應(yīng)用

技術(shù)

物聯(lián)網(wǎng)世界 >> 物聯(lián)網(wǎng)新聞 >> 物聯(lián)網(wǎng)熱點(diǎn)新聞
企業(yè)注冊(cè)個(gè)人注冊(cè)登錄

中國(guó)移動(dòng)聯(lián)合華為,全球首條 5G-A 車聯(lián)網(wǎng)全要素驗(yàn)證示范線路開通

2024-01-30 09:10 IT之家
關(guān)鍵詞:5G-A車聯(lián)網(wǎng)

導(dǎo)讀:近日,中國(guó)移動(dòng)上海公司(下簡(jiǎn)稱:上海移動(dòng))攜手中國(guó)移動(dòng)上海產(chǎn)業(yè)研究院(下簡(jiǎn)稱:上研院)、華為等合作伙伴率先在上海浦東金橋智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)完成全球首條 5G-A 車聯(lián)網(wǎng)車、路、網(wǎng)、云、圖全要素驗(yàn)證示范路線開通。

  據(jù)“華為無(wú)線網(wǎng)絡(luò)官方”消息,近日,中國(guó)移動(dòng)上海公司(下簡(jiǎn)稱:上海移動(dòng))攜手中國(guó)移動(dòng)上海產(chǎn)業(yè)研究院(下簡(jiǎn)稱:上研院)、華為等合作伙伴率先在上海浦東金橋智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)完成全球首條 5G-A 車聯(lián)網(wǎng)車、路、網(wǎng)、云、圖全要素驗(yàn)證示范路線開通。

image.png

  ▲5G-A 車聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)示范路線感知效果

  據(jù)介紹,該線路實(shí)現(xiàn)全路段時(shí)延低于 20ms@99%。首次通過 5G-A 網(wǎng)絡(luò)下發(fā) V2X 消息,實(shí)現(xiàn) 21 路攝像頭信息回傳,并完成斑馬智行 T-box 前裝 V2X 輔助信息接收聯(lián)調(diào)。此路線首次聚合了云控平臺(tái),高精度地圖,無(wú)人裝備車領(lǐng)域的多個(gè)伙伴(包括金橋智聯(lián)、移動(dòng)上研院、四維圖新、新石器等),完成全方位驗(yàn)證。

  IT之家注:V2X 的全稱為“Vehicle to Everything”,它是一種旨在實(shí)現(xiàn)汽車與其他實(shí)體間的信息交互的技術(shù)。

  官方表示,該研究通過 5G-A 通感一體能力與路側(cè)感知能力進(jìn)行融合,提供道路感知能力,為路上行駛的車輛實(shí)時(shí)提供交通事故、行人闖入、非機(jī)動(dòng)車等信息,減少交通事故的發(fā)生,提高交通出行的安全和效率。

image.png

  ▲車載終端 App 車路協(xié)同界面

  同時(shí),利用 5G-A 的確定性大帶寬能力,為無(wú)人配送、無(wú)人清掃等無(wú)人駕駛企業(yè)運(yùn)營(yíng)提供了更優(yōu)的上行網(wǎng)絡(luò)服務(wù),助力無(wú)人駕駛業(yè)務(wù)快速規(guī)模上線和持續(xù)運(yùn)營(yíng),使能可持續(xù)商業(yè)模式的孵化;下行大帶寬網(wǎng)絡(luò),也為逐漸走向大屏化和多屏化的新型座艙提供了堅(jiān)實(shí)網(wǎng)絡(luò)底座,使能了車載 XR、高清視頻、無(wú)損音樂、視頻會(huì)議等沉浸式的體驗(yàn)。

  據(jù)IT之家了解,5G-A 是 5G 網(wǎng)絡(luò)在功能上和覆蓋上的部分升級(jí),5G-A 與 5G 并行工作、5G-A 負(fù)責(zé)支持部分有較高要求的應(yīng)用場(chǎng)景。5G-A (5.5G)的定位是針對(duì) 5G 市場(chǎng)應(yīng)用出現(xiàn)的問題,在 6G 商用之前有必要提供 5G + 的能力。5G-A 的目標(biāo)不是取代 5G,而是在熱點(diǎn)區(qū)域或特定場(chǎng)景對(duì) 5G 的補(bǔ)充。