發(fā)動(dòng)機(jī)一直被網(wǎng)友視為國(guó)產(chǎn)飛機(jī)、汽車、艦船的“心臟病”，容易被卡脖子，現(xiàn)在也被國(guó)內(nèi)廠商一點(diǎn)點(diǎn)攻克。今天中國(guó)航發(fā)公司發(fā)布公告，該公司研發(fā)的自主產(chǎn)權(quán)AES100發(fā)動(dòng)機(jī)首飛成功。

中國(guó)航發(fā)表示，7月27日，AES100發(fā)動(dòng)機(jī)雙發(fā)配裝直升機(jī)首飛成功，我國(guó)民用渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)自主研制邁出堅(jiān)實(shí)一步。

AES100發(fā)動(dòng)機(jī)是我國(guó)第一型具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的1000kW級(jí)先進(jìn)民用渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)，可滿足5-6噸級(jí)雙發(fā)和3-4噸級(jí)單發(fā)直升機(jī)動(dòng)力需求，相對(duì)以往同類型發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗降低10%左右；使用壽命從1000小時(shí)提升到3000小時(shí)。

目前，該發(fā)動(dòng)機(jī)適航工作正穩(wěn)步推進(jìn)，計(jì)劃2024年取得中國(guó)民航適航證。

此前有報(bào)道稱，針對(duì)中國(guó)山地高原環(huán)境較多這一客觀情況，AES100有較大的設(shè)計(jì)功率裕度，能滿足其在目前國(guó)內(nèi)最高的民用機(jī)場(chǎng)——海拔4411米的稻城亞丁機(jī)場(chǎng)的使用需求。

我國(guó)民用渦軸航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)前景廣闊，到2035年，預(yù)計(jì)AES100發(fā)動(dòng)機(jī)需求近3000臺(tái)。

據(jù)介紹，中國(guó)航發(fā)主要從事軍民用飛行器動(dòng)力裝置、第二動(dòng)力裝置、燃?xì)廨啓C(jī)、直升機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)衍生產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、研制、生產(chǎn)、維修、營(yíng)銷和售后服務(wù)等業(yè)務(wù)。

累積研制了百余型航空發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)和直升機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)，為我國(guó)國(guó)防武器裝備建設(shè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。