回望2021年，在中美爭(zhēng)鋒和國(guó)產(chǎn)替代加速背景下，國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體企業(yè)數(shù)量急劇攀升，資本市場(chǎng)對(duì)半導(dǎo)體業(yè)的追逐可謂如火如荼，年內(nèi)半導(dǎo)體企業(yè)融資項(xiàng)目數(shù)量超400個(gè)，較 2020 年的283筆猛增41%；在已披露的融資金額中，破億元項(xiàng)目達(dá)130個(gè)，在mcu芯片這國(guó)產(chǎn)率低的細(xì)分市場(chǎng)更是如此，頭部上市企業(yè)市值大漲，融資事件頻發(fā)，近日獲悉國(guó)內(nèi)又一家32位MCU企業(yè)已正式完成約10億元D輪融資。

國(guó)內(nèi)某MCU上市公司A股行情

資本市場(chǎng)的追捧，并不能掩蓋MCU國(guó)產(chǎn)率低的客觀事實(shí)，以瑞薩電子、恩智浦、德州儀器、意法半導(dǎo)體等國(guó)外廠商占據(jù)主導(dǎo)地位，與國(guó)產(chǎn)率低形成反差的是中國(guó)mcu市場(chǎng)需求卻不斷擴(kuò)大，據(jù) IHS 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，近五年中國(guó) MCU 市場(chǎng)年平均復(fù)合增長(zhǎng)率(CAGR)為 7.2%， 是同期全球 MCU 市場(chǎng)增長(zhǎng)率的 4 倍，面對(duì)市場(chǎng)整體利好的局面，如何抓住紅利打破局面，是正面突破還是另辟蹊徑是需要我們廠商思考的問(wèn)題。

正面突破，怎么破？

從MCU的終端市場(chǎng)分布來(lái)看，下游應(yīng)用市場(chǎng)主要分布在汽車(chē)電子、工控醫(yī)療、計(jì)算機(jī)、消費(fèi)電子四大領(lǐng)域。根據(jù)IC Insights公布的數(shù)據(jù)顯示，我們可以看到其中汽車(chē)電子及工控醫(yī)療占比最大，在這個(gè)領(lǐng)域市場(chǎng)主要被國(guó)外MCU廠商占據(jù)，是缺芯潮中影響最大的一環(huán)，因其高價(jià)值及高需求國(guó)內(nèi)廠商正面突破的最大戰(zhàn)場(chǎng)。

物聯(lián)傳媒根據(jù)ICInsights公開(kāi)數(shù)據(jù)整理所得

頭部企業(yè)借助資本重點(diǎn)布局車(chē)規(guī)級(jí)、工業(yè)級(jí)

高價(jià)值領(lǐng)域?qū)?yīng)鏈、技術(shù)攻克及人才的要求都在升級(jí)，需要借助資本的力量來(lái)實(shí)現(xiàn)突破。在車(chē)規(guī)級(jí)市場(chǎng)上，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)持續(xù)發(fā)展的必由之路，未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的核心價(jià)值將轉(zhuǎn)向電池、芯片、操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)，汽車(chē)將成為軟件定義的智能移動(dòng)終端，為用戶打造更具互聯(lián)性、個(gè)性化和沉浸式的車(chē)上體驗(yàn)。

汽車(chē)智能化大大增加了車(chē)規(guī)mcu的需求，并且汽車(chē)mcu集成度升級(jí)給國(guó)產(chǎn)替代營(yíng)造了空間，國(guó)內(nèi)頭部企業(yè)都在重點(diǎn)布局加快步伐。

在工業(yè)級(jí)市場(chǎng)上，隨著工業(yè)4.0的到來(lái)，在電機(jī)控制、工業(yè)儀表、電力設(shè)備、傳感器等方面帶來(lái)新的需求，也帶來(lái)國(guó)產(chǎn)替代的更多機(jī)會(huì)，國(guó)內(nèi)不少?gòu)S商已經(jīng)把工業(yè)級(jí)作為主要市場(chǎng)方向，如極海半導(dǎo)體、航順、賽元微等。

