1、阿里平頭哥半導體技術(shù)資金增幅 2900%：從 1000 萬到 3 億元

平頭哥（上海）半導體技術(shù)有限公司近期發(fā)生工商變更，注冊資本由 1000 萬人民幣增至 3 億人民幣，增幅 2900%。

該公司成立于 2018 年 11 月，法定代表人為劉湘雯，經(jīng)營范圍包括半導體科技、電子科技、集成電路科技領(lǐng)域的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務等。

股權(quán)穿透圖顯示，該公司由阿里巴巴達摩院（杭州）科技有限公司全資持股，后者為阿里巴巴（中國）有限公司全資子公司。

2、中國制裁洛克希德波及RFID解決方案供應商Savi

商務部決定將洛克希德·馬丁公司、雷神導彈與防務公司列入不可靠實體清單，處以罰款，金額為《不可靠實體清單規(guī)定》實施以來各企業(yè)對臺軍售合同金額的兩倍。

一、禁止上述企業(yè)從事與中國有關(guān)的進出口活動；

二、禁止上述企業(yè)在中國境內(nèi)新增投資；

三、禁止上述企業(yè)高級管理人員入境；

四、不批準并取消上述企業(yè)高級管理人員在中國境內(nèi)工作許可、停留以及居留資格；

五、對上述企業(yè)分別處以罰款，金額為《不可靠實體清單規(guī)定》實施以來各企業(yè)對臺軍售合同金額的兩倍。上述企業(yè)應當自本公告公布之日起15日內(nèi)，按照相關(guān)法律法規(guī)辦理繳款。若逾期不履行本決定，不可靠實體清單工作機制將依法采取加處罰款等措施。

洛克希德在中國業(yè)務主要包括飛機、能源和電子三大板塊。在飛機衛(wèi)星方面，旗下西科斯基飛機與中國昌河飛機等公司聯(lián)合成立上海西科斯基飛機公司，洛克希德占股49%。能源方面，洛克希德曾在2010年參與中國開發(fā)新一代核反應堆安全技術(shù)數(shù)位化儀控系統(tǒng)和平臺。此外，洛克希德全資子公司Savi Technology是基于有源射頻識別（RFID）的供應鏈解決方案供應商。

3、氣體傳感器廠商馳誠股份登陸北交所，狂漲80%

成立于2004年的馳誠股份，是一家依托智能傳感技術(shù)、專注于氣體環(huán)境安全監(jiān)測產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的高新技術(shù)企業(yè)，截止2月16日15點，馳誠股份首日收盤價10.61元/股，上漲80.75%。公司主要產(chǎn)品為氣體環(huán)境安全監(jiān)測領(lǐng)域的智能儀器儀表、報警控制系統(tǒng)及配套、智能傳感器，主要應用于石油、化工、燃氣、冶金、電力、醫(yī)藥、食品等諸多工業(yè)領(lǐng)域，及城市公共場所、家庭民用、地下綜合管廊等領(lǐng)域。與同業(yè)上市公司相比，馳誠股份保持著較高的利潤率水平。2021年公司毛利率為52.81%，凈利率為19.73%。同業(yè)可比上市公司漢威科技(智能儀表產(chǎn)品)、諾安智能、萬訊自控、澤宏科技2021年的毛利率依次為46.16%、64.35%、51.85%、44.71%。這意味著公司的產(chǎn)品附加值與技術(shù)壁壘較高。

4、國內(nèi)首支傳感器產(chǎn)業(yè)知識產(chǎn)權(quán)投資基金設立

日前，國內(nèi)首支專注于智能傳感領(lǐng)域的知識產(chǎn)權(quán)特色基金——北京北工懷微傳感科技股權(quán)投資基金在京正式成立。該基金總規(guī)模10億元，將聚焦智能傳感器、高端科學儀器及其上下游領(lǐng)域，依托中關(guān)村發(fā)展集團旗下北京知識產(chǎn)權(quán)運營管理有限公司（簡稱“北京IP”）承擔的高價值知識產(chǎn)權(quán)培育運營國家專項，旨在完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈、提升價值鏈，共同推動高端儀器裝備和傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

5、神策、ONES等30家企業(yè)入選阿里云計算巢加速器 合力加速企業(yè)服務創(chuàng)新

阿里云計算巢加速器于2022年8月正式啟動招募,致力于挖掘一批優(yōu)秀的企業(yè),希望通過開放阿里云飛天技術(shù)底座能力,同時結(jié)合頂級風險投資機構(gòu)的力量,在包括產(chǎn)品集成、生態(tài)同構(gòu)、聯(lián)合解決方案打造、品牌營銷加速等方面,通過“集結(jié)+N次業(yè)務對接”的模式,助力一批優(yōu)秀的軟件企業(yè)生于云、長于云,獲得更強大的發(fā)展生命力。

