導(dǎo)讀:隨著G60衛(wèi)星數(shù)字工廠的正式投產(chǎn),其自研的新一代平板構(gòu)型商業(yè)衛(wèi)星下線,這標志著我國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)與商業(yè)航天事業(yè)取得了新的成就。按照整體布局規(guī)劃,我國已初步建成首張高軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng),并轉(zhuǎn)向低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域探索發(fā)力。但商業(yè)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)不僅要應(yīng)對激烈的國際市場競爭,還面臨著核心技術(shù)難題、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、安全風(fēng)險等諸多方面的困難和挑戰(zhàn)。建議產(chǎn)業(yè)各方借力數(shù)字與實體產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,挖掘衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字商業(yè)潛力,打造衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)智慧化強項,拓展數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展新路徑。
衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展概況
衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)區(qū)別于傳統(tǒng)的DSL(數(shù)字用戶線路)、電纜、光纖等介質(zhì)傳輸,是以衛(wèi)星為中心,利用無線電波建立衛(wèi)星與地面站網(wǎng)關(guān)之間的信息傳輸通道,再通過用戶端的調(diào)制解調(diào)器連接用戶側(cè)網(wǎng)絡(luò)的方式。受長距離傳輸限制,衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)無法達到電纜和光纖的傳輸速率,大多數(shù)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商提供的網(wǎng)絡(luò)速率在25Mbit/s到150Mbit/s之間,而電纜和光纖可以達到1000Mbit/s以上,衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)也因此被稱為“最慢的高速互聯(lián)網(wǎng)”。但其最顯著的優(yōu)勢在于廣泛的覆蓋能力,衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)在諸多“人跡罕至的區(qū)域”創(chuàng)造著通信奇跡,因此被應(yīng)用于救災(zāi)應(yīng)急、航海運輸、軍事等領(lǐng)域。
根據(jù)軌道部署的不同,衛(wèi)星又被分為地球同步衛(wèi)星、高軌道衛(wèi)星、中軌道衛(wèi)星、低軌道衛(wèi)星。地球同步衛(wèi)星常用于通信和氣象,由于其與地面觀測站相對保持靜止,與之通信的衛(wèi)星天線不必實時移動跟蹤,在匹配使用上也更簡單直接,這也是國際知名的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商休斯網(wǎng)、美國衛(wèi)訊公司采用這種技術(shù)的原因。我國下線的首顆G60商業(yè)衛(wèi)星則屬于巨型低軌道衛(wèi)星,而這也是衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)中競爭最激烈的賽道。根據(jù)NewSpace網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)計數(shù)據(jù),截至2023年10月,全球已申報的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座共52個。其中,低軌道LEO星座占全球衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座數(shù)量的88%,遠遠超過其他軌道類型。雖然低軌道衛(wèi)星通信需要復(fù)雜的星座管理系統(tǒng)來實現(xiàn)衛(wèi)星之間數(shù)據(jù)傳輸?shù)那袚Q,同時需要由地面站進行密切跟蹤并保持與用戶的連接;但由于低軌道衛(wèi)星具有重量輕、時延低、吞吐量高的傳輸優(yōu)勢,低軌道衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)成為衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的重點發(fā)力方向,目前炙手可熱的SpaceX公司推出的星鏈正是選擇了這一技術(shù)方向。
