dòng)宣布將參股浦發(fā)銀行,并成為其第二大股東;二是中國(guó)銀聯(lián)的手機(jī)支付業(yè)務(wù)在六省市展開大規(guī)模試點(diǎn)。
金融服務(wù)商和電信運(yùn)營(yíng)商是移動(dòng)支付產(chǎn)業(yè)鏈上重要的兩個(gè)角色。二者爭(zhēng)奪產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)權(quán)早已路人皆知。產(chǎn)業(yè)也出現(xiàn)擁護(hù)不同一方的技術(shù)產(chǎn)品。金融服務(wù)商青睞的是 NFC技術(shù),如銀聯(lián)就采用的是13.56MHzNFCSD卡模式。目前相關(guān)企業(yè)如Atmel、Twinlinx研制的NFC芯片可像標(biāo)簽一樣貼在手機(jī)背面,用戶不必更換手機(jī)即可實(shí)現(xiàn)移動(dòng)支付,當(dāng)然也可以將NFC芯片植入手機(jī)內(nèi)部。另外還有一種模式,即GSMA(全球移動(dòng)通信聯(lián)盟)推崇的SWPNFC- SIM的模式。但不管怎樣,NFC擺脫了對(duì)SIM卡的束縛,從而也擺脫了對(duì)移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的束縛。
而移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商顯然青睞SIM卡技術(shù),如握奇的SIMpass技術(shù)以及RF-SIM技術(shù)。據(jù)了解,SIMpass技術(shù)已成功商用于泰國(guó) TouchSIM、廈門移動(dòng)e通卡、廣州手機(jī)地鐵票等項(xiàng)目。總之移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商側(cè)重于在SIM卡上“做文章”。
韓國(guó)SK電訊移動(dòng)設(shè)備開發(fā)組服務(wù)研發(fā)中心主管Dong-KeunKim告訴《中國(guó)電子報(bào)》記者,SK研發(fā)的SmartSIM是安裝于第三代手機(jī)用于用戶認(rèn)證的USIM,卡內(nèi)搭載高性能處理器(ARM9)和大容量?jī)?nèi)存條(1GB),可以在SIM卡上實(shí)現(xiàn)終端機(jī)的應(yīng)用程序,包括金融支付。
利益的博弈讓技術(shù)的發(fā)展令人眼花繚亂。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商主要針對(duì)小額支付,而金融服務(wù)商主要針對(duì)大額支付。隨著手機(jī)支付用戶認(rèn)知和需求的不斷提升,雙方都有彼此合作降低制度成本和經(jīng)濟(jì)成本的內(nèi)在動(dòng)力。因此,未來雙方在支付結(jié)算和受理終端領(lǐng)域的合作將成為可能。
正如“移動(dòng)”和“支付”兩個(gè)詞的定義,移動(dòng)支付意味著兩個(gè)已經(jīng)成熟的行業(yè)(銀行和移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商)必須通力合作將服務(wù)推向市場(chǎng)。當(dāng)然,這并不容易。
融合:交通應(yīng)用成果顯著
●交通行業(yè)因其流動(dòng)性和支付的頻繁性,已成為融合技術(shù)的突破口
●融合應(yīng)該順其自然,差異性小的應(yīng)用模式可以融合
“世界是平的,行業(yè)是合的!”握奇數(shù)據(jù)副總裁高翔在接受《中國(guó)電子報(bào)》采訪時(shí)這樣表示。的確,無論是香港市民熟悉的“八達(dá)通”,還是北京市民熟悉的 “一卡通”,都體現(xiàn)出交通和金融行業(yè)的融合。不過,這種融合只是開始。
科技的進(jìn)步促使了人們生活方式的改變,“無現(xiàn)金社會(huì)”正在逐步形成。當(dāng)我們打開錢包,面對(duì)十幾張五花八門的卡時(shí),我們不禁憧憬“一卡走天下”的未來。無論是公交、鐵路、地鐵還是的士,交通工具已經(jīng)無處不在,基于交通行業(yè)的支付技術(shù)成為融合技術(shù)的突破口。將交通卡與銀行卡進(jìn)行兼容,或者直接用交通卡在便利店進(jìn)行小額刷卡消費(fèi)則使得交通與金融兩個(gè)行業(yè)的融合成為現(xiàn)實(shí)。如果將上述應(yīng)用植入手機(jī),則就促成電信、交通與金融的融合。當(dāng)然,更深層次融合不僅體現(xiàn)在跨行業(yè),更體現(xiàn)在跨區(qū)域。
廣深鐵路電算技術(shù)研究所所長(zhǎng)李立平以廣深鐵路實(shí)施的城際鐵路“公交化”為例,對(duì)鐵路客運(yùn)電子客票應(yīng)用作了分析展望?！皬V深鐵路的電子客票系統(tǒng)還可以實(shí)現(xiàn)鐵路兩端城市內(nèi)系統(tǒng)的連接,兼容鐵路沿線的城市通卡系統(tǒng),例如‘羊城通 ’、‘八達(dá)通’、‘深圳通’,甚至“粵通卡”等,這對(duì)今后四地加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)交流將有重要推動(dòng)作用”。李立平向記者表示。據(jù)悉,2009年3月20日,廣深鐵路開始實(shí)行“快通卡”系統(tǒng),旅客即可憑“快通卡”直接刷卡進(jìn)站乘坐廣深“和諧號(hào)”動(dòng)車組。
而國(guó)內(nèi)另一個(gè)典型行業(yè)融合案例———“蘇州通”也值得一提。蘇州市城市信息化建設(shè)公司總經(jīng)理周忠民表示,蘇州通項(xiàng)目第一次在中國(guó)脫離了單純‘交通一卡通’的概念,實(shí)現(xiàn)了真正的‘城市一卡通’,應(yīng)用領(lǐng)域從單純的公交行業(yè)拓展到出租、消費(fèi)、時(shí)尚生活、文化旅游、休閑餐飲、健身娛樂、身份證、公共事業(yè)等領(lǐng)域,是“一卡多用、一卡通用”的典型案例。
在本屆展會(huì)上揭曉的最高獎(jiǎng)項(xiàng)“亞洲芝麻獎(jiǎng)”獲獎(jiǎng)產(chǎn)品——— 新加坡LiveFreshVisa鉑金信用卡也是行業(yè)融合的結(jié)晶。其獲獎(jiǎng)的最大理由是:在亞太地區(qū),采用TimeCOSCeWave技術(shù)的DBS“三合一”信用卡首次在一張智能卡上融合了交通支付、信用卡以及非接觸小額支付的功能。極大地方便了人們的日常生活:持卡人可以在便利店用電子錢包消費(fèi),可以在商場(chǎng)刷卡信用消費(fèi),亦可以在出行時(shí)刷卡乘車……
不過融合也不是盲目融合,應(yīng)該順其自然。高翔表示,差異性小的應(yīng)用模式可以融合在一起,比如金融與交通。但身份證等身份識(shí)別應(yīng)用與交通卡融合則并不是十分合適,畢竟人們并不是每時(shí)每刻都會(huì)用到身份證,而且身份證持卡習(xí)慣與交通卡也不盡相同。
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