經(jīng)過企業(yè)自主報名、項目篩選、內(nèi)外部導師評審等環(huán)節(jié),最終確定神策數(shù)據(jù)、百奧利盟、極智嘉、數(shù)美科技、EMQ、KodeRover、MemVerge、NebulaGraph、ONES等30家創(chuàng)新企業(yè)入選本期計算巢加速器,入選企業(yè)領(lǐng)域覆蓋基礎(chǔ)軟件、工業(yè)軟件、大數(shù)據(jù)、生命科學、隱私計算、人工智能等多個技術(shù)前沿領(lǐng)域,總估值超過600億人民幣。

據(jù)悉，阿里云計算巢旨在將多年以來支撐自身SaaS和PaaS產(chǎn)品的經(jīng)驗對外開放,讓ISV更好地基于云原生的能力構(gòu)建企業(yè)服務,以技術(shù)手段解決ISV碰到的業(yè)務痛點。

6、西寧市著力打造宜居韌性智慧城市

2022年，西寧市堅持建管并重抓建設、提內(nèi)涵，城市路網(wǎng)密度達到5.6公里/平方公里，改造地下管網(wǎng)81.3公里，實施棚戶區(qū)改造住房4300余套、老舊小區(qū)改造3萬余套、保障性租賃住房2000套，多層住宅加裝電梯100部，城市品質(zhì)和安全得到明顯提升。

2023年度，西寧市將從完善基礎(chǔ)設施配套、持續(xù)推進城市更新和提升城市治理效能著手，著力提升城市功能品質(zhì)，展現(xiàn)省會城市新面貌；加快建設西寧北繞城高速、寧大高速擴容改造等項目，推進通海大道、時代大道南延、朝陽東路北延等路網(wǎng)工程，構(gòu)建城市路網(wǎng)聯(lián)通、交通暢達新格局；配合開工建設引黃濟寧工程，力爭完成南川供水工程、引大濟湟湟水北干二期及西干渠田間配套、大河灘水庫等項目，開展公共供水管網(wǎng)漏損治理，保障生產(chǎn)生活用水；推進千兆光纖網(wǎng)絡和5G網(wǎng)絡基礎(chǔ)設施建設，建成運營5G基站5000個以上，提升通信網(wǎng)絡設施水平；加快南川、北川和多巴片區(qū)開發(fā)建設，推動西川、魯沙爾、朝陽物流園片區(qū)城市更新；實施老舊小區(qū)住房改造2.7萬套、棚戶區(qū)改造1650套、保障性租賃住房2600余套，多層住宅加裝電梯100部。

同時，西寧市將加快城市運行指揮中心二期、智慧交通監(jiān)管等項目建設，打造“城市基礎(chǔ)設施管理數(shù)字大腦”平臺，提升設施運行監(jiān)測預警能力；推動生活垃圾分類示范片區(qū)建設，不斷提高垃圾減量化、資源化、無害化處理水平；建立違規(guī)戶外廣告動態(tài)清零機制，鞏固好干干凈凈、清清爽爽的城市環(huán)境。

7、寧夏探索科技賦能交通 加快推進高速公路智慧化進程

為助力中國式現(xiàn)代化交通運輸在寧夏加速推進，近年來，自治區(qū)公路水路發(fā)展中心在科技與交通融合上下功夫、出實招，努力提升交通運輸服務水平，不斷發(fā)掘交通基礎(chǔ)設施深層潛能。

　　為探索未來發(fā)展方向，組織開展廣覆蓋、多樣化的課題研究，內(nèi)容涵蓋綠色交通、交文旅融合、智慧高速等交通發(fā)展重要方向，逐步構(gòu)建寧夏智慧高速發(fā)展基本框架，為未來寧夏高速建設描畫全新圖景。立足學習調(diào)研，深入了解大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云平臺等前沿科技，借鑒學習各省區(qū)智慧交通發(fā)展動向和先進做法，轉(zhuǎn)變思路，吐故納新，形成智慧高速成果應用匯總，為后續(xù)推動寧夏高速公路智慧化建設提供翔實依據(jù)。

　　以S20靈吳青公路、S35石空至恩和公路初步設計為發(fā)力點，綜合考慮項目里程短、橋隧比高、交通組成復雜、立交密度高等特質(zhì)，開展智慧應用，構(gòu)建適合適用寧夏的智慧高速設計體系。編制智慧高速設計專篇，探索數(shù)字孿生設計、光纖智能在線監(jiān)測系統(tǒng)、動態(tài)誘導及管控等先進理念在高速公路的應用，逐步形成示范化、標準化的智慧高速設計方案。

