1、支付寶掌紋支付功能曝光，掌紋支付或成支付方式新趨勢

據(jù)悉，目前除了內(nèi)部研發(fā)掌紋支付功能外，支付寶還預(yù)研了多個掌紋支付原型設(shè)備，用于線下支付場景，用戶只需將手掌置于設(shè)備的掌紋識別區(qū)，即可完成支付。去年 10 月，微信上線了“微信刷掌支付”小程序，并在線下部分試點城市開啟測試。報道稱，據(jù)網(wǎng)友測試，設(shè)備上設(shè)有顯示屏和掌紋識別區(qū)，用戶開通微信刷掌支付功能后，只需要在掌紋識別區(qū)進(jìn)行掃描，即可完成商品的支付。騰訊已申請多項掌紋支付相關(guān)專利，包括設(shè)備外觀、超聲波識別技術(shù)等。

2、中海達(dá)車載高精度傳感器已實現(xiàn)規(guī)?；鲐?/strong>

中海達(dá)3月1日在互動平臺表示，公司下屬子公司都市圈擁有甲級地圖編制資質(zhì)，是國內(nèi)領(lǐng)先的時空大數(shù)據(jù)應(yīng)用服務(wù)提供商，在大數(shù)據(jù)可視化、自然資源管理、智慧孿生城市、社會治理網(wǎng)格化、應(yīng)急智慧一張圖以及數(shù)字園區(qū)/景區(qū)/社區(qū)/校園等領(lǐng)域具有較好的技術(shù)積累和較多實操案例。此外，公司車載端軟硬件產(chǎn)品已應(yīng)用在小鵬汽車、上汽集團(tuán)、長城汽車、一汽紅旗等汽車制造企業(yè)和自動駕駛方案商。截至2022年6月30日，公司車載端軟硬件產(chǎn)品已獲車企成功定點13款量產(chǎn)車型。公司車載高精度傳感器已實現(xiàn)規(guī)模化出貨，但該部分業(yè)務(wù)短期內(nèi)對公司業(yè)績影響較小。

3、深圳光明區(qū)簽約全球最大智能傳感器產(chǎn)業(yè)數(shù)字平臺

光明區(qū)代表團(tuán)“踏浪出?！保胺▏?、德國、瑞士招商，并與全球最大智能傳感器產(chǎn)業(yè)數(shù)字平臺德融寶（Diribo）成功簽署了深圳總部及全球競爭力中心中國總部落地合作協(xié)議，共創(chuàng)傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展“春天”。雙方將開展中歐智能傳感器技術(shù)交流、產(chǎn)品交易、資源對接等工作，打造中德智能傳感產(chǎn)業(yè)園，謀劃設(shè)立光明區(qū)歐洲展示中心。

4、電信攜手華為發(fā)布基于昇騰的星河AI統(tǒng)一推理框架

世界移動通信大會(MWC 2023)期間，中國電信&華為2023云網(wǎng)核心能力創(chuàng)新成果全球發(fā)布會上，中國電信攜手華為發(fā)布星河AI統(tǒng)一推理框架。

星河AI統(tǒng)一推理框架，專注AI算法開發(fā)和性能提升，實現(xiàn)底層異構(gòu)算力協(xié)同，帶來效率和性能大幅提升。

當(dāng)前基于該平臺已完成90%以上自研CV應(yīng)用的開發(fā)，超過1000+AI算法完成適配遷移，助力500多個產(chǎn)業(yè)數(shù)字化項目落地。

在AI開發(fā)過程中，通過軟硬件協(xié)同優(yōu)化提升整體業(yè)務(wù)流性能。主要包括基于昇騰的視圖解析硬件加速方案、模型算子加速庫等，結(jié)合電信在業(yè)務(wù)流的優(yōu)化處理方案，端到端提升AI應(yīng)用性能。其中，CV類業(yè)務(wù)流性能提升約1.4~2倍，單純視頻解碼場景性能提升2~3倍，圖片解碼場景性能提升1.5~2倍。

在實際應(yīng)用中，通過星河AI統(tǒng)一推理框架，上層AI應(yīng)用一處開發(fā)，云邊多硬件平臺部署，通過統(tǒng)一業(yè)務(wù)層接口，快速匯聚AI生態(tài)，推動多場景方案落地。

5、中信建投：國內(nèi)云計算產(chǎn)業(yè)有望回暖，重點關(guān)注ICT廠商投資機會

中信建投在研報指出，在以ChatGPT為代表的AIGC技術(shù)推動下，ICT設(shè)備、光模塊和電信運營商表現(xiàn)相對較好。此前，在微軟ChatGPT亮相后，谷歌、亞馬遜、百度、阿里等科技巨頭均宣布加碼AI，全球人工智能科技競賽或?qū)砼R，預(yù)計將對算力基礎(chǔ)設(shè)施提出更高要求。同時，我們預(yù)計國內(nèi)云計算產(chǎn)業(yè)景氣度有望回升，建議關(guān)注云計算相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈投資機會。此外，我們建議持續(xù)關(guān)注云計算、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、軍工通信相關(guān)的相控陣?yán)走_(dá)微波組件產(chǎn)業(yè)鏈和2023年經(jīng)營有望向好的通信模組、控制器等公司。

