過一個(gè)收費(fèi)站，只要兩三秒就能完成刷卡收費(fèi)整個(gè)過程。記者昨天從滬杭甬高速公路公司了解到，經(jīng)過3個(gè)多月的試運(yùn)行，高速公路不停車收費(fèi)系統(tǒng)從本月起正式啟用。小車和客車司機(jī)，只要花400元就可以租用感應(yīng)電子標(biāo)簽，使用滿400次后，租金全額退還。 

　　通行速度提高2-6倍 

　　不停車收費(fèi)系統(tǒng)簡(jiǎn)稱“ETC”，是目前世界上最先進(jìn)的路橋收費(fèi)方式。當(dāng)車輛以15公里左右的時(shí)速經(jīng)過ETC車道時(shí)，可實(shí)現(xiàn)不停車?yán)U費(fèi)通行，全過程只要兩三秒鐘。 

　　按正常的流量計(jì)算，司機(jī)通過收費(fèi)站時(shí)完成“停車、遞錢、找零、離開”這一套流程需要十二三秒。如果是刷統(tǒng)繳卡、銀聯(lián)卡，需要五六秒。不停車收費(fèi)系統(tǒng)全面鋪開后，通行速度可提高2—6倍。 

　　滬杭甬高速公路去年底開發(fā)了與人工收費(fèi)模式全兼容的不停車收費(fèi)系統(tǒng)，并在大云、杭州、紹興、寧波4個(gè)收費(fèi)站投入試運(yùn)行。 

　　400元“押金”可退回 

　　要實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi)，首先必須在車上安裝一個(gè)電子感應(yīng)標(biāo)簽。電子標(biāo)簽必須與用戶的銀聯(lián)卡(目前還未開通)、滬杭甬高速公路預(yù)付卡或地方“四自卡”(有站點(diǎn)限制)配合使用，并允許后臺(tái)扣繳。目前不停車收費(fèi)業(yè)務(wù)只限單位或個(gè)人的客車和轎車，貨車暫不實(shí)施。 

　　為了不增加車主負(fù)擔(dān)，電子標(biāo)簽可采用租借方式，一次性付400元押金，使用400次后，可全額退款。但使用中，不得將電子標(biāo)簽轉(zhuǎn)移到其他車輛上。 

　　使用時(shí)，車主還需要保證賬戶里有足夠的資金，一旦余額不足，可用其他方式繳費(fèi)。 

　　目前已有500多輛車安裝了電子標(biāo)簽，絕大多數(shù)都是客運(yùn)車輛。 

　　兩道欄桿防止沖卡 

　　使用不停車收費(fèi)系統(tǒng)，車子通過收費(fèi)裝置時(shí)車速不得超過15公里/小時(shí)，并確保前后5米車距。未安裝電子標(biāo)簽的車輛不要進(jìn)入ETC車道。 

　　為了防止跟車沖卡或者高速?zèng)_卡等情況，ETC通道在前后10多米距離安裝了兩道欄桿。經(jīng)測(cè)試，前一輛車通過時(shí)，后一輛車即使想跟車，也來不及過第二道欄桿。而且即使沖過兩道欄桿，目前高速公路上也是全程監(jiān)控，車子在下一個(gè)點(diǎn)也肯定會(huì)被攔下來。 

　　長(zhǎng)三角聯(lián)網(wǎng)的路還很長(zhǎng) 

　　目前滬杭甬高速在大云、杭州、紹興、寧波4個(gè)收費(fèi)站設(shè)置進(jìn)出共8個(gè)ETC車道，上方會(huì)懸掛醒目的標(biāo)志。公司將根據(jù)運(yùn)行情況，逐步增加ETC車道。 

　　根據(jù)計(jì)劃，蘇浙滬皖高速公路收費(fèi)站都將進(jìn)行改造，一方面保留傳統(tǒng)現(xiàn)金人工支付車道，一方面設(shè)立互相兼容的電子付費(fèi)系統(tǒng)。到今年底，長(zhǎng)三角高速公路要全線實(shí)行不停車收費(fèi)。 

　　但在試行中已經(jīng)暴露幾個(gè)問題，首先需要各地建立聯(lián)網(wǎng)的付費(fèi)結(jié)算平臺(tái)，但目前江浙滬三地高速公路管理部門不但結(jié)算方式各異，且發(fā)卡機(jī)構(gòu)、種類也不盡相同。 

　　其次，需要車主事先在賬戶內(nèi)充值，跨省通行費(fèi)動(dòng)輒數(shù)百元，能否實(shí)時(shí)結(jié)算、結(jié)算過程是否安全，都不能百分百保證。 

　　最后，電子標(biāo)簽雖然可以通過租借方式發(fā)放，但需要使用滿400次才可以退還押金，對(duì)一般私家車主來說，要用這么多次還是比較難的。