隧道防汛如何應(yīng)對極端天氣

今年,風(fēng)雨肆虐下,國內(nèi)多個城市出現(xiàn)內(nèi)澇,城市下穿隧道及立交橋下低洼處成為防汛的重災(zāi)區(qū),造成交通嚴(yán)重?fù)矶?、危機(jī)人們生命財(cái)產(chǎn)安全。城市作為一個有機(jī)生命體,如何以“全生命周期管理”意識,探索出城市隧道防汛治理的新路子。

廣州黃埔科技防汛探索與實(shí)踐

從廣州市黃埔區(qū)人民政府官網(wǎng)獲悉,黃埔區(qū)充分利用現(xiàn)代科技手段,將隧道市政設(shè)施管理與新科技深度融合,打造了隧道積水自動攔截系統(tǒng):隧道防汛應(yīng)急指揮系統(tǒng),著力解決了隧道涉水防汛預(yù)警信息獲取滯后導(dǎo)致交通管制不及時,從而造成車輛誤入隧道引發(fā)財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡這一難題。黃埔區(qū)已在全區(qū)19個下沉式隧道全部安裝該系統(tǒng)。

該套系統(tǒng)包括傳感監(jiān)測系統(tǒng),視頻監(jiān)控和AI分析系統(tǒng),隧道統(tǒng)一控制系統(tǒng),攔截系統(tǒng),獨(dú)立的隧道監(jiān)控和應(yīng)急管理平臺五部分。于2020年7月份在黃埔區(qū)匯星路隧道投入試運(yùn)行,運(yùn)行高效順暢。項(xiàng)目建設(shè)中,國家應(yīng)急管理部、廣州市三防總指揮部、廣州市應(yīng)急管理局、黃埔區(qū)政府等各級領(lǐng)導(dǎo)蒞臨現(xiàn)場視察,并對項(xiàng)目給予了高度肯定。

系統(tǒng)建設(shè)

水位監(jiān)測子系統(tǒng)

警示子系統(tǒng)

攔截系統(tǒng)

控制子系統(tǒng)

中心平臺

隧道防汛應(yīng)急管理(大屏)系統(tǒng)

視頻集成平臺

PC管理及移動APP

△ PC端后臺系統(tǒng)

△ 移動APP

值守與調(diào)度-監(jiān)控中心

24小時值守

新型城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與隧道防汛融合

黃埔區(qū)城市隧道防汛應(yīng)急指揮系統(tǒng),系統(tǒng)化應(yīng)對汛期路面、隧道積水的智慧化管理,規(guī)避傳統(tǒng)單純倚靠人力巡查、探測模式的弊端,應(yīng)用人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、邊緣計(jì)算等新型技術(shù),對積水點(diǎn)進(jìn)行實(shí)時的水位、現(xiàn)場圖像等要素進(jìn)行監(jiān)測,實(shí)現(xiàn)自動化監(jiān)測警告,并以積水點(diǎn)為中心建立監(jiān)測、預(yù)警、警告的防汛管控體系及交通誘導(dǎo)系統(tǒng),全面提高隧道防汛的監(jiān)控、預(yù)警和管理能力。

以積水點(diǎn)為中心,通過電子水尺、超聲波傳感器等設(shè)備對積水點(diǎn)進(jìn)行實(shí)時水位、現(xiàn)場圖像等要素進(jìn)行24小時不間斷的監(jiān)測,建立集監(jiān)測、預(yù)警、警告于一體的隧道積水自動攔截系統(tǒng)。當(dāng)隧道水位到達(dá)10厘米時,啟動一級響應(yīng),隧道入口處警示指示燈亮起,廣播語音及LED信息情報(bào)板將提示車輛繞行;當(dāng)隧道水位到達(dá)27厘米時,啟動二級響應(yīng),隧道入口禁行指示燈亮起,LED信息情報(bào)板提示車輛禁行,聲光報(bào)警器拉響,雙向車輛攔截系統(tǒng)啟動,道閘關(guān)閉。

系統(tǒng)報(bào)警信息自動同步推送給相關(guān)人員及平臺,中心平臺的地圖紅閃報(bào)警,事發(fā)地視頻窗口自動彈出。管理中心可以通過系統(tǒng)對設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程控制或通知相關(guān)工作人員前往現(xiàn)場核實(shí)及處置。此外,系統(tǒng)專門設(shè)置兩套電源,確保供電系統(tǒng)斷電后仍能夠持續(xù)運(yùn)行2小時,為電力應(yīng)急救援人員搶修提供足夠的時間。

科技防汛,排查精準(zhǔn)

6月21日晚19時10分,運(yùn)營中心系統(tǒng)平臺視頻監(jiān)控顯示護(hù)林路隧道南往北方向有積水,19時29分配合水務(wù)部門對其進(jìn)行抽水短暫封閉,19時51分解封,車輛正常通行;19時25分,運(yùn)營中心系統(tǒng)平臺視頻監(jiān)控顯示石化路隧道西往東方向有積水,19時46分配合水務(wù)部門對其進(jìn)行排水短暫封閉,20時30分解封,車輛正常通行。

在本輪持續(xù)性降雨過程中,隧道防汛應(yīng)急系統(tǒng)發(fā)揮了極為關(guān)鍵的作用,幫助管理部門即時全面掌握隧道汛情,及時發(fā)現(xiàn)水浸風(fēng)險(xiǎn),為道路防汛應(yīng)急處置工作提供了強(qiáng)大的科技支撐。

據(jù)項(xiàng)目建設(shè)方廣東榮文科技相關(guān)技術(shù)人員介紹,黃埔隧道防汛應(yīng)急指揮系統(tǒng),具體全態(tài)勢實(shí)時監(jiān)控、分級聯(lián)動控制和路徑引導(dǎo)、上下游路口交通燈聯(lián)動控制功能、故障自動報(bào)警等特色,創(chuàng)新性采用多重預(yù)警、攔截防護(hù),多重保障人們生命財(cái)產(chǎn)安全。隧道防汛應(yīng)急的數(shù)字化建設(shè)升級,搭建起更靈敏的感知系統(tǒng),將助力全方位感知的“智慧城市”建設(shè)。對城市管理者而言,一是徹底改變了以往依靠人力時效性較差的窘境,節(jié)省了大量人力成本;二是極大的提高了監(jiān)測預(yù)警的精準(zhǔn)度、搶險(xiǎn)救災(zāi)的時效性,極大的提高了應(yīng)急管理效能、城市安全運(yùn)行效率。