6、椒江“智慧排水”：讓城市污水從“治理”走向“智理”

長期以來，污水資料龐雜、運行數(shù)據(jù)分散、時間跨度大、信息碎片化、無統(tǒng)一的數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)……這些都成了椒江區(qū)污水系統(tǒng)建設(shè)的難題。而通過“物聯(lián)感知”，形成污水系統(tǒng)“一張圖”，排水戶、管網(wǎng)、泵站、污水廠、污泥處理處置等設(shè)施的整體情況及運行參數(shù)，輕松直觀可見。

只需手持一臺移動設(shè)備，通過巡維APP，就能看到泵站、管線的三維立體圖像；無需開挖路面,即可查看地下管網(wǎng)的空間分布狀態(tài)和信息，這是椒江“智慧排水”上線后帶來的改變。椒江“智慧排水”是浙江省試點“智慧排水”項目之一，入選2022年度臺州市數(shù)字化改革第一批“最佳應(yīng)用”，總投資達(dá)3100萬元。截至2023年3月，系統(tǒng)已監(jiān)測排水戶4995家，每公里管網(wǎng)運維時長縮減60%，減少人力投入30%。

“智慧排水”一體化管控平臺，組建污水系統(tǒng)物聯(lián)感知網(wǎng)絡(luò)，編織城市污水監(jiān)測“一張網(wǎng)”，實現(xiàn)污水?dāng)?shù)據(jù)“一圖可見”，輔助決策“一鍵智達(dá)”，養(yǎng)護(hù)監(jiān)管“一手掌握”，提高公眾服務(wù)水平。

7、工信部：面向重點行業(yè)，打造一批世界級智能工廠和智慧供應(yīng)鏈

3月1日，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌表示，黨的十八大以來，我國智能制造應(yīng)用規(guī)模和發(fā)展水平大幅躍升，制造業(yè)智能化發(fā)展的成效明顯，有力支撐了工業(yè)經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展。目前，我國已建成2100多個高水平的數(shù)字化車間和智能工廠，其中有209個是示范標(biāo)桿工廠，對這209個企業(yè)做過智能化改造前后的成效分析，發(fā)現(xiàn)改造以后，這些工廠的產(chǎn)品研發(fā)周期縮短了20.7%，生產(chǎn)效率提升了34.8%，產(chǎn)品的不良品率降低了27.4%，碳排放減少了21.2%。也初步作了一個梳理和歸納，裝備制造等離散型工業(yè)的產(chǎn)品迭代速度和交付能力得到了大幅提升，鋼鐵冶煉、石油化工等流程型工業(yè)的本質(zhì)安全和綠色發(fā)展水平顯著增強。所以，智能化改造對企業(yè)來講非常有意義。

辛國斌表示，當(dāng)前，新一代信息技術(shù)與先進(jìn)制造技術(shù)融合發(fā)展，已成為新一輪產(chǎn)業(yè)變革的鮮明特色，正在驅(qū)動全球產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈發(fā)生深刻變化，發(fā)展智能制造已成為各主要工業(yè)國提升產(chǎn)業(yè)核心競爭力的共同選擇。將堅持智能制造主攻方向不動搖，推動產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革和優(yōu)化升級，以智能化重塑制造業(yè)產(chǎn)業(yè)模式和企業(yè)形態(tài)，這也是黨中央、國務(wù)院作出的重大決策部署。今年，工信部將著重推動以下三個方面的工作：

一是開展多層次的應(yīng)用推廣。要面向重點行業(yè)，打造一批世界級智能工廠和智慧供應(yīng)鏈。面向中小企業(yè)，大規(guī)模推行工藝優(yōu)化、精益管理和流程再造等針對性解決方案。面向重點省市，建設(shè)一批智能制造先行區(qū)，探索形成具有區(qū)域特色的發(fā)展路徑和模式。

二是加快融合型技術(shù)創(chuàng)新突破。將加大復(fù)雜設(shè)計、先進(jìn)工藝等制造技術(shù)攻關(guān)，把各方面力量組織動員起來，把企業(yè)主體作用發(fā)揮出來，實現(xiàn)基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性突破。同時，聚焦人工智能、數(shù)字孿生等研發(fā)推廣一批適用性技術(shù)，取得一批原創(chuàng)性、前瞻性成果。聚力推動工業(yè)知識軟件化，研發(fā)一批基礎(chǔ)工業(yè)軟件和核心工藝包。

三是強化基礎(chǔ)性支撐能力。將研究制定促進(jìn)裝備數(shù)字化發(fā)展的政策措施，以智能裝備創(chuàng)新，支撐數(shù)字中國建設(shè)。打通數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施大動脈，加快5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等規(guī)?；渴鸷蛻?yīng)用，在這方面的工作安排和部署。后續(xù)，還將完善智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系，深化基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用，積極參與國際交流合作，相互借鑒，共同提高，推進(jìn)各領(lǐng)域智能化發(fā)展水平提升。

