隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)改革的深入推進(jìn)，汽車電氣化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化已成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主流和趨勢(shì)。世界主要汽車大國也加強(qiáng)了戰(zhàn)略規(guī)劃和政策支持，主要跨國汽車公司也增加了研發(fā)投資，改善了產(chǎn)業(yè)布局。汽車電氣化和智能革命將對(duì)實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)產(chǎn)生至關(guān)重要的影響。中國新能源汽車的發(fā)展不僅有利于國內(nèi)節(jié)能減排，而且有利于全球人類的共享。

智能化、網(wǎng)聯(lián)化已成為未來汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)之一，車聯(lián)網(wǎng)也從原來的車機(jī)系統(tǒng)擴(kuò)展到整車數(shù)字化，“互聯(lián)網(wǎng)汽車”這個(gè)概念深深扎根于人們的心中。本文研究了幾家主流中國品牌和合資品牌汽車公司攜帶的汽車互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)用戶使用的痛點(diǎn)尚未解決。更換手機(jī)導(dǎo)航，更換用戶減少車輛控制對(duì)駕駛行為的干擾，已成為汽車互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的首要任務(wù)。

無人駕駛、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、傳感器等應(yīng)用于汽車制造業(yè)，已成為一個(gè)熱門話題。感知技術(shù)BC635是智能聯(lián)網(wǎng)汽車行業(yè)的核心技術(shù)之一。感知為智能聯(lián)網(wǎng)汽車提供決策和執(zhí)行信息源，包括環(huán)境和車身自身信息。目前，汽車智能化程度日益提高，用戶對(duì)汽車感知能力的要求也在增加。自動(dòng)駕駛已于去年年底開始。到目前為止，中國已在許多城市進(jìn)行了自動(dòng)駕駛測(cè)試。

智能網(wǎng)絡(luò)汽車技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用已成為汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。汽車智能發(fā)展的浪潮正在席卷，然后網(wǎng)絡(luò)的概念也被許多企業(yè)提及，智能駕駛、智能、網(wǎng)絡(luò)發(fā)展模式應(yīng)該并行發(fā)展，甚至網(wǎng)絡(luò)將超越智能發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)發(fā)展不僅可以服務(wù)于自行車智能，對(duì)于當(dāng)前階段的駕駛員交通環(huán)境，也非常重要。

汽車數(shù)字化和互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代正在逐漸到來。仍處于機(jī)械化時(shí)代的汽車注定要轉(zhuǎn)變?yōu)樾畔⒅悄芙K端，成為物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。汽車公司、互聯(lián)網(wǎng)公司、云計(jì)算公司、高精度地圖公司等力量的深入?yún)⑴c，將使汽車互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展模式充滿想象力空間，使汽車互聯(lián)網(wǎng)的功能無限擴(kuò)大，給消費(fèi)者帶來從未體驗(yàn)過的駕駛樂趣，極大地方便人類的旅行和生活。

目前，全球汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)百年未遇的科技革命。中國新能源汽車抓住機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)了"換道超車"，未來我們能繼續(xù)引領(lǐng)世界嗎？這已經(jīng)成為我們必須面臨的一個(gè)又一個(gè)發(fā)展問題，特別是現(xiàn)代汽車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)并不局限于產(chǎn)品本身。只有與宏觀政策、信息通信、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)緊密融合，才能進(jìn)一步發(fā)展。這需要從更多的領(lǐng)域進(jìn)行總體規(guī)劃和協(xié)調(diào)，以抓住全球汽車行業(yè)的市場(chǎng)機(jī)遇。

到2035年，智能聯(lián)網(wǎng)汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)體系全面建成，產(chǎn)業(yè)生態(tài)健全完善，汽車智能化水平顯著提高。智能聯(lián)網(wǎng)汽車的核心技術(shù)處于國際領(lǐng)先水平，有效促進(jìn)了汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，形成了新興產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)重建和安全、高效、綠色的汽車社會(huì)文明。技術(shù)路線圖2.0提出，一批引領(lǐng)世界的智能聯(lián)網(wǎng)汽車及零部件制造商的發(fā)展目標(biāo)將以五年為周期，以發(fā)展期、推廣期和成熟期為周期。智能聯(lián)網(wǎng)汽車“三橫兩縱”技術(shù)架構(gòu)涉及車輛零部件、信息通信、智能交通、地圖定位等領(lǐng)域?！叭龣M”指車輛關(guān)鍵技術(shù)、信息交互關(guān)鍵技術(shù)和基礎(chǔ)支持關(guān)鍵技術(shù)；“兩縱”指車載平臺(tái)和基礎(chǔ)設(shè)施(大數(shù)據(jù)平臺(tái)，定位基站)，支持智能網(wǎng)絡(luò)汽車的發(fā)展。

深入交流新智能駕駛汽車領(lǐng)域的合作，包括政策、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，建立新的共識(shí)，拓展新的空間，探索新的模式，共同促進(jìn)汽車行業(yè)的綠色、低碳和智能加速，為全球汽車行業(yè)的發(fā)展注入越來越大的新驅(qū)動(dòng)力。汽車智能網(wǎng)絡(luò)的趨勢(shì)是不可逆轉(zhuǎn)的，演變趨勢(shì)和發(fā)展步伐是漸進(jìn)的。隨著以特斯拉為代表的新能源汽車公司以新技術(shù)和新理念對(duì)傳統(tǒng)汽車行業(yè)產(chǎn)生影響，智能和網(wǎng)絡(luò)將成為新一代汽車必備的能力。