由三名自行車愛好者發(fā)起成立的科創(chuàng)公司Bikebac推出了一套基于RFID的系統(tǒng)，幫助自行車車主跟蹤并找回被盜的自行車。這種被稱為Bikebac跟蹤器(Bikebac Tracker)的解決方案的開發(fā)目的是將被盜自行車歸還給其合法車主，前提是這輛自行車有被安裝在自行車商店出入口處的RFID閱讀器檢測到。

這套RFID解決方案于2021年5月上線，Bikebac公司一直在自行車商店和網(wǎng)上銷售這種跟蹤器(一種支持UHF RFID的貼紙)，同時在加拿大不列顛哥倫比亞省惠斯勒地區(qū)的商店部署了這類閱讀器。

每位自行車車主都會收到一個追蹤器標簽，如果他們丟失的自行車出現(xiàn)在商店，車主將收到一條短信或電子郵件提醒，表明自行車已被檢測到。然后，系統(tǒng)會為他們指示出帶有案件編號的地方當(dāng)局，或其自行車所出現(xiàn)的商店。

格雷斯在上學(xué)的時候被偷了兩輛自行車。另外，懷特也表示，雖然他自己的自行車從來沒有丟過，但自行車被盜是很普遍的現(xiàn)象，他有幾個朋友的高價山地自行車也被偷了。事實上，根據(jù)安全軟件公司Project 529的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，北美每年平均有200萬輛自行車被盜。

溫哥華是加拿大主要城市中自行車失竊率最高的城市，2020年有2115輛自行車失蹤。懷特說，這在一定程度上是由于該地區(qū)自行車使用率很高，自COVID-19疫情開始以來，自行車使用率一直在增長。

雖然警方會找回約50%的被盜自行車，但只有大約5%的自行車實際上歸還給了失主，原因很簡單，因為這些自行車沒有進行任何有利于警方找回給失主的記錄。例如，警察會在破案過程中找到被盜的自行車，或者就在被盜的地方發(fā)現(xiàn)了自行車。Project 529公司提供了一種序列化的方法來唯一地識別和記錄自行車，而Bikebac打算進一步開發(fā)這一方法。

格雷斯是一名技術(shù)專家，他擁有使用RFID來監(jiān)測蹦床及其他體育設(shè)施中的運動員以及網(wǎng)絡(luò)開發(fā)方面的經(jīng)驗，所以他熟悉如何構(gòu)建RFID解決方案，也知道RFID能帶來的好處。他認為，傳統(tǒng)的自行車跟蹤系統(tǒng)通常依賴GPS裝置，但它們的成本往往很高，而且電池也會有耗盡的時候;其他用于追蹤鑰匙或錢包的產(chǎn)品，如失物招領(lǐng)應(yīng)用程序Tile App，并非為自行車被盜而設(shè)計的，因此也有自己的缺點。

懷特說，至于應(yīng)用RFID技術(shù)，該公司考慮到了大多數(shù)自行車小偷的特征。雖然有些小偷的盜竊行為是即興犯罪，比如偷一輛自行車然后自己騎走，但在大多數(shù)情況下，這是有組織的犯罪，例如偷大量的自行車，然后把自行車變成錢。大多數(shù)被盜的自行車最后都被送到了商店，要么拆除零件賣掉，要么整件轉(zhuǎn)賣。

“那么，如果這些自行車后來出現(xiàn)在自行車商店里，要怎么追蹤它們呢?”懷特表示，“我們認為RFID是最好的工具，它不需要電池，讀取范圍也很廣?！?/p>

該團隊開發(fā)了一種UHF RFID標簽，可以單獨附著在自行車上，并將數(shù)據(jù)可靠地傳輸給閱讀器。一家第三方制造商制造了這些RFID標簽，而Bikebac使用現(xiàn)成的組件設(shè)計了自己的閱讀器硬件，包括一個RFID閱讀器和天線，一個4G蜂窩調(diào)制解調(diào)器和一個嵌入式計算機。

Bikebac擁有這些設(shè)備的所有權(quán)，并將其安裝在同意參與此項目的自行車商店中。這個閱讀器只需要一個電源。自行車買主必須首先獲得RFID標簽，然后把它安裝或者藏在自行車上。RFID標簽帶有粘性背襯，可以粘在自行車框架上的任何地方，或者輪胎的內(nèi)外部。標簽被設(shè)計成具有獨立的外觀，自行車商店可以以保護和隱形的方式來安裝它。

未來，自行車制造商也許能夠?qū)撕炛苯又踩胱孕熊嚨牟考小Ｃ總€標簽都有來自Bikebac的為期一年的提醒服務(wù)，用戶在接下來的幾年里要支付12美元的年費。他們可以按照設(shè)置說明，首先掃描Bikebac提供的二維碼，注冊賬號，輸入打印在標簽上的9位數(shù)代碼，然后添加一輛自行車。該公司提供視頻來指導(dǎo)用戶正確地將標簽貼在自行車上。

用戶可以提供電話號碼和郵件地址等驗證信息，以便在檢測到丟失的自行車時可方便聯(lián)系。安裝在商店入口處的Bikebac閱讀器會詢問標簽，將標簽唯一ID號傳輸?shù)紹ikebac的云軟件，該軟件將自動向這輛自行車的注冊者發(fā)送警報。此外，該系統(tǒng)還可以發(fā)送一個案件編號，以便車主將其提交給當(dāng)?shù)鼐剑蛘咭部梢灾苯忧巴孕熊嚿痰暾一乇煌档能嚒?/p>

Bikebac解釋說，為了讓這個項目獲得成功，需要在自行車商店大規(guī)模推廣該技術(shù)，而這一過程目前正在從惠斯勒地區(qū)開始向其他各地區(qū)展開。

而對于自行車商店來說，他們只需要同意安裝閱讀器即可，幾乎不需要其他投入，然后Bikebac就可以擁有并維護閱讀器基礎(chǔ)設(shè)施。自行車商店能得到的主要好處是提供社區(qū)服務(wù)，幫助打擊自行車盜竊行為。另外，該系統(tǒng)也提供了一定的財務(wù)回報，例如一家商店向顧客出售該系統(tǒng)，Bikebac將獲得一部分安裝和標簽費用，以及自行車車主所支付年費的一定百分比。

據(jù)稱，這項技術(shù)是在自行車的擁有成本變得更加昂貴、也比前幾年更受歡迎的時候部署的。不列顛哥倫比亞省的“海天走廊”地區(qū)尤其以大量的自行車商店為特色，居住在或游覽該地區(qū)的人可以參觀以惠斯勒山和布萊克科姆山形式為主的大型游樂場，以及當(dāng)?shù)氐南缕潞驮揭白孕熊嚬珗@。該地區(qū)的許多自行車售價在每輛4000至8000美元之間。

從長遠來看，該公司計劃在加拿大和美國銷售這套RFID解決方案。懷特說，“我們關(guān)注的是持續(xù)增長。自行車愛好者的熱情，以及日益增長的失竊率，推動了這項業(yè)務(wù)的早期發(fā)展。自行車愛好圈的人一直對自行車感興趣，也愿意花8千、1萬、1萬4千美元在他們的自行車上。我認識的大多數(shù)人花在自行車上的錢比花在汽車上的都多。這就是我們的優(yōu)勢所在——自行車愛好者的熱情?！?/p>