用好性價(jià)比這張牌

疫情帶來(lái)芯片的短缺，致MCU價(jià)格暴漲，給國(guó)產(chǎn)mcu帶來(lái)天時(shí)地利人和，在家電市場(chǎng)上，國(guó)內(nèi)廠商推出完全匹配原來(lái)國(guó)外廠商產(chǎn)品，契合家電市場(chǎng)對(duì)于MCU的需求，給終端家電廠商帶來(lái)便利的同時(shí)擁有足夠性價(jià)比，這就為替代創(chuàng)造好了條件，未來(lái)生活電器及廚房家電行業(yè)有向智能化，高端化發(fā)展的趨勢(shì)，必然會(huì)帶來(lái)MCU的升級(jí)換代。在消費(fèi)電子上，這本來(lái)就是國(guó)內(nèi)mcu出貨量最大的應(yīng)用領(lǐng)域，優(yōu)化功耗，保證穩(wěn)定市場(chǎng)供應(yīng)。

把握好“mcu+”或許是捷徑

創(chuàng)新往往會(huì)帶來(lái)一條正面賽道無(wú)法短時(shí)間突破時(shí)捷徑，創(chuàng)新可以在產(chǎn)品上，也可以在市場(chǎng)方向上，隨著各行各業(yè)智能化程度越來(lái)越高，衍生出MCU不同的功能需求，那么“mcu+”可以加在何處，我們可以大致總結(jié)為以下三點(diǎn)：

MCU+AIoT

在AIoT時(shí)代，給終端設(shè)備創(chuàng)造了不同的應(yīng)用場(chǎng)景，物聯(lián)網(wǎng)的高連接、低功耗特性給mcu提出比以往更高的要求，誰(shuí)更能把握物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)需求，誰(shuí)將占據(jù)主導(dǎo)地位，以樂(lè)鑫科技為例，其主打WiFi mcu 產(chǎn)品，順應(yīng)物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的需求，被小米、涂鴉等終端廠商廣泛使用，其市值不斷攀升就是佐證。

MCU+定制化

針對(duì)細(xì)分市場(chǎng)推出自己的定制化方案，是保持自身競(jìng)爭(zhēng)力的有效方式，價(jià)格戰(zhàn)不是目的，走自己定制化的路，才是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的源動(dòng)力。在國(guó)內(nèi)企業(yè)在定制化上成功的例子不少，中穎電子在電動(dòng)自行車(chē)鋰電池管理定制化成熟的方案，讓其銷(xiāo)售額同比呈現(xiàn)倍數(shù)級(jí)的增長(zhǎng)，是其公司產(chǎn)品銷(xiāo)售增長(zhǎng)最大的領(lǐng)域；兆易創(chuàng)新在光模塊方案上亦是如此，這兩家是國(guó)內(nèi)mcu領(lǐng)域業(yè)績(jī)最好的企業(yè)之一，市值一路攀升。

MCU+開(kāi)發(fā)平臺(tái)

mcu是平臺(tái)化的產(chǎn)品，海外廠商長(zhǎng)期占據(jù)壟斷地位，因其完備的生態(tài)，讓國(guó)內(nèi)終端廠商適應(yīng)其平臺(tái)及產(chǎn)品，更換國(guó)內(nèi)廠商的意愿就降低，所以國(guó)內(nèi)企業(yè)打造自身的開(kāi)發(fā)平臺(tái)變得至關(guān)重要，給終端客戶提供更好的服務(wù)，縮短客戶二次開(kāi)發(fā)周期，加快新產(chǎn)品上市。

寫(xiě)在最后

面對(duì)整體市場(chǎng)利好，國(guó)內(nèi)mcu 廠商在尋求快速發(fā)展下，選擇正面主戰(zhàn)場(chǎng)還是另辟蹊徑，都必須結(jié)合自身企業(yè)優(yōu)勢(shì)，車(chē)規(guī)級(jí)還是工業(yè)級(jí)縱然是大市場(chǎng)，但必須建立在資本、人才等各方面資源成熟下，切忌麻目進(jìn)入，對(duì)中小型企業(yè)來(lái)說(shuō)，從細(xì)分市場(chǎng)切入，從mcu+創(chuàng)新，成長(zhǎng)會(huì)更穩(wěn)健，不至于成為大熱市場(chǎng)的“炮灰”，相信國(guó)內(nèi)企業(yè)眾人拾材火焰高，迎接后疫情時(shí)代的挑戰(zhàn)，mcu國(guó)產(chǎn)化實(shí)現(xiàn)大躍進(jìn)。