技術(shù)
導(dǎo)讀:領(lǐng)先的連接市場(chǎng)情報(bào)和咨詢公司Kaleido Intelligence的一份新報(bào)告發(fā)現(xiàn),2023年至2027年間,智慧城市的數(shù)據(jù)使用量將增長(zhǎng)140%以上。
領(lǐng)先的連接市場(chǎng)情報(bào)和咨詢公司Kaleido Intelligence的一份新報(bào)告發(fā)現(xiàn),2023年至2027年間,智慧城市的數(shù)據(jù)使用量將增長(zhǎng)140%以上。
這份名為《蜂窩物聯(lián)網(wǎng)連接系列:智慧城市機(jī)遇與預(yù)測(cè)》的新報(bào)告指出,隨著城市規(guī)劃和運(yùn)營(yíng)的可持續(xù)性不斷提高,智慧城市最近已重新提上政府議程。特別是在地方和國(guó)家政府支持這些舉措的情況下,歐洲和東亞成為這些技術(shù)的最大市場(chǎng)。
Kaleido預(yù)計(jì)未來(lái)智慧城市計(jì)劃將會(huì)加強(qiáng),在2022年至2027年期間,蜂窩物聯(lián)網(wǎng)連接將以17.9%的復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng),超過(guò)1.22億,未來(lái)兩年的增長(zhǎng)率尤其高。
蜂窩網(wǎng)絡(luò)必須成為更廣泛解決方案的一部分
連接數(shù)量最多的將是智能照明領(lǐng)域,Kaleido預(yù)計(jì)超過(guò)1.61億盞燈將連接到蜂窩連接,作為其部署的一部分。然而,這和許多其他通常將由網(wǎng)關(guān)提供服務(wù),一個(gè)單一的蜂窩連接在許多燈之間中繼數(shù)據(jù),這將依賴于端點(diǎn)的非蜂窩技術(shù)。這強(qiáng)調(diào)了對(duì)可互操作的數(shù)據(jù)協(xié)議的需求,以簡(jiǎn)化跨技術(shù)的數(shù)據(jù)傳輸。
Kaleido預(yù)計(jì),即使在LPWAN部署的地方,通過(guò)這些連接也會(huì)有相對(duì)較高的數(shù)據(jù)流量,因?yàn)橥ㄟ^(guò)網(wǎng)絡(luò)中繼的端點(diǎn)數(shù)量很多。這將需要有效的邊緣計(jì)算來(lái)限制大量數(shù)據(jù)涌入網(wǎng)絡(luò);在某些情況下,我們估計(jì)這將減少80%以上的數(shù)據(jù)傳輸。因此,重點(diǎn)需要放在邊緣計(jì)算和其他基于服務(wù)的收入上,而不僅僅是將連接貨幣化。
智能交通部署引領(lǐng)收入增長(zhǎng)
Kaleido的報(bào)告還發(fā)現(xiàn),智能交通管理將帶來(lái)最大的連接收入,這主要得益于視頻使用的普及。該公司預(yù)計(jì),到2027年,該行業(yè)的通話時(shí)間收入將從2022年的2.92億美元超過(guò)9億美元。
“智能交通管理在許多方面代表了智慧城市應(yīng)用的一個(gè)紐帶,”研究作者James Moar評(píng)論道。
“交通路線決策可以基于空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)和智能停車的可用性。然而,必須注意遵守?cái)?shù)據(jù)隱私立法和其他相關(guān)法律,這將要求智能網(wǎng)絡(luò)僅在需要知道的基礎(chǔ)上指導(dǎo)數(shù)據(jù)?!?/p>