破產(chǎn)突如其來的Quanergy是誰？

2012 年底，三名聯(lián)合創(chuàng)始人Louay Eldada、俞天越、Angus Pacala，在Eldada家中的車庫開啟創(chuàng)業(yè)之路。Louay Eldada畢業(yè)于哥倫比亞大學光學系，曾任霍尼韋爾公司研發(fā)負責人，之后創(chuàng)辦過多家光學成像技術(shù)公司。

俞天越是中科大化學物理系校友，郭沫若獎獲得者，2002年獲得美國康奈爾大學納米材料專業(yè)博士學位。擔任Quanergy的CTO。Angus Pacala我們已經(jīng)熟悉，2015年離開Quanergy，創(chuàng)辦了Ouster，前段時間宣布與Velodyne合并。

Quanergy創(chuàng)業(yè)之初一路高歌猛進，拿下多輪融資，估值一度高達20億美金。

短短2個月，激光雷達第3起重大變故。Quanergy，破產(chǎn)了。它是激光雷達元老、明星公司之一，早在2016年就憑借奔馳E級項目大出風頭。OPA（光學相控陣）全固態(tài)激光雷達，是Quanergy首先實現(xiàn)量產(chǎn)。

10個月前，Quanergy才大張旗鼓IPO。

破產(chǎn)，突如其來。據(jù)Quanergy官網(wǎng)消息顯示，公司于周二向特拉華州破產(chǎn)法院申請破產(chǎn)保護。此后依據(jù)美國《破產(chǎn)法》，Quanergy啟動了業(yè)務(wù)出售程序。

同時Quanergy CEO Kevin J. Kennedy宣布于12月31日正式退休，該公司也一次性裁撤了幾乎所有員工包括聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席開發(fā)官Tianyue Yu、首席財務(wù)官、首席營銷官等核心管理崗，僅留下15人走完破產(chǎn)程序。

這意味著Quanergy將徹底關(guān)停，而這家公司在10個月前才剛剛上市。

據(jù)了解，Quanergy成立于2012年，是布局激光雷達裝置的廠商之一。在2014年，該公司曾與奔馳達成戰(zhàn)略合作，一度“風頭正盛”。今年2月，Quanergy采用SPAC方式，以“QNGY”作為最新股票代碼在紐交所上市，其估值一度達11億美元。

但在上市之后，Quanergy的日子并不好過。據(jù)其最新財報顯示，公司在2022年第三季度營收為230萬美元，凈虧損卻高達1770萬美元。今年10月，Quanergy曾嘗試實施重組計劃，通過裁撤一部分員工來減少運營成本。

但此舉依舊難以挽回Quanergy的頹勢，截至三季度末，公司賬面資金僅剩710萬美元，股價也距離上市初期的200美元跌去了99%。在11月9日，Quanergy被紐交所強制退市，公司的股票交易被轉(zhuǎn)移到場外交易市場。

此外值得一提的是，近兩個月以來，海外激光雷達行業(yè)可謂迎來至暗時刻。10月初，激光雷達鼻祖Ibeo宣布破產(chǎn)，而后的11月，兩大激光雷達上市公司Velodyne和Ouster確認以全股票方式合并，來改善現(xiàn)金流。據(jù)日前市調(diào)機構(gòu)Crunchbase整理，近幾年上市的14家自動駕駛相關(guān)公司的估值平均降幅超80%。

究其原因，Quanergy、Ibeo等廠商的經(jīng)營痛點都在于：沒有車規(guī)，上車困難。

Quanergy和Ibeo的激光雷達產(chǎn)品技術(shù)固然領(lǐng)先，但激光雷達上車需滿足形狀、尺寸、可靠性等嚴格的車規(guī)級要求，還需考量產(chǎn)品性價比、供應鏈穩(wěn)定性、量產(chǎn)能力等多重因素，因此多數(shù)的中國車企選擇了國產(chǎn)激光雷達。據(jù)國信證券研報整理，近期成功“上車”的激光雷達多數(shù)是由禾賽科技、速騰聚創(chuàng)、Innovusion（圖達通）等廠商生產(chǎn)。