繼華為宣布Mate50系列支持北斗衛(wèi)星以及蘋果宣布iPhone14系列支持衛(wèi)星通信功能消息之后，日前，衛(wèi)星導航系統(tǒng)再一次成為了眾人關注的焦點。

近日，百度地圖發(fā)布了北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)應用的最新進展，北斗衛(wèi)星日定位量首次突破1000億次。同時，百度地圖宣布正式切換為優(yōu)先運用北斗系統(tǒng)進行定位，“百度地圖智能定位開放服務”升級更名為“百度地圖北斗定位開放平臺”。

圖源：百度地圖微信公眾號

01、北斗系統(tǒng)賦能地圖導航升級

自北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)上線運行之初，百度地圖就啟動了以北斗系統(tǒng)為基礎的地圖導航及定位服務，其應用程度也在不斷加深。此次，在北斗系統(tǒng)的深度賦能下，百度地圖更是升級實現(xiàn)了車道級導航、車位級導航等多項功能。

針對高、快速路場景，百度地圖車道級導航全國首發(fā)上線“車道級事故預警”功能，能夠實時為用戶更新前方事故車道信息，并動態(tài)引導用戶提前避開危險車道，打造更加安全、舒適的駕車體驗。

圖源：百度地圖微信公眾號

針對停車場景中“停車難”等問題，百度地圖車位級導航再度拓展落地場景，助力云南普洱等地實現(xiàn)停車自由，并為“亞洲最大停車場”北京薈聚購物中心和“亞洲最大綜合鐵路客運樞紐”北京豐臺站提供服務。

圖源：百度地圖微信公眾號

除地圖導航外，百度地圖北斗定位開放平臺還累計服務了汽車、出行、金融、物流、旅游、物聯(lián)網、互聯(lián)網、生活服務等千行百業(yè)超255萬的開發(fā)者。在北斗系統(tǒng)的技術能力加持下，百度地圖的數(shù)據(jù)安全性、可靠性進一步提升。

伴隨著北斗三號全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)開通，我國空間和地面基礎設施均已具備較為完善的服務能力，北斗應用和產業(yè)化逐步深入。而此次百度地圖調整北斗系統(tǒng)的優(yōu)先級，不僅是北斗在地圖導航中的新進展，更是北斗應用服務大眾的又一重要成果。

02、與GPS相比，北斗的優(yōu)勢在何處？

我們都清楚地了解，在全球范圍內，主要有美國的GPS、中國的北斗、俄羅斯的格洛納斯（GLONASS）、歐盟的伽利略（GALILEO）等主要衛(wèi)星導航系統(tǒng)。其中，美國的GPS全球定位系統(tǒng)也一直在國際衛(wèi)星導航系統(tǒng)上獨占鰲頭。

不過，在耗時26年的北斗全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)圓滿建成后，中國第3代北斗導航衛(wèi)星系統(tǒng)也開始向全球提供服務。并隨著時代的進步、科研力量的提升，北斗有著與GPS定位系統(tǒng)相互媲美的能力，也打破了亞洲市場GPS“霸主”地位的僵局，與GPS更是形成了勢均力敵的發(fā)展局面。

雖然相比GPS，北斗的建成發(fā)展時間較晚，但北斗作為后來者，有著后來者所具備的優(yōu)勢。這就好比手機軟件的更新，即便是小細節(jié)的改變，新版本總會比舊版本更加新潮和精確，而且也更能滿足大眾新的要求。那么，北斗的后發(fā)優(yōu)勢具體體現(xiàn)在哪里？

首先，北斗是全球第一個采用三頻信號定位的衛(wèi)星系統(tǒng)，相比使用雙頻信號的GPS，其定位精度更高。北斗三頻信號在于通過多頻段的信號組合測量，可以消除或減弱各種誤差，消去不關注參數(shù)等對數(shù)據(jù)處理的影響。

其次，北斗導航系統(tǒng)提供無源定位和有源定位兩種定位體制。無源定位即目前GPS系統(tǒng)的定位體制，其運行方式為衛(wèi)星廣播定位信號，用戶端負責接收處理；而有源定位是允許用戶端發(fā)送定位請求，衛(wèi)星收到信號后反饋定位信息，也就是與衛(wèi)星進行雙向通信。

再者，基于有源定位體制，北斗提供短報文通信服務，同時具備了定位與通訊功能，而GPS只能定位。短報文通信是北斗系統(tǒng)最具特色的服務之一，單次通信最大長度達到1000漢字，它可以不受周圍基礎設施的限制，只要有衛(wèi)星信號就能隨時隨地進行通信。

