應(yīng)用

技術(shù)

物聯(lián)網(wǎng)世界 >> 物聯(lián)網(wǎng)新聞 >> 物聯(lián)網(wǎng)熱點(diǎn)新聞
企業(yè)注冊(cè)個(gè)人注冊(cè)登錄

SITA喜迎60周年慶,預(yù)言新科技影響旅行方式

2009-04-17 08:42 RFID世界網(wǎng)

導(dǎo)讀:SITA還預(yù)計(jì),無線射頻識(shí)別技術(shù)(Radio-Frequency Identification, RFID)將會(huì)對(duì)出行產(chǎn)生重大的影響,不僅僅可以將RFID芯片嵌入到電子護(hù)照中,同時(shí)這一自動(dòng)識(shí)別方法還可以解決旅客在飛機(jī)晚點(diǎn)后的一大煩惱——行李延誤。

  2009年4月16日,北京——國際航空電訊集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱“SITA”)發(fā)布未來5年將會(huì)影響航空出行的科技亮點(diǎn),指出在線行程預(yù)訂引擎將會(huì)成為旅客出行之必備。同時(shí),2009年是SITA成立60周年紀(jì)念。SITA公司作為航空運(yùn)輸通信和IT解決方案的專家,備受業(yè)界尊崇。 

    SITA公司技術(shù)總監(jiān)Jim Peters先生表示:“互聯(lián)網(wǎng)新崛起的社交網(wǎng)絡(luò)(social networking)將可以早日實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的在線行程預(yù)訂。Web 2.0技術(shù)將航空公司的網(wǎng)站轉(zhuǎn)成旅游規(guī)劃門戶網(wǎng)站,不僅僅局限于日程和目的地的選擇。Web 2.0將可更快速、更方便、更高效地從各種渠道整合實(shí)時(shí)的內(nèi)容,滿足旅客更大的信息需求和個(gè)性化需求。” 

    “在不久的未來,當(dāng)旅客預(yù)訂航班的時(shí)候,航空公司網(wǎng)站可以根據(jù)旅客的喜好,從外部的旅游網(wǎng)站將酒店、餐廳和旅游目的地等整合在一幅谷歌的地圖上,旅客可以進(jìn)行虛擬觀光旅行,并鏈接到朋友的出行計(jì)劃中。” 

    SITA同時(shí)在其網(wǎng)站www.sita.aero 發(fā)布《影響未來航空出行的10大科技》,預(yù)計(jì)移動(dòng)設(shè)備將如同50年前的飛機(jī)引擎一樣,影響旅客未來的航空出行。 

    “手機(jī)正迅速成為在線服務(wù)的接入點(diǎn),同時(shí)超過90%的旅客會(huì)攜帶手機(jī)旅行。他們可以根據(jù)其出行需要,通過手機(jī)購買機(jī)票和辦理值機(jī)。手機(jī)登機(jī)牌則充分實(shí)現(xiàn)了無紙化,此舉將為行業(yè)節(jié)省5億美元。近期,SITA子公司OnAir在瑞安航空上正式提供機(jī)艙移動(dòng)電話服務(wù),進(jìn)一步證明了手機(jī)使用對(duì)現(xiàn)代旅客出行的重要性?!?nbsp;

    近距離無線通訊技術(shù)(Near Field Communications)是一種短程高頻無線通信技術(shù), 可以在10厘米或4英寸內(nèi)的機(jī)器間實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單快捷的信息傳輸。此項(xiàng)技術(shù)將有助于生物識(shí)別和移動(dòng)設(shè)備使用的推廣。該技術(shù)非常智能、安全、互動(dòng)能力強(qiáng),對(duì)航空運(yùn)輸業(yè)來說最為理想。 

    Peters先生說道:“近距離無線通訊技術(shù)可以為旅客帶來便捷,減少了旅途中大量的紙張和塑膠卡片的浪費(fèi)。今后,旅客可能僅需攜帶一臺(tái)配備近距離無線通訊技術(shù)的手機(jī)即可出行?!?nbsp;

    “機(jī)票可以在線購買,然后發(fā)送到手機(jī)上,可以在去機(jī)場(chǎng)的路途中值機(jī)。通過邊境管制的生物識(shí)別儀器可以核實(shí)旅客的身份,一個(gè)簡(jiǎn)單的電話波普透過門口的無線讀卡器就可以讀取手機(jī)的電子登機(jī)牌,讓旅客直接登機(jī)。” 

    生物識(shí)別技術(shù)的推廣將對(duì)旅客出行產(chǎn)生巨大的影響。SITA預(yù)計(jì)在未來5年內(nèi), 生物識(shí)別技術(shù)將從目前僅占2%全球機(jī)場(chǎng)份額,迅速擴(kuò)展到30%的機(jī)場(chǎng)使用此項(xiàng)技術(shù),這并不僅僅是為了加快旅客的邊境安檢速度,也會(huì)應(yīng)用在值機(jī)和登機(jī)的過程中。 

    SITA還預(yù)計(jì),無線射頻識(shí)別技術(shù)(Radio-Frequency Identification, RFID)將會(huì)對(duì)出行產(chǎn)生重大的影響,不僅僅可以將RFID芯片嵌入到電子護(hù)照中,同時(shí)這一自動(dòng)識(shí)別方法還可以解決旅客在飛機(jī)晚點(diǎn)后的一大煩惱——行李延誤。 

   “無線射頻識(shí)別技術(shù)對(duì)行李延誤來說雖然并不是唯一的解決之道,但如果實(shí)施全系統(tǒng)以確保行李在旅途中的運(yùn)輸安全,則將為整個(gè)行業(yè)每年節(jié)省7.5億美元.”,Peters先生說。 

    無線射頻識(shí)別技術(shù)同時(shí)也可用于航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)上,與服務(wù)導(dǎo)向架構(gòu)、云計(jì)算、協(xié)同決策和虛擬化實(shí)現(xiàn)整合。SITA預(yù)計(jì),當(dāng)編入RFID標(biāo)簽部分的數(shù)據(jù)可以與來自新一代數(shù)字化的飛機(jī)傳輸?shù)那榫硵?shù)據(jù)智能地結(jié)合一起,這將大大降低行業(yè)的維護(hù)成本。 

    SITA公司成立于60年前,由11家航空公司投資,為當(dāng)時(shí)初生的民航業(yè)提供共享信息和通訊服務(wù)。今日,SITA公司已發(fā)展成為國際性企業(yè)。其分支機(jī)構(gòu)遍及世界各地,為全球200多個(gè)國家和地區(qū)的民航業(yè)的550多家會(huì)員和3200多名客戶提供服務(wù)。