隨著新一輪科技革命和產業(yè)改革的深入推進，汽車電氣化、網絡化、智能化已成為汽車產業(yè)發(fā)展的主流和趨勢。世界主要汽車大國也加強了戰(zhàn)略規(guī)劃和政策支持，主要跨國汽車公司也增加了研發(fā)投資，改善了產業(yè)布局。汽車電氣化和智能革命將對實現雙碳目標產生至關重要的影響。中國新能源汽車的發(fā)展不僅有利于國內節(jié)能減排，而且有利于全球人類的共享。

智能化、網聯化已成為未來汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢之一，車聯網也從原來的車機系統擴展到整車數字化，“互聯網汽車”這個概念深深扎根于人們的心中。本文研究了幾家主流中國品牌和合資品牌汽車公司攜帶的汽車互聯網系統，發(fā)現用戶使用的痛點尚未解決。更換手機導航，更換用戶減少車輛控制對駕駛行為的干擾，已成為汽車互聯網發(fā)展的首要任務。

無人駕駛、網絡化、智能化、傳感器等應用于汽車制造業(yè)，已成為一個熱門話題。感知技術BC635是智能聯網汽車行業(yè)的核心技術之一。感知為智能聯網汽車提供決策和執(zhí)行信息源，包括環(huán)境和車身自身信息。目前，汽車智能化程度日益提高，用戶對汽車感知能力的要求也在增加。自動駕駛已于去年年底開始。到目前為止，中國已在許多城市進行了自動駕駛測試。

智能網絡汽車技術的發(fā)展和應用已成為汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢。汽車智能發(fā)展的浪潮正在席卷，然后網絡的概念也被許多企業(yè)提及，智能駕駛、智能、網絡發(fā)展模式應該并行發(fā)展，甚至網絡將超越智能發(fā)展，網絡發(fā)展不僅可以服務于自行車智能，對于當前階段的駕駛員交通環(huán)境，也非常重要。

汽車數字化和互聯網時代正在逐漸到來。仍處于機械化時代的汽車注定要轉變?yōu)樾畔⒅悄芙K端，成為物聯網的關鍵環(huán)節(jié)。汽車公司、互聯網公司、云計算公司、高精度地圖公司等力量的深入參與，將使汽車互聯網的發(fā)展模式充滿想象力空間，使汽車互聯網的功能無限擴大，給消費者帶來從未體驗過的駕駛樂趣，極大地方便人類的旅行和生活。

目前，全球汽車行業(yè)正在經歷一場百年未遇的科技革命。中國新能源汽車抓住機遇，實現了"換道超車"，未來我們能繼續(xù)引領世界嗎？這已經成為我們必須面臨的一個又一個發(fā)展問題，特別是現代汽車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)并不局限于產品本身。只有與宏觀政策、信息通信、互聯網、人工智能等技術緊密融合，才能進一步發(fā)展。這需要從更多的領域進行總體規(guī)劃和協調，以抓住全球汽車行業(yè)的市場機遇。

到2035年，智能聯網汽車技術和產業(yè)體系全面建成，產業(yè)生態(tài)健全完善，汽車智能化水平顯著提高。智能聯網汽車的核心技術處于國際領先水平，有效促進了汽車產業(yè)的轉型升級，形成了新興產業(yè)的經濟重建和安全、高效、綠色的汽車社會文明。技術路線圖2.0提出，一批引領世界的智能聯網汽車及零部件制造商的發(fā)展目標將以五年為周期，以發(fā)展期、推廣期和成熟期為周期。智能聯網汽車“三橫兩縱”技術架構涉及車輛零部件、信息通信、智能交通、地圖定位等領域?！叭龣M”指車輛關鍵技術、信息交互關鍵技術和基礎支持關鍵技術；“兩縱”指車載平臺和基礎設施(大數據平臺，定位基站)，支持智能網絡汽車的發(fā)展。

深入交流新智能駕駛汽車領域的合作，包括政策、技術、標準和規(guī)范，建立新的共識，拓展新的空間，探索新的模式，共同促進汽車行業(yè)的綠色、低碳和智能加速，為全球汽車行業(yè)的發(fā)展注入越來越大的新驅動力。汽車智能網絡的趨勢是不可逆轉的，演變趨勢和發(fā)展步伐是漸進的。隨著以特斯拉為代表的新能源汽車公司以新技術和新理念對傳統汽車行業(yè)產生影響，智能和網絡將成為新一代汽車必備的能力。