不過，在一般情況下我們可能并沒有體驗到北斗短報文通信功能的好處，但對于在沒有移動通信信號等惡劣環(huán)境中，它則具有極大的優(yōu)勢。比如在海上作業(yè)時，漁民們改用了北斗衛(wèi)星定位，這有利于在遇到危險時互相呼救。又如在山林里，北斗可以守護野生動物的遷徙路線，就像在2021年云南“象群迷路”風波中，北斗系統(tǒng)就派上用場，默默守護著象群。

此外，北斗的短報文通信功能在救災方面也起到了尤為重要的作用。2008年汶川地震，災區(qū)通信中斷，全靠北斗系統(tǒng)這一功能與外界取得聯(lián)系，監(jiān)測災情的發(fā)生位置，供指揮部作出決策，及時展開營救。

雖然北斗有著GPS某些方面不可比擬的優(yōu)勢，但從日常應用上來看，人們可能對GPS的應用更為熟知。不過，隨著北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)被應用于華為、蘋果手機以及百度地圖導航，從某種程度上來說，北斗替代GPS將指日可待。

03、北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)能做什么？

近年來，隨著北斗系統(tǒng)建設和服務能力的發(fā)展，其產品也已逐步滲透到交通運輸、海洋漁業(yè)、水文監(jiān)測、氣象預報、測繪地理信息、森林防火、通信時統(tǒng)、電力調度、救災減災、應急搜救等各個領域，為人類社會生產生活的發(fā)展注入新活力，對中國經濟社會、國防安全等方面發(fā)揮著重大作用。

根據(jù)中國衛(wèi)星導航定位協(xié)會發(fā)布的《2022中國衛(wèi)星導航與位置服務產業(yè)發(fā)展白皮書》數(shù)據(jù)表明，2021年我國衛(wèi)星導航與位置服務產業(yè)繼續(xù)保持穩(wěn)定高速增長態(tài)勢。其中，2021年我國衛(wèi)星導航與位置服務產業(yè)總體產值達到4690億元人民幣，較2020年增長16.29％。

圖源：《2022中國衛(wèi)星導航與位置服務產業(yè)發(fā)展白皮書》

的確，在伴隨著物聯(lián)網、5G信息技術、大數(shù)據(jù)和云計算等技術的發(fā)展融合下，北斗衛(wèi)星導航已然發(fā)展成為了我國高技術戰(zhàn)略新興產業(yè)的代表，尤其是“北斗+”和“+北斗”的深化發(fā)展，更是進一步推動了應用市場的擴大。

交通運輸領域。隨著北斗定位技術的快速發(fā)展，公路基礎設施安全監(jiān)控、城市交通出行服務、港口高精度位置服務等領域更為廣泛地開展北斗應用，并助推了無人駕駛、無人機配送、智慧停車、智能網聯(lián)汽車等新模式新業(yè)態(tài)的蓬勃發(fā)展。

智慧農業(yè)領域。隨著數(shù)字化轉型的進一步推進，北斗精準的定位能力為農業(yè)領域的應用開創(chuàng)了新局面，助力智慧農業(yè)發(fā)展駛入快車道。應用北斗系統(tǒng)，播種農田時可以大大節(jié)約勞動力，提高生產效率；放牧牛羊時可以為其佩戴定位系統(tǒng)，實現(xiàn)輕松放牧；出海作業(yè)時可以更加安全便捷。

防災救災領域。結合北斗衛(wèi)星系統(tǒng)的導航定位、授時服務、短報文通信等功能，將北斗系統(tǒng)運用到防災救災領域，覆蓋災害預警、救災指揮、災情通信、監(jiān)測災情實時情況等多方面，在一定程度上可以有效減少災害造成的影響。

除此之外，北斗系統(tǒng)應用市場還涉及了國防安全、軍用警用、應急救援、智慧+大眾生活數(shù)字化應用場景等其他領域。

隨著數(shù)字經濟的大力發(fā)展，我們可以預見，未來北斗衛(wèi)星系統(tǒng)的應用將會更加廣泛，其市場規(guī)模也會越來越大，并且會以更強勁的創(chuàng)新能力和更充足的發(fā)展后勁實現(xiàn)更好的社會經濟效益，一步一步“攻陷”GPS占領的城池。