我國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)邁上新臺階
1984年4月,我國發(fā)射了國內(nèi)第一顆地球同步通信衛(wèi)星——東方紅二號。放眼全球,我國的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)雖然起步稍晚,卻有迎頭趕上之勢。在整體規(guī)劃上,2020年4月,我國首次將衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)與5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等一起納入“新基建”范疇。此后,多部門聯(lián)合對衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)進行規(guī)范與管理。2021年7月,中央網(wǎng)絡(luò)安全和信息化委員會辦公室與工業(yè)和信息化部(以下簡稱“工信部”)等十部門聯(lián)合印發(fā)《5G應(yīng)用“揚帆”行動計劃(2021—2023年)》,推動“5G+智慧城市”“5G+智慧水利”“5G+智能油氣”等新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施與經(jīng)濟社會各領(lǐng)域深度融合。協(xié)調(diào)解決“5G基站和衛(wèi)星地球站等無線電臺站的干擾”問題,完善頻率資源和頻段部署工作。2023年2月,工信部發(fā)布《關(guān)于電信設(shè)備進網(wǎng)許可制度若干改革舉措的通告》,將衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備正式納入進網(wǎng)許可管理范圍。10月,工信部起草的《關(guān)于創(chuàng)新信息通信行業(yè)管理優(yōu)化營商環(huán)境的意見(征求意見稿)》指出,要分步驟、分階段推進衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)準入制度改革,不斷拓寬民營企業(yè)參與電信業(yè)務(wù)經(jīng)營的渠道和范圍。12月,中央經(jīng)濟工作會議提出,打造商業(yè)航天、低空經(jīng)濟等若干戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。與此同時,各省市也在著力籌謀,上海市印發(fā)《上海市促進商業(yè)航天發(fā)展打造空間信息產(chǎn)業(yè)高地行動計劃(2023—2025年)》,旨在“建設(shè)數(shù)智制造新高地,引領(lǐng)長三角區(qū)域空間信息一體化發(fā)展”。四川省政府也發(fā)布《成都市促進衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)與衛(wèi)星應(yīng)用產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項政策》,擬按照“衛(wèi)星星座與城市基建一體融合、衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)和城市發(fā)展雙向賦能”的思路,實施“蓉城星海”計劃。
高低軌衛(wèi)星協(xié)同發(fā)展成果顯著
研發(fā)進程快速推進。筑牢基礎(chǔ),我國首先在高軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域開展探索。隨著中星16號、中星19號和中星26號高通量通信衛(wèi)星相繼成功發(fā)射,目前我國已初步建成首張完整覆蓋國土全境及“一帶一路”共建國家沿線重點區(qū)域的高軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)。2023年12月,我國高軌光學(xué)遙感衛(wèi)星——遙感四十一號衛(wèi)星搭乘長征五號遙六運載火箭圓滿發(fā)射升空,加速構(gòu)建空天信息網(wǎng)絡(luò)。搶抓機遇,我國在低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域不斷深耕開拓。2024年2月,伴隨著全球首顆可驗證5G天地一體演進技術(shù)的星上信號處理試驗衛(wèi)星——“中國移動01星”與全球首顆搭載具備在軌業(yè)務(wù)能力的6G架構(gòu)驗證星——“星核驗證星”的成功入軌,我國在推動天地一體融合發(fā)展的道路上又邁出重要一步。
