近日，臺灣半導體產業(yè)可謂風波迭起，繼美光中國臺灣廠區(qū)、世界先進、南亞科技等多家巨頭出現確診病例后，芯片代工龍頭臺積電也連續(xù)出現2例確診病例，加上旱情引發(fā)的缺水缺電，給整個半導體產業(yè)鏈又蒙上了一層陰影。

5月27日，大陸知名半導體廠商兆易創(chuàng)新也在互動平臺上表示，公司MCU產品價格主要受供需關系影響，在目前需求旺盛的情況下，價格會做適當調整。

這更是加劇了行業(yè)對于缺芯進一步蔓延的擔憂。

由于國內較早地控制了疫情，消費電子、新能源汽車等下游快速復蘇，而8英寸晶圓廠產能緊缺，導致功率半導體供不應求，業(yè)內廠商紛紛迎來漲價潮。

根據Counterpoint研究報告顯示，8英寸晶圓代工廠的部份產品跟去年下半年相比已經漲價30%至40%，新一波的晶圓代工漲價潮預計進一步推高半導體產業(yè)鏈的采購成本和產品價格。據界面新聞報道稱，聯電、中芯國際等三季度或再提高晶圓報價，第三季度晶圓代工廠報價的計劃漲幅將高于今年上半年，包括8英寸和12英寸晶圓。此外，臺積電已取消了今年新訂單以及2022年訂單的所有價格折扣，此舉也被行業(yè)視作等同于漲價。

漲價也屬無奈之舉。根據半導體器件應用網此前統計數據顯示，大陸有晶圓代工業(yè)務線的半導體廠商如中芯國際、華虹半導體、華潤微、士蘭微、武漢新芯、方正微電子、粵芯半導體、芯恩半導體等，產能基本接近于滿載，甚至有廠商已處于“有單無法接”狀態(tài)。

半導體供應短缺已嚴重擾亂供應鏈，芯片代工廠正在提高芯片的價格，也將傳導至下游設備，并制約多種電子設備的生產。近期，不少被動元件企業(yè)向半導體器件應用網表示，目前下游廠家已經開始根據芯片供應情況來安排生產，缺芯產品直接被打入“冷宮”，不少被動企業(yè)也因此遭受了無妄之災。

半導體產業(yè)多事之秋，芯片企業(yè)的一舉一動牽動著整個半導體產業(yè)鏈的神經。但最為緊缺的高端芯片，大陸廠商相對而言市場份額較少，對于大陸半廠商而言，當務之急是如何保證成熟制程產品品質與供應的穩(wěn)定。從行業(yè)角度而言，此輪缺芯為本土企業(yè)打入平時難以涉足的供應鏈提供了難得的機遇。

6月16日，本屆(蘇州)電動工具關鍵元器件技術研討會(PT&IC4th)將在蘇州希爾頓酒店正式舉辦，會議邀請到了眾多大咖現場演講，針對如何保障成熟制程產品供應鏈的穩(wěn)定、電動工具行業(yè)電機控制方案和電源管理方案等熱門話題進行分享與探討，為電動工具行業(yè)核心技術帶來新思路、新啟發(fā)。

電機控制方案

電動工具正在經歷鋰電化滲透和無刷化轉換的過程，這要求電動工具控制方案商能夠提供更高性能、更高性價比、更可靠的電機控制解決方案。在集成設計上不斷優(yōu)化，最小化芯片尺寸，改進封裝，提升散熱性能，在無感方波、無感正弦控制技術上需要不斷地創(chuàng)新速度和位置傳感技術，以實現電機控制的靈活擴展，滿足多元場景下電動工具的應用需求。

會議邀請到了華大半導體、中微半導體、士蘭微等半導體廠商，圍繞電動工具MCU功能趨勢、直流無刷電機控制難點、新產品開發(fā)、新應用探索等話題，助推中國制造。

電源管理方案

在眾多電動工具應用中，直流電池比液態(tài)燃料和交流供電的有線設備更好。電動工具對鋰電池高續(xù)航能力、高充電速率、更小體積與重量的要求是電動工具電源管理方案的焦點問題。工具鋰電保護的均衡控制技術、磷酸鐵鋰動力電池技術與工藝、電動工具電源充電方案都需要探索新的解決方案。

電源管理方案方面，邀請到了杰華特、創(chuàng)芯微、普森美等廠商，就電動工具專用電池保護方案、電動工具應用方案的難點和解決辦法、下一代電動工具電池保護產品規(guī)劃、器件國產化在供應鏈及研發(fā)端的不同的替代方案等當下熱門話題展開討論，探討解決交付期延遲、漲價等行業(yè)難題。

目前報名活動正在火熱進行中，本屆研討會佳期可待。眾多精彩，不容錯過!

歡迎各位行業(yè)同仁報名參會!

與會還將享有參會福利：