位于美國(guó)弗吉尼亞州Dulles的系統(tǒng)集成商O(píng)DIN Technologies公司最近為位于美國(guó)伊里諾斯州農(nóng)用/建筑設(shè)備生產(chǎn)商John Deere研發(fā)了一無(wú)源RFID系統(tǒng)。John Deere在決定采用RFID技術(shù)對(duì)資產(chǎn)和生產(chǎn)線上的零部件進(jìn)行追蹤之前，已對(duì)該技術(shù)考察和測(cè)試了一年半。由于近期John Deere內(nèi)部人員變動(dòng)，再加上公司的注意力主要集中在部署高效的RFID系統(tǒng)上，致使John Deere留給ODIN Technologies公司的研發(fā)時(shí)間非常短，研發(fā)工作于7月5號(hào)啟動(dòng)，前后僅用了4周的時(shí)間。

ODIN Technologies公司總經(jīng)理兼執(zhí)行總裁Patrick Sweeney說(shuō)，為了按時(shí)完成任務(wù)兩公司的員工在工作中密切配合，根據(jù)ODIN的藍(lán)圖配置RFID系統(tǒng)。Sweeney 說(shuō):“有些供應(yīng)商告訴John Deere說(shuō)開(kāi)發(fā)這一項(xiàng)目需要三到四個(gè)月的時(shí)間”。不過(guò)他沒(méi)有指出這些供應(yīng)商的具體名字。
                  

John Deere將滿裝零部件的零件箱貼上標(biāo)簽在入口處讀取信息

 
為了改善零部件的存儲(chǔ)管理，John Deere采用RFID技術(shù)追蹤發(fā)動(dòng)機(jī)零部件，這些零部件被置入可回收再利用的塑料零件箱中后，再由位于美國(guó)北達(dá)科他州法戈（Fargo）的工廠運(yùn)往位于美國(guó)愛(ài)荷華州Waterloo的發(fā)動(dòng)機(jī)裝配工廠。Sweeney說(shuō)John Deere采用準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)模式，因此隨時(shí)找到零部件并及時(shí)將其送到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)就顯得尤為重要。

在啟動(dòng)RFID跟蹤系統(tǒng)之前，John Deere通過(guò)掃描零件箱上的條碼來(lái)跟蹤發(fā)動(dòng)機(jī)零部件，操作起來(lái)非常不便?，F(xiàn)在他們只需提著手提讀寫(xiě)器在法戈 和 Waterloo工廠的貨物出入口通過(guò)時(shí)，就可以自動(dòng)掃描零件箱上所貼標(biāo)簽的ID號(hào)，對(duì)零部件進(jìn)行跟蹤。

零件箱的追蹤對(duì)John Deere的車(chē)間主任和一線工人來(lái)說(shuō)同樣重要，當(dāng)零件箱從Waterloo廠卸下后發(fā)往Fargo以前，先發(fā)到第三方去清洗，清洗過(guò)程中有可能將零件箱放錯(cuò)地方，但是公司還沒(méi)有找到有效地自動(dòng)跟蹤零件箱的方法。Sweeney說(shuō)，事實(shí)上，John Deere只能在給定的時(shí)間內(nèi)解決不到百分之十的空零件箱的存放問(wèn)題。結(jié)果，公司每年不得不購(gòu)買(mǎi)新的零件箱，零件箱增加了但生產(chǎn)并沒(méi)有得到擴(kuò)大。當(dāng)Fargo廠用完可回收再利用的零件箱或不清楚有多少空零件箱正在清洗或零件箱已經(jīng)運(yùn)回Fargo時(shí)，John Deere就要購(gòu)買(mǎi)新的零件箱。由于零件箱的供應(yīng)不足，無(wú)法按時(shí)間表發(fā)送貨物，這時(shí)John Deere就必須向Waterloo加速發(fā)貨，這也對(duì)金融帶來(lái)了不小的沖擊。

Sweeney說(shuō)以前John Deere跟蹤零件箱的效率如此低，以至于制造商每年在零件箱的跟蹤方面需要花費(fèi)七位數(shù)的費(fèi)用。當(dāng)零件箱離開(kāi)Waterloo裝配廠后通過(guò)讀取零件箱上的標(biāo)簽信息，John Deere就可以知道哪些零件箱正處在清洗環(huán)節(jié)、哪些正駛向清洗廠。公司希望通過(guò)提高零件箱管理的可見(jiàn)度，提高零件箱的供應(yīng)管理水平，這樣平時(shí)不必購(gòu)買(mǎi)零件箱只有在擴(kuò)大生產(chǎn)的時(shí)候才需要購(gòu)買(mǎi)。

但是 John Deere的興趣不僅僅局限于將RFID運(yùn)用于內(nèi)部供應(yīng)鏈的管理上。Sweeney說(shuō)，還要配置發(fā)動(dòng)機(jī)零件跟蹤系統(tǒng)來(lái)評(píng)價(jià)RFID對(duì)公司帶來(lái)的益處，并使操作工人熟悉這項(xiàng)技術(shù)。當(dāng)零售商沒(méi)有要求John Deere在零售供應(yīng)鏈上使用RFID時(shí)，它已經(jīng)向Lowe's 和Home Depot一樣使用RFID技術(shù)向零售商供貨了，總有一天零售商會(huì)要求其供應(yīng)商使用RFID技術(shù)。

項(xiàng)目研發(fā)的第一步是ODIN要求John Deere將裝有發(fā)動(dòng)機(jī)零件的塑料零件箱樣品發(fā)到位于Dulles的ODIN測(cè)試中心 ，在那里共對(duì)七個(gè)裝滿零件的零件箱上可回收再利用的無(wú)源EPC超高頻Gen 1標(biāo)簽進(jìn)行可讀性測(cè)試，由于零部件是金屬的，對(duì)射頻信號(hào)產(chǎn)生干擾，標(biāo)簽根本無(wú)法工作，后來(lái)ODIN縮小掃描范圍，只掃描其中的三個(gè)標(biāo)簽，然后挑選出工作性能最好的。

ODIN也選擇固定和手提RFID讀卡器，印刷/編碼器和中間平臺(tái)來(lái)控制讀寫(xiě)器并處理其采集的標(biāo)簽數(shù)據(jù)。

當(dāng)測(cè)試標(biāo)簽時(shí)，ODIN仍然和John Deere的員工們一道研究為貼在零件箱上的標(biāo)簽分配ID號(hào)的工藝流程，這些ID號(hào)將存入數(shù)據(jù)庫(kù)跟蹤零件箱，當(dāng)零件放入零件箱以后，零件箱中零件的特征描述與數(shù)據(jù)庫(kù)中對(duì)應(yīng)ID號(hào)一致。

Sweeney說(shuō)John Deere的研發(fā)工作進(jìn)行的很順利，而且這一系統(tǒng)也提高了制造商的工作效率。

John Deere的電子商務(wù)供應(yīng)管理經(jīng)理Jim Harl在編報(bào)表中評(píng)論說(shuō)， “ODIN清楚RFID及其相關(guān)技術(shù)的微妙之處，他們團(tuán)隊(duì)給我們提供了理想的研究成果”。

ODIN最近聲明，其已經(jīng)與為運(yùn)動(dòng)員提供頭部保護(hù)用品和其他運(yùn)動(dòng)器材的商家Bell Sports簽訂了合同，幫助其滿足沃爾瑪對(duì)供應(yīng)商采用RFID技術(shù)的要求，ODIN將為Bell提供RFID測(cè)試和系統(tǒng)部署方面的服務(wù)。