關(guān)鍵技術(shù)持續(xù)攻克。突破量級指數(shù),我國已成功發(fā)射首顆超百Gbit/s容量的高通量衛(wèi)星,預(yù)計到“十四五”末期,我國高通量衛(wèi)星總?cè)萘繉⒊^500Gbit/s。豐富實踐經(jīng)驗,截至目前,我國已先后通過長征二號丁運載火箭、捷龍三號運載火箭等,成功將一批衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)試驗衛(wèi)星發(fā)射升空。2023年7月,我國使用長征二號丙運載火箭,成功將衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)試驗衛(wèi)星發(fā)射升空,首次實現(xiàn)了遠程測試網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)與衛(wèi)星發(fā)射中心遠程輔助測發(fā)系統(tǒng)的互聯(lián)互通。挖掘商業(yè)潛力,2023年7月,藍箭航天自主研制的朱雀二號遙二運載火箭成功完成發(fā)射任務(wù),這是我國民營商業(yè)航天首款正式量產(chǎn)并商用的液體火箭,也是全球首枚成功入軌的液氧甲烷火箭。11月,北京星際榮耀空間科技股份有限公司自主研發(fā)的液氧甲烷可重復(fù)使用驗證火箭雙曲線二號(代號SQX-2Y)第二次飛行試驗任務(wù)取得圓滿成功,標志著我國商業(yè)航天在可重復(fù)使用運載火箭技術(shù)上取得重大突破。
低軌賽道各環(huán)節(jié)技術(shù)水平顯著提升
強化衛(wèi)星制造供應(yīng)。2021年2月,吉利科技獲批投產(chǎn)商業(yè)衛(wèi)星,成為國內(nèi)首個由商業(yè)公司主導(dǎo)的融合航天制造和汽車制造能力的商業(yè)衛(wèi)星生產(chǎn)企業(yè)。2022年初,銀河航天(北京)科技有限公司首次成批量研制低軌寬帶通信衛(wèi)星,并成功下線6顆低軌寬帶通信衛(wèi)星。據(jù)悉,目前銀河航天還在加速研制外形酷似“太空飛毯”的衛(wèi)星,這種設(shè)計通過增大天線面積、增強信號接收和發(fā)射增益,提高衛(wèi)星通信質(zhì)量。
突破衛(wèi)星發(fā)射瓶頸。我國不斷深化“一箭多星”搭載技術(shù),2015年9月,我國長征六號成功發(fā)射“一箭二十星”,創(chuàng)下當時的亞洲之最。2022年5月,我國使用長征二號丙運載火箭,采取“一箭三星”方式將3顆低軌通信試驗衛(wèi)星發(fā)射升空。同年6月,吉利旗下時空道宇自主研發(fā)的“吉利未來出行星座”采用“一箭九星”方式成功發(fā)射,并已在軌穩(wěn)定運行超一年。2024年2月,長征二號丙運載火箭以“一箭十一星”的方式,成功將“吉利未來出行星座”第二軌衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。
加速成果轉(zhuǎn)化。據(jù)統(tǒng)計,我國衛(wèi)星相關(guān)企業(yè)的新注冊量在2022年首次突破3萬家;2023年前3個月,我國新增衛(wèi)星相關(guān)企業(yè)已達9200家。數(shù)據(jù)顯示,2023年全年,我國新增經(jīng)營衛(wèi)星相關(guān)的企業(yè)多達4萬余家。其中北京國電高科科技有限公司瞄準低軌衛(wèi)星在覆蓋范圍、時延、成本等方面的通信優(yōu)勢,布局“天啟星座”,這也是我國首個提供低軌衛(wèi)星數(shù)據(jù)服務(wù)的窄帶物聯(lián)網(wǎng)通信系統(tǒng),并已應(yīng)用于電網(wǎng)、智慧農(nóng)業(yè)、石油管道等多個領(lǐng)域。
衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展面臨四大挑戰(zhàn)
盡管我國在衛(wèi)星技術(shù)與產(chǎn)業(yè)實踐方面已取得很大成就,然而整體來看,我國的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)仍然處于起步階段。一方面,受制于衛(wèi)星通信的局限性,衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)轉(zhuǎn)化率較低,成為奢侈且低性價比的接入方式。