據(jù)報(bào)道，蘋果公司供應(yīng)商及組裝商富士康集團(tuán)將在年內(nèi)推出電動(dòng)汽車平臺(tái)，該平臺(tái)搭載達(dá)到L2級(jí)別的先進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng)，這一技術(shù)與特斯拉和日產(chǎn)所使用的技術(shù)相類似。

日本一位技術(shù)企業(yè)高管表示，2022年富士康還將推出更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)。日本自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)Tier IV正是富士康上述計(jì)劃的參與者之一。

另外，有信息顯示，富士康在2020年10月宣布推出MIH平臺(tái)，其旨在通過開放平臺(tái)項(xiàng)目對(duì)電動(dòng)汽車行業(yè)進(jìn)行重新校準(zhǔn)。富士康還表示MIH到2021年7月將成為一個(gè)獨(dú)立實(shí)體。

富士康MIH項(xiàng)目的參與企業(yè)包括Arm控股、高通、聯(lián)發(fā)科、亞馬遜 Web Services、微軟、德州儀器以及寧德時(shí)代。

富士康在去年12月宣布，Tier IV和其他MIH聯(lián)盟伙伴將“提供L4及以上的自動(dòng)駕駛技術(shù)”。Tier IV自己的發(fā)展目標(biāo)則是“重新定義軟件應(yīng)用的功能需求”。

除了自己造車之外，富士康還宣布將與美國電動(dòng)汽車制造商Fisker合作打造電動(dòng)車型，該車計(jì)劃于2023年第四季度內(nèi)投入量產(chǎn)。

而且作為全球最大的代工廠之一，富士康董事長劉揚(yáng)偉對(duì)外表示，公司計(jì)劃在2025年-2027年間，為全球10%的電動(dòng)車（約300萬輛）供應(yīng)零部件或提供服務(wù)。