8、我國已建成全球規(guī)模最大的移動物聯(lián)網(wǎng)，占全球總連接數(shù) 70% 以上

近日，工業(yè)和信息化部總工程師、新聞發(fā)言人田玉龍稱，移動物聯(lián)網(wǎng)方面，目前我國建成全球規(guī)模最大的移動物聯(lián)網(wǎng)，連接數(shù)達(dá)到 18.45 億戶，占全球總連接數(shù)的 70% 以上，成為全球主要經(jīng)濟(jì)體率先實現(xiàn)了“物超人”的國家。移動物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)該說在數(shù)字城市建設(shè)、智能制造、智慧交通、移動支付等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了較大規(guī)模應(yīng)用，這個大家都有深刻體會，便利了我們的生活，改變了我們的生活方式。

9、“芯片法案”不簡單，美國要拿回收益

美國拜登政府周二表示，將要求那些從其520億美元半導(dǎo)體法案中獲得補貼的企業(yè)分享超額利潤，并解釋他們計劃提供兒童保育服務(wù)。

美國商務(wù)部稱，獲得逾1.5億美元直接資助的芯片公司，“將被要求與美國政府分享任何超出申請人預(yù)期商定門檻的現(xiàn)金流或回報的一部分”。商務(wù)部預(yù)計，“只有在項目大大超過其預(yù)計現(xiàn)金流或回報的情況下，向上分享才會是實質(zhì)性的，并且不會超過接受者直接資助獎勵的75%”。

同時，獲得補貼的芯片公司禁止將所獲資金用于分紅或股票回購，公司必須提供未來五年回購自主股票的任何計劃細(xì)節(jié)。美國商務(wù)部將把“申請人不回購股票的承諾”考慮在內(nèi)。

10、特斯拉宏圖第三篇章，提及了哪些“高科技”？

今早，北京時間5:30分，特斯拉舉行線上發(fā)布會，暢想“宏圖”第三篇章。其中提到了如下這些特斯拉即將推進(jìn)的新技術(shù)：

①馬斯克表示，特斯拉將發(fā)布一份白皮書，為地球使用可持續(xù)能源勾勒出一條清晰的道路。全球80%能源仍來自化石燃料；典型的汽油車只能把20%的燃料轉(zhuǎn)化為驅(qū)動車輛前進(jìn)的動能；呼吁大家擁抱太陽能，這才是巨大的能量來源。

②馬斯克介紹“宏圖計劃3”：儲能240 TWH，可再生電力30 TW，對制造的投資需要達(dá)到10萬億美元，能源要求不到燃料經(jīng)濟(jì)的一半。

③馬斯克提出為登陸火星的火箭生產(chǎn)燃料的終極計劃，將從空氣中提取成分然后合成甲烷燃料來驅(qū)動火箭。他同時提議使用氫氣來完全替代煤炭。

④特斯拉CEO馬斯克和CFO強調(diào)，與目前消耗的化石燃料相比，向可持續(xù)經(jīng)濟(jì)過渡實際上需要更少的化石燃料。馬斯克還重申了他之前關(guān)于鋰的立場，新能源電池生產(chǎn)過程中的關(guān)鍵限制來自于提純鋰元素的產(chǎn)能，而不是發(fā)現(xiàn)鋰礦資源。

⑤特斯拉首席設(shè)計師弗蘭茲·馮·霍爾扎森（Franz von Holzhausen）表示，特斯拉的Cybertruck卡車將在今年問世。特斯拉方面稱，Cybertruck和未來所有汽車將轉(zhuǎn)向48伏電力系統(tǒng)。

⑥特斯拉負(fù)責(zé)動力總成工程的副總裁Colin Campbell介紹，特斯拉的下一代平臺將減少75%的碳化硅。特斯拉的下一代永磁電機將完全不使用稀土材料，它們將在緊湊高效的工廠里進(jìn)行建造。將為下一代汽車設(shè)計所有控制器，以降低電子設(shè)備的復(fù)雜性和成本。

⑦特斯拉自動駕駛軟件總監(jiān)Ashok Elluswamy上臺討論自動駕駛話題。他強調(diào)，特斯拉對人工智能系統(tǒng)的方法與以前大不相同。公司能夠使用人工智能等解決復(fù)雜的規(guī)劃問題。他還指出，人工貼標(biāo)是不夠的，因此特斯拉正在采用自動貼標(biāo)系統(tǒng)。

⑧特斯拉展示了關(guān)于人形機器人Optimus的視頻。與去年的AI日時的展示內(nèi)容相比，這個視頻中的人形機器人似乎更加精致，能夠行走，并在另一個機器人上工作。馬斯克承認(rèn)，在去年AI日上展示的Optimus機器人根本無法正常工作，“但情況正在好轉(zhuǎn)?！?/p>

⑨特斯拉稱，公司的超級充電硬件和安裝成本比行業(yè)平均水平低20%至70%。特斯拉充電樁將適配所有電動汽車。特斯拉表示，已開始向全球所有車輛開放超級充電站。2月28日向其他電動汽車開放了首批10個超級充電站。