對于to C端的用戶而言,從數(shù)據(jù)上限、速率、時延和丟包率來考量,衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)都不是理想的通信選擇;對于to B端的企業(yè)用戶而言,目前的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)雖然有了更廣泛的應(yīng)用場景,但技術(shù)的不成熟與連接的不穩(wěn)定也使得許多企業(yè)猶豫不決,不敢輕易采購。另一方面,我國已與“一帶一路”沿線多國簽署諒解備忘錄,開展通信領(lǐng)域的深度合作,然而我國的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在國際市場上并不具備強有力的競爭優(yōu)勢,除HughesNet、VIASAT、Starlink外,美國亞馬遜旗下的“柯伊伯計劃”、英國衛(wèi)星電信網(wǎng)絡(luò)公司和加拿大通信衛(wèi)星公司也是衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的主要供應(yīng)商,且占據(jù)著不小的市場份額。截至目前,歐盟、日本、韓國、印度等國家和地區(qū)也提出了衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)計劃。基于當前的商業(yè)航天市場,我國的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)仍然面臨著發(fā)展桎梏和“卡脖子”難題。
多重技術(shù)難題亟待逐一破解
基礎(chǔ)仍待加強,核心技術(shù)依然是一塊難啃的“硬骨頭”。從基礎(chǔ)研發(fā)來看,我國過去的研究重心以大衛(wèi)星為主,商用的小衛(wèi)星雖然具有體積小、重量輕、加工快、成本低等優(yōu)勢,但壽命和通量卻嚴重“縮水”,如何在新領(lǐng)域取得突破并保障續(xù)航與回收成為研發(fā)進程的“攔路虎”。就傳輸所注重的通量來看,我國目前的整體水平與國際領(lǐng)先企業(yè)仍然有較大差距,VIASAT公司的ViaSat 3星座首發(fā)星(美洲星),通量達到Tbit/s級別,而我國目前的最高通量仍然停留在Gbit/s級別。
同時在傳輸質(zhì)量上,衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)普遍采用的“Ku”和“Ka”波段信號容易受到惡劣環(huán)境影響,尤其是濕度和降雨的影響,這也是商業(yè)運營中亟待彌補的短板。此外,我國在火箭運載發(fā)射上也與SpaceX相差很多,在低軌衛(wèi)星領(lǐng)域,發(fā)射和運行衛(wèi)星數(shù)量是搶占市場的關(guān)鍵,SpaceX所采用的獵鷹9號在2023年的任務(wù)執(zhí)行中不僅復(fù)用多次,在運載質(zhì)量上也表現(xiàn)較好,相較之下,我國商業(yè)航天可重復(fù)使用的火箭研發(fā)才剛剛起步。
衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展不足
國際影響不足,尚未打造出體系化的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。一方面,我國商業(yè)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的構(gòu)建成本仍然處于高位?,F(xiàn)有的成本開支大量流向研發(fā)與設(shè)計階段,盡管有部分企業(yè)估計在未來可將成本降至百萬元級,然而與市場現(xiàn)有水平相比卻暴露出明顯短板。早前根據(jù)摩根斯丹利估算,“星鏈”衛(wèi)星成本為100萬美元/顆,而SpaceX公司曾公開透露單顆衛(wèi)星的成本可降至50萬美元。
另一方面,我國商業(yè)衛(wèi)星供應(yīng)速度也不具有競爭優(yōu)勢,目前我國衛(wèi)星平均生產(chǎn)速度遠低于SpaceX公司的“星鏈”。隨著首顆商業(yè)衛(wèi)星的下線,我國邁向商業(yè)衛(wèi)星供應(yīng)鏈的初步探索摸排階段。同時,在產(chǎn)業(yè)鏈下游,我國缺乏消費端的大力拓展。目前衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用只在災(zāi)害事故應(yīng)急、環(huán)境監(jiān)測等公共服務(wù)領(lǐng)域開展,而在商業(yè)領(lǐng)域,智能汽車和智能手機僅開展了零星的直連和定位試點,缺乏大體量的支撐性消費,尤其是工業(yè)、農(nóng)業(yè)等實業(yè)大頭,因此下游可循環(huán)資金處于長期空白狀態(tài),導(dǎo)致結(jié)構(gòu)前重后輕,不能有效吸引民間投資。
良序發(fā)展仍需化解根源危機
