WhereNet是企業(yè)資產(chǎn)無線跟蹤和管理解決方案領(lǐng)先供應(yīng)商，近日宣布APL全球集裝箱海運(yùn)公司，已經(jīng)利用 WhereNet 的有源RFID實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)以及海運(yùn)終端軟件實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效益，這個(gè)系統(tǒng)在洛杉磯港口協(xié)助管理292英畝（約合118萬平方米）的Global Gateway South 集裝箱樞紐。

WhereNet在APL的 Global Gateway South集裝箱樞紐安裝的是全球最大規(guī)模的實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)，也是世界首例車載式有源RFID系統(tǒng)。在這里大部分的集裝箱是放置在一個(gè)有車輪的底盤上面，替代原先的集裝箱在場地上面堆放的傳統(tǒng)。WhereNet的系統(tǒng)可以讓APL實(shí)時(shí)跟蹤和定位集裝箱搬運(yùn)器械和有車輪的底盤，可以對整個(gè)場地的集裝箱進(jìn)行實(shí)時(shí)可視監(jiān)控。所以 APL可以為集裝箱拖車提供更好的服務(wù)，同時(shí)提升集裝箱的流通能力。

另外一個(gè)可以作為APL成功的例證是，加州卡車協(xié)會(huì)近期已經(jīng)命名Global Gateway South 集裝箱樞紐為洛杉磯和長灘地區(qū)最快最佳海運(yùn)集裝箱樞紐。

APL的 Global Gateway South集裝箱樞紐的經(jīng)理Jack Cutler說：“在時(shí)間就是金錢的今天，能夠把尋找集裝箱從過去的幾個(gè)小時(shí)降低至現(xiàn)在的幾分鐘或者幾秒鐘，是我們作業(yè)的重大突破。除去可以明顯降低費(fèi)用，WhereNet 的系統(tǒng)還可以加速集裝箱的流通，大大增加我們樞紐的處理能力?？上驳氖沁@個(gè)目標(biāo)是在不需要增加什么固定資產(chǎn)的條件下完成的，我們現(xiàn)在任何時(shí)候都可以知道在我們的樞紐什么地方還有空位。”

實(shí)時(shí)可視極大改善客戶服務(wù)水平

大多數(shù)海運(yùn)集裝箱港口仍然采取堆放的方式，APL的 Global Gateway South集裝箱樞紐的集裝箱大多數(shù)已經(jīng)放置在有車輪的底盤上面，所以APL的客戶可以在自己方便的時(shí)候進(jìn)入樞紐，把自己的集裝箱拖走，不必等待集裝箱從堆場中間找出、吊起。 為實(shí)現(xiàn)這樣的服務(wù)目標(biāo)APL把有源RFID標(biāo)簽WhereTag加貼在三萬多臺(tái)有車輪的底盤上面，這些有車輪的底盤可以在南加州的聯(lián)運(yùn)企業(yè)以及配送中心周轉(zhuǎn)。另外所有屬于樞紐的拖車也都加貼有有源RFID標(biāo)簽WhereTag 。

在樞紐范圍內(nèi)安裝有80 個(gè)以上的無線WhereLAN定位點(diǎn)以及在12個(gè)入口點(diǎn)和8個(gè)出口點(diǎn)安裝有WherePort器件，可以讓 WhereNet 系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別出入樞紐的有車輪的底盤。這個(gè)系統(tǒng)還可以實(shí)時(shí)跟蹤樞紐內(nèi)的有車輪的底盤，一旦有車輪的底盤停放在樞紐內(nèi)，有車輪的底盤的位置信息會(huì)自動(dòng)更新。

加快集裝箱卸船作業(yè)

原先的集裝箱搜索系統(tǒng)是逐列掃描集裝箱，找出一個(gè)集裝箱可能花費(fèi)幾個(gè)小時(shí)。現(xiàn)在的集裝箱樞紐采用WhereNet的實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)，效率要高得多。

現(xiàn)在一個(gè)集裝箱從船上卸下以后就放置到一個(gè)有車輪的底盤上面，相關(guān)的工作人員會(huì)把集裝箱、有車輪的底盤、拖車的信息輸入APL的工作軟件。然后拖車駕駛員就把集裝箱和有車輪的底盤拉到樞紐的某個(gè)位置，拖車與底盤脫鉤。拖車上面裝有傳感器，拖車與底盤脫鉤以后，這個(gè)集裝箱與底盤立即就會(huì)有特定的定位信息。另外加貼在底盤上面的有源RFID標(biāo)簽 WhereTag 每隔幾分鐘就會(huì)發(fā)射底盤的位置信息。由于APL能夠準(zhǔn)確知道每一個(gè)有車輪底盤的位置，所以他們很容易就可以告訴外單位的卡車司機(jī)他的集裝箱在樞紐的什么位置，以便及時(shí)把集裝箱送到他們的客戶手中。

根據(jù)加州卡車協(xié)會(huì)對卡車的調(diào)查，APL的集裝箱樞紐在南加州是運(yùn)行效率最高的。卡車司機(jī)在這個(gè)樞紐卸、裝一個(gè)集裝箱的時(shí)間比其它地方要節(jié)省許多。