導讀：6月28日，2023全球智慧物流峰會上，菜鳥集團CEO萬霖表示將推出自營的品質快遞業(yè)務“菜鳥速遞”。
6月28日，2023全球智慧物流峰會上，菜鳥集團CEO萬霖表示將推出自營的品質快遞業(yè)務“菜鳥速遞”。前段阿里集團的組織變革和拆分，菜鳥上市被提上日程。我們知道菜鳥在此前更多的是為快遞公司提供背后的數(shù)字化技術服務，此番站立前臺推出自營快遞品牌，意味著菜鳥正在大力布局物流全業(yè)務板塊，擴大面向開放市場的服務能力，上市節(jié)奏進一步提速。
菜鳥速遞對標的是京東、順豐
萬霖表示，“中國快遞市場發(fā)展得足夠快、也足夠大，需要物流行業(yè)提供多層次的供給，菜鳥希望打造更具性價比的品質服務，滿足商家不斷出現(xiàn)的新需求”。菜鳥速遞主打“品質快遞，好用不貴”，承諾近300城提供送貨上門不上必賠、時效最快半日達、夜間攬收等有性價比的服務，與現(xiàn)有的快遞公司形成差異化互補。新成立的菜鳥速遞將瞄準“品質快遞”業(yè)務，從菜鳥速遞的定位來看，目前菜鳥速遞所競爭的市場份額更多指向了京東和順豐的“蛋糕”，避開了與菜鳥深度合作的”三通一達”。
事實上，菜鳥速遞的推出并非菜鳥第一次涉足國內快遞落地配送，丹鳥直送就是此前菜鳥自營的快遞業(yè)務，提供區(qū)域性、本地化配送。菜鳥相關人士介紹，“菜鳥速遞”即來自于“丹鳥直送”的升級——在丹鳥落地配網絡上，又擴充了網點、搭建了跨省的干線運輸、轉運中心等基礎設施，升級為全國性的快遞。在大會上，萬霖提到了丹鳥直送品牌認知度不高的問題。他認為，隨著過去幾年菜鳥對全國性的干線運輸、轉運網絡的搭建，快遞能力的建設，菜鳥在新的階段必須作出一些改變，滿足其客戶對高品質快遞供給的需求，這也是菜鳥升級其快遞品牌的主要原因。
既然菜鳥速遞主打半日達、當次日達、送貨上門和夜間攬收等高品質服務，在全國近三百城提供晚到、破損必賠，不上門必賠，在途攔截和在途更改目的地等五個100%承諾。如何做到承諾的服務，那么背后的數(shù)字化技術升級必不可少，RFID作為數(shù)字感知識別的重要技術，在倉儲盤點、智能分揀、中轉袋等場景中作為提升物流效率發(fā)揮了舉足輕重的作用，不過并未把RFID的作用發(fā)揮到最大。其實友商在快遞服務上已建立一定沉淀，如何在現(xiàn)有服務上更進一步拉開與友商的差距，技術上的升級應用其中把RFID應用放大個人認為是十分必要的，但是目前RFID在包裹上的應用還存在不少的痛點。
國內快遞包裹上RFID的兩大挑戰(zhàn)：成本與產能
放眼到國際上，ups已經率先規(guī)劃在包裹上應用RFID標簽，國際頭部企業(yè)的示范已經證明RFID標簽包裹應用的在投資效益上的可行性，不過投資效益分析是建立在UPS的包裹市場運輸單價是超小包裝的起價為 8.80 美元，超大包裝的起價為 22.85 美元的前提下，國內快遞單價與國外相差巨大，根據(jù)中國郵政局與AIoT星圖研究院整理數(shù)據(jù)如下：
來源：國家郵政局，AIoT星圖研究院《2023中國RFID無源物聯(lián)網產業(yè)白皮書》
所以擺在現(xiàn)實面前的最大挑戰(zhàn)就是成本壓力，國內快遞行業(yè)整體利潤率很低，從快遞企業(yè)來說，對于物流包裹標簽的價格預期也極低，他們期望價格越低越好；從RFID標簽企業(yè)來說即便是采用國產芯片，在現(xiàn)有的制造工藝下，標簽廠商的利潤會極低甚至不賺錢，在無法達到平衡的情況下，行業(yè)驅動力不高。
另一個挑戰(zhàn)就是產能的問題，物流快遞包裹一旦全面采用RFID標簽，現(xiàn)有的產能是完全跟不上的，而要擴大產能（增加綁定機）的速度也不會那么快。
那么，是不是這些挑戰(zhàn)就無法辦法解決了？當然不是，成本上我們知道上游的芯片成本占整個標簽的50%-60%，如果以芯片為代表的上游企業(yè)最大整合仍具備可以做到一定空間范圍的成本下降；而下游快遞頭部企業(yè)在渠道、成本、服務、品牌甚至資本上取得更進一步或者額外的效益，那么這種平衡就可以建立。在產能方面市場起來后標簽企業(yè)或者設備企業(yè)可以擴大產能，并且行業(yè)也不會一下子全面采用，一般是頭部企業(yè)帶頭，分批次采用，這樣產能的問題亦可以解決。
菜鳥全渠道與資本布局，為RFID標簽在包裹上的應用創(chuàng)造了條件
前面我們介紹了RFID包裹標簽應對挑戰(zhàn)的方法，隨著菜鳥速遞的推出，個人認為現(xiàn)在條件已經具備了，在芯片端菜鳥背后站著平頭哥，由菜鳥主導的RFID電子標簽芯片出貨量已超1億片，芯片端有話語權，可以最大程度的控制RFID成本；在下游應用端有菜鳥速遞，通過RFID提升供應鏈的效率，建立行業(yè)優(yōu)勢，驅動力會更強，從上至下全渠道布局,在成本與效益上可以達到最好的平衡。
一旦菜鳥真的采用了RFID，并且在效率與服務上達到期望的效果，那么京東、順豐這些以品質服務的快遞企業(yè)肯定也得跟上，那么RFID標簽在快遞包裹的應用就真正是遍地開花了，所以菜鳥速遞的推出，對RFID應用是有很大推動作用的，RFID標簽應用迎來良機，可以大膽下結論RFID標簽在快遞包裹的應用在望。更多RFID的應用與發(fā)展情況，詳見《2023中國RFID無源物聯(lián)網產業(yè)白皮書》
