20號線一期工程是深圳首條“無人駕駛”地鐵線路，也是連接深圳國際會展中心和深圳機(jī)場的重要軌道交通，一直備受關(guān)注。

目前，該交軌多列地鐵列車正在緊鑼密鼓地進(jìn)行調(diào)試，為年底開通運(yùn)營做準(zhǔn)備。

中鐵建南方公司深圳地鐵20號線項目經(jīng)理朱偉介紹稱，20號線一期工程建設(shè)現(xiàn)已基本完成，接下來還需要完成消防、衛(wèi)生評價等一系列的驗收工作，預(yù)計8月下旬實現(xiàn)項目驗收，年底可實現(xiàn)開通運(yùn)營。線路開通后，市民可乘坐地鐵直達(dá)國際會展中心。

據(jù)了解，該項目長約8.43公里，起于機(jī)場T4航站樓（規(guī)劃）北側(cè)機(jī)場北站，終至?xí)h中心站，共設(shè)5座車站1個車輛段，其中3座是換乘站，可與地鐵11號線、穗莞深城際鐵路、在建地鐵12號線，以及規(guī)劃的地鐵30號線換乘。遠(yuǎn)期規(guī)劃預(yù)留延伸到東莞的條件。

官方表示，20號線列車是首列全自動駕駛列車，也是全球首個批量、基于車車通信技術(shù)、按照GOA4等級開通運(yùn)營設(shè)計的列車。

20號線列車取消了司機(jī)駕駛室，正式開通運(yùn)營后乘客將可直接看到列車在隧道中的運(yùn)行情況。

據(jù)悉，20號線列車采用了8輛編組、A型鋁合金車，該車最高運(yùn)行速度可達(dá)120km/h，具備自動喚醒、自動發(fā)車、精準(zhǔn)停車、自動檢測等功能，同時還支持障礙物檢測、車輛輔助防撞、端墻防撞、脫軌檢測等安全保障功能。