導讀:據(jù)央視新聞報道,粵港澳大灣區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗場 8 月 26 日正式投入使用,位于深圳坪山,這也是當?shù)厥讉€智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)試驗場。
8 月 28 日消息,據(jù)央視新聞報道,粵港澳大灣區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗場 8 月 26 日正式投入使用,位于深圳坪山,這也是當?shù)厥讉€智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)試驗場。
報道稱,該試驗場包括高級駕駛輔助系統(tǒng)專用測試區(qū)、城市測試區(qū)、坡道測試區(qū)等五大區(qū)域,涵蓋了封閉式道路、開放及半開放式道路,配備齊全。
中汽中心主動安全首席專家郭奎元表示,該試驗場有滿足自動駕駛測試需求的各方面場地要素,設計和建設過程考慮了大灣區(qū)整體道路元素,可滿足港澳車輛的測試需求。
此外,該實驗場還針對新能源汽車測試實際需求,實現(xiàn)光、儲、充一體化測試應用:在場地內部的邊坡、屋頂和隧道等處布置了光伏設備,可滿足電動汽車給電網(wǎng)送電的技術需求。同時,還設置了國內、歐盟兩種模式充電。
此前,深圳市工業(yè)和信息化局印發(fā)《深圳市加快打造“新一代世界一流汽車城”三年行動計劃(2023-2025 年)》。
《計劃》提出:目標到 2025 年,使深圳汽車技術水平、場景應用和產(chǎn)業(yè)規(guī)模位居全國前列,新能源汽車新車市場滲透率達到 70%;2025 年充電樁保有量達到 60 萬個,超充站 300 座;汽車產(chǎn)業(yè)工業(yè)產(chǎn)值達到萬億級規(guī)模。
《計劃》還要求實現(xiàn)關鍵技術創(chuàng)新引領地,例如第三代功率半導體、新體系動力電池、驅動電機、電機控制器、智能裝備、整車集成及車網(wǎng)互動等領域技術達到世界領先水平。