一只作為試驗(yàn)品的集裝箱被封箱，裝載上一艘名為“新亞洲”的集裝箱貨輪，由上海港出發(fā)，經(jīng)由韓國(guó)釜山出港，隨后穿越日本海進(jìn)入太平洋，駛向美國(guó)西海岸。
 
　　通過(guò)上海國(guó)際港務(wù)集團(tuán)工程師王曉明的專有用戶名,輸入密碼后，包起帆帶領(lǐng)全體與會(huì)人員進(jìn)入了集裝箱全程實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng),通過(guò)GPS定位系統(tǒng)，監(jiān)控系統(tǒng)測(cè)定出了當(dāng)前“新亞洲”號(hào)貨輪已經(jīng)停泊在美國(guó)洛杉磯港——實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)顯示,作為試驗(yàn)用的集裝箱在整個(gè)物流過(guò)程中，遇到一次委托授權(quán)的海關(guān)查驗(yàn)，此外再?zèng)]有經(jīng)過(guò)未授權(quán)的開(kāi)啟，貨物安全可視……
 
　　依據(jù)協(xié)議,在西安國(guó)際港務(wù)區(qū)物聯(lián)信息港建設(shè)過(guò)程中,上海國(guó)際港務(wù)集團(tuán)、中國(guó)國(guó)際海運(yùn)網(wǎng)將與西安國(guó)際港務(wù)區(qū)攜手研發(fā)新興的物聯(lián)網(wǎng)、信息化應(yīng)用現(xiàn)代化技術(shù)和客戶服務(wù)解決方案——“新亞洲”號(hào)所采用的這種便捷即時(shí)的集裝箱全程實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)將作為國(guó)內(nèi)首個(gè)試點(diǎn)，于西安國(guó)際陸港實(shí)施。
 
　　“中國(guó)企業(yè)的物流成本高達(dá)10－15％,而這一數(shù)字在歐洲只有5－10％，可見(jiàn)物流成本成為制約經(jīng)濟(jì)、特別是制約海港周邊地區(qū)以外的內(nèi)陸地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的重要因素?！睋?jù)包起帆介紹，目前中國(guó)港口物流面臨的最大問(wèn)題除了物流過(guò)程中透明度不高造成的物流成本居高不下外，還存在著集裝箱在物流過(guò)程中的安全問(wèn)題。
 
　　包起帆表示，這種問(wèn)題即將被“RFID”（射頻識(shí)別）改變——它將實(shí)時(shí)記錄集裝箱運(yùn)輸中的箱、貨、流信息，以及相關(guān)的安全信息，結(jié)合全球網(wǎng)絡(luò)環(huán)境實(shí)現(xiàn)集裝箱物流的全程實(shí)時(shí)在線監(jiān)控，以提供集裝箱物流全程的安全性和透明度，實(shí)現(xiàn)集裝箱運(yùn)輸從被動(dòng)告知到主動(dòng)感知的歷史變革。
 
  　 據(jù)了解，RFID是上海國(guó)際港務(wù)集團(tuán)受國(guó)家發(fā)改委委托進(jìn)行研發(fā)的一個(gè)重點(diǎn)信息技術(shù)項(xiàng)目，也是國(guó)家信息化試點(diǎn)工程。目前，項(xiàng)目研發(fā)階段已經(jīng)取得了良好的成果，進(jìn)入推廣應(yīng)用階段。包起帆表示，上海國(guó)際港務(wù)集團(tuán)一方面積極與美國(guó)、日本、加拿大、馬來(lái)西亞等國(guó)外港口、企業(yè)進(jìn)行推廣合作，一方面在國(guó)內(nèi)尋找具有示范作用的合作者。
 
　　作為陜西內(nèi)陸型開(kāi)發(fā)開(kāi)放高地制高點(diǎn)、全國(guó)最大的國(guó)際陸港和全球一流的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)示范園區(qū)——西安國(guó)際港務(wù)區(qū)，以其全新的智能規(guī)劃和對(duì)物流信息化的高品質(zhì)要求，成為上海國(guó)際港務(wù)集團(tuán)最為天然的內(nèi)陸合作伙伴。