8、浙大完成中國首例5G超遠程機器人肝膽手術(shù)：跨越近萬里

5G網(wǎng)絡不僅支撐著移動用戶上網(wǎng)、電話，在各個領(lǐng)域也有重要作用，可以遠程控制，日前浙江大學就成功實施了國內(nèi)首例5G超遠程機器人肝膽手術(shù)。據(jù)文匯報報道，16日上午，浙江大學醫(yī)學院附屬邵逸夫醫(yī)院機器人遠程手術(shù)中心，在電信5G網(wǎng)絡的加持下，普外科蔡秀軍教授團隊梁霄主任醫(yī)師通過國產(chǎn)原研微創(chuàng)手術(shù)機器人操作臺，向萬里之遙的新疆兵團阿拉爾醫(yī)院手術(shù)室內(nèi)機械臂發(fā)出手術(shù)指令，成功為一名當?shù)鼗颊邔嵤┠懩仪谐g(shù)。

9、中國電信與 Conflux 合作，將在香港地區(qū)試行支持區(qū)塊鏈的 SIM 卡

近日，區(qū)塊鏈技術(shù)公司 Conflux Network 宣布與中國電信達成合作，將在香港地區(qū)試行支持區(qū)塊鏈的 SIM 卡。Conflux Network 稱，中國電信將于今年晚些時候在香港地區(qū)推出首個 BSIM 試點項目。BSIM 卡將集成 Conflux 的樹圖、雙重權(quán)益證明和工作量證明技術(shù)。據(jù)介紹，BSIM 卡將用戶的公鑰和私鑰在卡內(nèi)進行管理和存儲，并以私鑰不退出卡的方式進行數(shù)字簽名。BSIM 卡還可以進行加密存儲、密鑰檢索和其他操作。同時，BSIM 卡在外觀上與傳統(tǒng) SIM 無異，但存儲空間比傳統(tǒng) SIM 卡大 10-20 倍，運算能力提升數(shù)十倍。轉(zhuǎn)為 BSIM 卡的用戶，將能夠安全存儲數(shù)字資產(chǎn)，便捷轉(zhuǎn)移數(shù)字資產(chǎn)，并在多種應用中展示資產(chǎn)。

10、自動駕駛技術(shù)未成熟，特斯拉召回36萬輛車

美國汽車監(jiān)管機構(gòu)周四表示，由于自動駕駛技術(shù)可能會增加撞車風險，特斯拉公司將在美國召回36.2萬輛汽車。

根據(jù)周四公布的一份監(jiān)管文件，特斯拉所謂的全自動駕駛(FSD) Beta系統(tǒng)“可能會讓車輛在十字路口附近執(zhí)行不安全操作”，包括從轉(zhuǎn)彎車道直行，并在黃色交通燈即將變紅時穿過。美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，“如果司機不干預，該系統(tǒng)的錯誤可能會增加碰撞的風險”。

NHTSA稱，此次召回涉及362,758輛汽車，包括2016年至2023年間生產(chǎn)的部分Model 3、Model X、Model Y和Model S車型。NHTSA表示，特斯拉預計將在4月15日之前通過無線軟件更新解決這一問題。

11、蘋果拿走全球手機市場85%利潤 頂級旗艦機型硬件成本僅三千塊

Counterpoint報告指出，蘋果在全球手機市場2022年出貨量、營收和利潤的占比數(shù)據(jù)，均錄得歷史最高水平：公司出貨量和營收分別占了18%和48%的份額，而在利潤方面，蘋果獨占全球手機市場85%的利潤。

同時，在Counterpoint另一份報告里指出，報告顯示，128GB存儲容量、即低配iPhone 14 Pro Max的混合物料清單（BoM），其成本約為464美元（約合3,181元人民幣），而該款機型在美國市場上的售價為1099美元。

此外，報告分析稱，蘋果自研芯片占了iPhone 14 Pro Max總成本的22%以上，其中手機處理器從A15仿生芯片升級到A16仿生芯片增加了11美元左右的成本， 同時攝像頭較iPhone 14 Pro Max上漲了6.30美元。相應地，由于5G技術(shù)的普及，蜂窩組件成本大幅下降。

零部件成本與最終售價之間巨大的差價，使蘋果公司在高端手機市場上有較大的利潤空間。因此，即使在計入設計、研發(fā)、組裝、運輸、營銷等成本后，蘋果公司整體每年依然能實現(xiàn)高達40%的毛利率。