潛在風(fēng)險較大,產(chǎn)業(yè)推進面臨次生阻礙。從衛(wèi)星系統(tǒng)本身的運行特點來看,普遍具有標準的功能模式、控制系統(tǒng)和軟件選項,而這也使得衛(wèi)星系統(tǒng)抵御風(fēng)險的能力大大減弱。網(wǎng)絡(luò)入侵只需要進入地面站控制的小型網(wǎng)絡(luò)計算機操作系統(tǒng),即可實現(xiàn)盜竊和劫持衛(wèi)星的目的。
從行業(yè)整體發(fā)展特點來看,目前的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)仍處在起步階段,相關(guān)商用標準、服務(wù)要求仍然處于空白狀態(tài),缺乏明確的規(guī)則與有效的管理。隨著更多與衛(wèi)星相關(guān)的新注冊企業(yè)涌入市場,如何規(guī)范行業(yè)秩序、引導(dǎo)企業(yè)間良性競爭,有待進一步討論與加強。同時部分企業(yè)的應(yīng)對能力不足,也使得衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)暴露在易受攻擊的環(huán)境下,尤其在海洋、沙漠等特殊區(qū)域,風(fēng)電設(shè)備、電氣設(shè)備、能源供給等關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施依賴于衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)連接,任一環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯必將帶來難以估量的損失。
安全問題還需持續(xù)關(guān)注
安全問題突出,嚴重暴露產(chǎn)業(yè)發(fā)展短板。從連貫性來看,產(chǎn)業(yè)鏈安全需要重點關(guān)注。一方面,供應(yīng)端面臨高頻次的侵入和盜取威脅,軟硬零部件一旦受到致命攻擊,即可以通過衛(wèi)星通信鏈路和地面基礎(chǔ)設(shè)施影響到后續(xù)環(huán)節(jié)。另一方面,隨著產(chǎn)業(yè)下游持續(xù)延伸,零星的安全漏洞逐漸形成具有破壞力的威脅,點狀的攻擊可能從下游薄弱環(huán)節(jié)切入,逐漸擴散至整條產(chǎn)業(yè)鏈。在商業(yè)場景下,數(shù)據(jù)安全更為重要。為節(jié)約成本開支,衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)中的個人和企業(yè)信息常常是非加密傳輸?shù)?,這無疑將傳輸內(nèi)容暴露在易獲取的環(huán)境下,也帶來了諸多的數(shù)據(jù)泄露和隱私安全風(fēng)險。
在開發(fā)層面,技術(shù)安全是影響防御能力的關(guān)鍵。不少企業(yè)為提升研發(fā)靈活性和可測試性,選擇使用開源代碼框架,不僅影響了供應(yīng)的穩(wěn)定性,也使得對外的抗擊能力更為脆弱。而在應(yīng)用層面,網(wǎng)絡(luò)安全需要多維度發(fā)力。以往的衛(wèi)星安全保護主要采用通信加密和接收閥門控制,隨著衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的構(gòu)建與推廣,其組網(wǎng)安全的重要性逐漸凸顯,除保障傳統(tǒng)的保密性、完整性、可控性等安全控制外,還需保證空天安全防護的完整和協(xié)調(diào)。
助推衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的舉措建議
面對激烈的市場競爭和廣泛的應(yīng)用場景,我國應(yīng)不斷開拓,發(fā)揮傳統(tǒng)實業(yè)與數(shù)字集群優(yōu)勢,在“數(shù)啟萬物”的時代,借助新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展動能,提升衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)核心競爭力,實現(xiàn)萬物智聯(lián)新業(yè)態(tài)。
夯實產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),發(fā)揮數(shù)實優(yōu)勢
賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)智能化改造,按照工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)有布局,鼓勵實體企業(yè)與衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)公司開展試點試驗,結(jié)合衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)靈活的地形適應(yīng)優(yōu)勢,逐一打通工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的“最后一公里”。完善新興產(chǎn)業(yè)部署,推動空天技術(shù)深度融合,持續(xù)推進衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)與5G、6G等通信技術(shù)聯(lián)合研發(fā),助力空中與地面互聯(lián)網(wǎng)的無縫融合和全面覆蓋,通過“與5G互補、與6G融合”,竭力打造智慧產(chǎn)業(yè)的通信與應(yīng)用優(yōu)勢。
強化安全防護,筑牢發(fā)展基石
提升安全防護能力,完善衛(wèi)星鏈路加密與認證技術(shù),保障上行鏈路、下行鏈路和衛(wèi)星間鏈路安全;鼓勵攻擊檢測、身份識別、加密防護等核心安全技術(shù)的開發(fā)、測試和驗證,通過供應(yīng)商與第三方機構(gòu)的通力合作,彌補防護手段單一的技術(shù)劣勢。加強產(chǎn)業(yè)安全建設(shè),提高企業(yè)的行業(yè)準入安全門檻,明確安全管理細則和商用規(guī)范;劃定數(shù)據(jù)保護范圍與職責(zé),嚴格落實數(shù)據(jù)安全事件的研判與追責(zé)工作;定期檢查企業(yè)防火墻建設(shè)和系統(tǒng)訪問權(quán)限控制,規(guī)避潛在的安全隱患。增進攻防網(wǎng)絡(luò)智能合作,提高網(wǎng)絡(luò)攻擊識別精度,利用人工智能優(yōu)勢,開展多場景演練以構(gòu)筑完整的安全防護網(wǎng)。
拓展數(shù)字前景,促進體系循環(huán)
聚焦產(chǎn)業(yè)集群,健全供應(yīng)鏈。加快衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的提質(zhì)增速工作,使其實現(xiàn)從“替代選擇”到“最優(yōu)選擇”的角色轉(zhuǎn)變;建立有效的溝通合作機制,推動企業(yè)之間進行聯(lián)合開發(fā),完善從制造、發(fā)射、地面設(shè)備到運營服務(wù)的綜合性產(chǎn)業(yè)鏈。擴展應(yīng)用場景,發(fā)揮“長尾效應(yīng)”。鼓勵智能產(chǎn)業(yè)制造商入局,挖掘多領(lǐng)域“衛(wèi)星+”研發(fā)與增值潛力;結(jié)合我國多地形、多地貌的特點,進行能源管理、自動監(jiān)測、智能控制等多元的場景拓展,著力打造個性化定制服務(wù),定向展現(xiàn)通信優(yōu)勢,擴展“數(shù)字便利”。增強用戶黏性,擴大市場覆蓋。繼續(xù)關(guān)注5G NTN(非地面網(wǎng)絡(luò)技術(shù))的研發(fā)進度與落地反饋,激活手機用戶的互聯(lián)網(wǎng)新體驗;開展社區(qū)示范合作,改善區(qū)域?qū)拵Ы尤牒头?wù)能力,推廣便利可及的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)公共服務(wù),使得技術(shù)可見可感。
深化國際合作,激發(fā)行業(yè)潛力
區(qū)域互通共制規(guī)則,優(yōu)化營商環(huán)境。深化區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)系統(tǒng)的戰(zhàn)略合作,明確各國家和地區(qū)的市場準入規(guī)則和基礎(chǔ)合規(guī)要求,打破國際主流供應(yīng)商的獨家話語權(quán),將抽象的技術(shù)具象化為實體應(yīng)用的采購與傳輸要求,協(xié)調(diào)共促衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)市場的良序發(fā)展。強化技術(shù)標準,打造數(shù)字經(jīng)濟新亮點。細化各項評估指標,對標國外市場的運營服務(wù)能力,提升終端體驗,提高企業(yè)“出?!钡馁|(zhì)量。有序推進試點合作,提升空天地一體化信息網(wǎng)便利程度。結(jié)合北斗導(dǎo)航、衛(wèi)星通信、無人設(shè)備等技術(shù)優(yōu)勢,在跨境自貿(mào)區(qū)先行探索,利用“一帶一路”的沿線便利,與通信基礎(chǔ)設(shè)施仍然較為薄弱的國家和地區(qū)開展合作試點,將現(xiàn)代化的智慧惠及沿線人民。
作者:國家計算機網(wǎng)絡(luò)應(yīng)急技術(shù)處理協(xié)調(diào)中心江蘇分中心 董宏偉;湖南工業(yè)大學(xué)地方立法研究中心 孫灼昕
來源:文章轉(zhuǎn)載自通信世界全媒體《衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展 開辟萬物互聯(lián)新賽道》(http://www.cww.net.cn/article?id=589140)